简介：摘要随着隧道施工工艺工法的不断提高，爆破是隧道工程中的重要环节之一，关系着整个隧道的成败。在进行隧道施工中，为保证施工质量，尽量减少对围岩的扰动是十分重要的，因此隧道断面光面爆破是隧道爆破的一个关键点。在隧道爆破中中采用钻爆施工法，能有效提高隧道的施工效率，提高爆破循环进尺，降低爆破成本，并提高的隧道工作的质量和安全系数，保障隧道运营安全。

简介：摘要隧洞施工一般包含洞身开挖、初期支护及二次混凝土衬砌等工序，隧洞开挖及初期支护多采用由工字钢加工而成的钻爆台车辅助进行施工。在施工中，洞内空间狭窄、设备及人员施工受限；型钢台车宽度与装载机宽度有关，太窄影响装载机通行，太宽影响钻孔作业且会造成底部超挖；台车移动依靠装载机拖行，影响循环作业时间，对工期造成制约。隧洞施工车载式钻爆台车有效解决了以上施工问题。

简介：摘要近年来，我国的铁路工程建设越来越多，其施工技术也越来越受到重视。本文对铁路软弱围岩大变形隧道施工技术方案进行分析，对施工难点进行讨论，并对软弱围岩大变形隧道变形控制技术进行研究，由此得出具有可行性的方案。实践证明，该方案提高了围岩支撑力，保证了施工安全，实现了动态管理大变形隧道的目标。

简介：摘要光面爆破施工技术，是新奥法开挖的控制要点，直接影响成本、围岩破坏程度、安全等关键因素；特别要根据围岩实际情况调整满足实际围岩的爆破参数，以来达到理想的光爆效果。

简介：摘要文章简述磐安境内钻爆法施工应“充分发挥围岩的自承能力”、“基本维持围岩原始状态”，从围岩自承能力及支护关系等方面进行疏理，浅谈钻爆法的实践经验。

简介：摘要本文以新建丽香铁路中义隧道软岩大变形施工控制为例；阐述了单线铁路隧道高地应力下引发的软岩大变形在恰当确定衬砌施作时机后，既能起到有效控制变形的作用，又能保证衬砌混凝土后期不开裂，且没有留下运营后的安全隐患，大量节约成本，为类似工程提供很好的借鉴。

简介：摘要地下水渗流作用下，断层破碎带围岩稳定性极差，是隧道施工中面临的难题之一。云南晋红高速公路光山1号隧道（单向三车道）施工过程中，通过香炉山断层时拱顶发生了岩土体涌出塌方和大变形，严重威胁隧道施工安全。结合隧道工程地勘资料、现场监测信息，分析了此类地层中隧道开挖的变形特性，得出了掌子面施工至断层区域发生涌出塌方及大变形的原因，针对塌方大变形段治理及后续施工提出针对性措施，即在施工处治过程中，通过加强隧道围岩变形监控，及时反馈异常信息并及时处理，成功处理了塌方及大变形里程段并顺利通过断层破碎带，其分析及治理方法可为类似工程提供参考。

简介：摘要现如今，我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步，隧道施工技术不断更新换代。本文结合某隧道施工及施工经验，针对双线铁路隧道初期支护结构施工后所遇到的大变形困难，分析了结构变形的原因，并提出了控制变形和处理变形的措施，供工程施工参考。

简介：摘要本文通过何里隧道地质不良段施工方案，阐述了山岭隧道地质不良段钻爆法安全快速施工的基本思路。优先选用成本相对较低的超前短管注浆、超前砂浆锚杆及格栅钢拱架配合其他一系列支护方式的强支护体系方案，对以较低成本安全快速施工隧道地质不良段具有一定的参考及指导意义。

简介：摘要我国地形具有构件复杂、地质多变的特点，这就导致在隧道工程建设环节隧道围岩建设工艺较复杂。隧道围岩性质的复杂增加了板岩隧道变形风险概率，特别是在碳质板岩地层隧道建设过程中。本文针对某隧道碳质板岩隧道初期支护变形情况，结合碳质板岩地层隧道施工要点，对碳质板岩地层隧道变形期间地质特性及变形机理进行了简单的分析，并提出了几点变形控制措施。

