简介：摘要本文以新建丽香铁路中义隧道软岩大变形施工控制为例；阐述了单线铁路隧道高地应力下引发的软岩大变形在恰当确定衬砌施作时机后，既能起到有效控制变形的作用，又能保证衬砌混凝土后期不开裂，且没有留下运营后的安全隐患，大量节约成本，为类似工程提供很好的借鉴。

简介：摘要地下水渗流作用下，断层破碎带围岩稳定性极差，是隧道施工中面临的难题之一。云南晋红高速公路光山1号隧道（单向三车道）施工过程中，通过香炉山断层时拱顶发生了岩土体涌出塌方和大变形，严重威胁隧道施工安全。结合隧道工程地勘资料、现场监测信息，分析了此类地层中隧道开挖的变形特性，得出了掌子面施工至断层区域发生涌出塌方及大变形的原因，针对塌方大变形段治理及后续施工提出针对性措施，即在施工处治过程中，通过加强隧道围岩变形监控，及时反馈异常信息并及时处理，成功处理了塌方及大变形里程段并顺利通过断层破碎带，其分析及治理方法可为类似工程提供参考。

简介：摘要现如今，我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步，隧道施工技术不断更新换代。本文结合某隧道施工及施工经验，针对双线铁路隧道初期支护结构施工后所遇到的大变形困难，分析了结构变形的原因，并提出了控制变形和处理变形的措施，供工程施工参考。

简介：摘要根据国内外隧道施工的实践总结，在一定高地应力条件下的软弱围岩，在施工过程中发生大变形现象，是必然的。目前对于围岩大变形的控制研究主要集中于地质情况较差地段的施工工艺和支护方法上。对于围岩大变形比较轻微的情况，可以在一定程度上增大支护体的刚度或者强度，增大隧道预留的变形位移，同时及时地施工二衬以承担荷载，这样可以达到预防和控制围岩大变形的发生与发展。因此，本文对高地应力软岩大变形隧道施工技术进行简要的分析，希望可以为相关人提供参考。

简介：

简介：摘 要：我国经济实力以及科学技术水平的不断提高，使城市化公路建设得到了全面优化和发展，加之人们生活水平日益提升，对交通运输设施的建设效率和质量提出了更高的要求，因此，公路隧道结构方案设计的合理性成为城市基础交通建设的重要元素之一。针对某隧道工程实际情况，在介绍其软岩大变形现象及产生原因的基础上，提出行之有效的施工处理技术。

简介：摘 要：我国经济实力以及科学技术水平的不断提高，使城市化公路建设得到了全面优化和发展，加之人们生活水平日益提升，对交通运输设施的建设效率和质量提出了更高的要求，因此，公路隧道结构方案设计的合理性成为城市基础交通建设的重要元素之一。针对某隧道工程实际情况，在介绍其软岩大变形现象及产生原因的基础上，提出行之有效的施工处理技术。

简介：摘要：隧道的施工和正常使用都会受场地地质情况的影响，穿越高地应力、软弱破碎围岩等地质环境时，会造成围岩较大的变形，从而导致安全问题以及质量问题出现。因此，对岩体的变形特征进行精确探测以及控制是具有必要性的。本文将基于公路隧道软岩大变形成因，对公路隧道软岩大变形及支护施工技术进行分析，以期更好地提升隧道建设的整体稳定性。

简介：摘 要 本文结合新建玉磨铁路安定隧道软岩大变形工程实例，总结了软岩隧道变形规律，分析了变形原因，提出了控制变形的工程措施，成功解决了软岩大变形隧道施工难题。在确保质量安全的基础上，保证了施工进度。

简介：摘要：在隧道工程建设过程中，大变形软岩层是一种普遍存在的不良地质，容易发生地质灾害，且还具有危害性大、处治费用高等地特点。本文以新建大理至瑞丽铁路保山至瑞丽段站前工程--高黎贡山隧道为例，通过分析和归纳隧道软岩大变形的施工控制技术，指出了在控制隧道软岩大变形的过程中，要坚持“多管齐下，综合治理”的整体施工控制方针，并较为系统的对高黎贡山隧道软岩大变形的施工综合控制技术进行了阐述，切实实现了对隧道软岩大变形的有效抑制，避免了侵限更换，在很大程度上加快隧道的施工进度，极大的降低了软岩的处治成本。

简介：摘要：喷射混凝土施工技术是利用专用设备在公路隧道围岩上喷射混凝土，方便有效地保护和支撑隧道结构。所以，喷射混凝土施工技术在隧道施工中的运用非常关键，如何有效地发展喷射混凝土施工技术，在隧道施工中是必须关注的部分。

简介：摘要：水利工程软弱围岩大变形隧洞施工技术的有效实施，不仅能对施工现场的安全风险进行监测和预警，有效降低安全事故的发生率，还能通过优化组织设计与相关的施工方案，切实提高隧洞工程施工质量及效率，从而加速工程的建设进度。同时，在施工过程中，以绿色环保理念为导向，优先使用环保材料与工艺，降低施工过程对环境产生的不良影响，在保障工程可持续性的同时，避免造成不可挽回的破坏。为了加速水利工程领域的技术进步与创新，赋能水利工程建设的长效发展，文章深度分析了软弱围岩大变形隧洞的破坏模式，逐步探讨不同施工技术、工艺在不同地质条件下的适用范围，结合具体事例，提出合理的施工组织设计与施工方案，为工程实践提供有益参考。

简介：中天山隧道全长22449m，为全线控制性工程，进口段采用TBM施工，出口段采用钻爆法施工．本文结合辅助坑道、工期要求及施工组织，对出口钻爆法地段施工通风方案进行了研究、比选，并最终确定了合理施工通风方案，为类似工程提供参考．

简介：摘要本文通过何里隧道地质不良段施工方案，阐述了山岭隧道地质不良段钻爆法安全快速施工的基本思路。优先选用成本相对较低的超前短管注浆、超前砂浆锚杆及格栅钢拱架配合其他一系列支护方式的强支护体系方案，对以较低成本安全快速施工隧道地质不良段具有一定的参考及指导意义。

简介：

简介：摘要：现状我国经济发展迅速，而经济发展迅速的一大支柱就是道路的畅通。现状我国的铁路总里程已经世界最长，我国的高速公路也通向全国所有县城。在铁路和高速公路的快速发展的过程中，都离不开隧道的开凿施工。我国现状隧道施工的最主要方法就是钻爆法，本文就讲解一下钻爆法施工时供风降尘的问题及改进措施。

简介：摘要： 本文以某穿山钻爆法隧道工程为依托，借助于midas GTS NX软件建立三维数值分析模型，结合《爆破安全规程》（GB6722-2014）[1]相关要求，重点分析研究隧道爆破施工对其上方高压输电塔的振动安全影响，为同类型工程提供相关参考。

简介：摘要：钻爆法即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，这一方法从早期由人工手把钎、锤击凿孔，用火雷管逐个引爆单个药包，发展到用凿岩台车或多臂钻车钻孔，应用毫秒爆破、预裂爆破及光面爆破等爆破技术。施工前，要根据地质条件、断面大小、支护方式、工期要求以及施工设备、技术等条件，选定掘进方式。采用光面爆破，控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。

简介：摘要:

简介：摘要：钻爆法即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，这一方法从早期由人工手把钎、锤击凿孔，用火雷管逐个引爆单个药包，发展到用凿岩台车或多臂钻车钻孔，应用毫秒爆破、预裂爆破及光面爆破等爆破技术。施工前，要根据地质条件、断面大小、支护方式、工期要求以及施工设备、技术等条件，选定掘进方式。采用光面爆破，控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。