简介：摘要在隧道施工过程中，软岩大变形是其中的难点部分，一旦发生初期支护变形，则会进一步造成侵限换拱，严重时甚至导致大范围塌方。基于此，本文就单线隧道软岩大变形支护措施进行探讨，以丽香铁路中义隧道的建设施工为研究对象，分别探究了支护施工的具体办法以及质量保障措施，以期为后续同类型隧道施工，提供可靠参考。

简介：摘要文章以滇西红层软岩隧道施工为例，介绍其地质特点和容易出现变形问题的原因，并对变形问题的形变特征和强度特征进行分析，提出了对此变形问题进行处理和控制的有效措施，以供参考。

简介：摘要钻爆法目前是我国隧道施工中开挖的主要方法，与机械开挖相比，适用地质条件广、费用低、设备简单，但对围岩的扰动大、开挖面成形质量差，主要表现在超欠挖量上。超、欠挖严重影响施工成本，也对工程的质量、安全、进度有较大影响。本文以成都轨道交通地铁11号线万麓区间单洞双线暗挖隧道在钻爆法施工过程中的参数优化，在隧道超欠挖控制上取得了较好的效果。结合相关数据，探讨了控制超挖、欠挖的措施。

简介：摘要复杂条件下的小间距岩石隧道施工不仅施工难度更高，而且容易在钻爆施工过程中发生危险。本文首先对小间距岩石隧道施工的复杂性进行分析，进而探讨钻爆施工技术在复杂条件下小间距岩石隧道施工中的应用策略，包括支护施工方案、开挖施工技术、隧道稳定性控制、隧道震动监测及数据分析等。

简介：摘要如意隧道地处黄龙山中低山区，地势总体自东向西倾斜，洞身主要为水平砂、泥岩互层，施工中受高地应力影响，初期支护结构发生严重破坏、变形。现场通过围岩变形、应力值监测设，设计新型初期支护结构、调整施工工法，达到初期支护结构一次成型且不受变形破坏。

简介：摘要本文介绍了杨家坪隧道出口软岩大变形爆破设计及优化调整。

简介：摘要铁路高低应力软岩是一种危害较为的地质问题，其具有变形量大、变形速率相对较快、持续时间较长且流变性强的特征。对此，文章主要对铁路高地应力软岩隧道挤压变形进行了简单的分析，了解了其内在的规律特征，综合实际状况提出了应对的对策与手段，以供参考研究。

简介：摘要小净距洞室群钻爆作业对爆破技术有较高的要求，要求爆破作业首先要保证洞室周围岩石层的稳定，在保证施工进度和质量的前提下尽量减少炸药使用量，减少振动，本文着重探讨钻爆作业进程中减震技术措施。

简介：摘要在我国城市化进程不断加快下，地铁等城市交通工程正在如火如荼的开展建设，但频繁发生的外部工程活动，容易导致地铁盾构隧道施工时突发堆载问题，进而导致隧道出现变形等情况，对地铁结构以及地铁的正常运营产生极为不利的影响。因此本文将通过结合具体工程案例，在简单说明突发堆载对软土地铁盾构隧道所产生的实际影响的基础上，尝试针对突发堆载引起软土地铁盾构隧道大变形的整治进行简要分析研究。

简介：摘要随着我国高等级公路建设的发展，近年来复杂地质条件下的长大隧道不断涌现，这些隧道地质环境恶劣，围岩软弱，且往往伴随较高的地应力，给高速公路长大隧道的设计和施工带来了巨大的挑战。高地应力软岩隧道工程的共同特点是围岩软弱、地应力高、地应力与围岩强度比值高、变形剧烈且持续时间较长，软岩隧道工程的难点体现在结构强度的设计、施工工法和后期维护。