简介：摘要：本项目由于场地和条件的限制，边跨采用支架法进行安装，主跨采用桥面吊机组合自制浮船法进行安装，斜拉索同步安装。针对主跨格子梁桥面节段尺寸大、吨位大的特点，采用自制浮船转运节段梁，桥面吊垂直提升，保证了节段安装精度，取得了预期成效。

简介：摘要：深汕大桥项目采用1×230m网状吊杆组合主梁，主梁采用钢混组合结构，主拱采用钢箱结构，拱梁在拱脚固结。拱脚受力复杂，一般均采用有限元进行分析，本论文通过建立整体模型，并对拱脚处网格进行细化，确保边界条件正确，对拱脚受力进行分析，通过分析恒载及活载工况，对比整体模型应力结果，可得出改结构的拱脚受力合理，传力顺利，可为其他项目提供设计经验。

简介：摘要

简介：

简介：为了客观评定病害严重的多跨梁桥的技术状况,以总跨数为28跨的某枢纽匝道梁桥为工程背景,由于该桥构件数量多,局部桥跨存在严重病害,分别对全桥整体和病害严重桥跨组成的独立单元进行技术状况评定,并将两者进行对比分析。结果表明,独立单元评定结果与外观现状更相符,更客观和合理,其结果可与全桥整体评定结果相结合,对全桥安全状态进行评估。桥梁技术状况评定需采用全桥整体评定与局部桥跨独立单元评定相结合的方式,对全桥安全状态评估会更加合理可靠。

简介：摘要：  铁路公路大规模建设已许多年，本文详细阐述了利用方案优化，解决连续梁短0号块施工托架设计与利用企业既有挂蓝的过程。根据企业实际情况提出问题，利用计算机建模计算分析托架受力，使其满足结构强度、刚度、稳定性的要求；三角托架在桥下加工厂加工，有利于结构质量，取消高空焊接，简化了高空作业，可供类似工程参考。

简介：为了研究考虑负剪力滞效应的混凝土悬臂箱梁承受均布荷载作用的力学响应问题,利用能量变分法的最小势能原理得到了箱梁纵向应力分布和负剪力滞变号位置。结果表明：作用均布荷载在悬臂箱梁顶板引起负剪力滞效应;距离固定端约l/4为负剪力滞效应的起点,为了提高悬臂箱梁承受均布荷载下整体稳定,设计中应充分考虑负剪力滞效应。

简介：预制H形梁梁体是一种新形的结构,架设在主桥的外边缘,起排除桥面雨水的作用,根据其结构形式的特点,采取微调预制台座形式,台座外包镀锌铁皮的施工方法,取得较好的效果。

简介：摘要在钢结构制造当中，对箱型梁的焊接是最为常见的结构形式。虽然其外形很简单，形状看起来也是方方正正的，但正是因为这个原因，它对焊接后变形的控制要求的更为严格。所以，我们需要对箱形梁在焊接过程中出现的一些变形的因素进行相关的分析和研究，并采取一些有效的修复措施，以此来对箱形梁在焊接的过程中所发生的焊接变形进行控制，从而使箱形梁的焊接更为牢固可靠，也使箱形梁在更为广泛的领域内得到更为广泛的应用，从而更好地服务于人类，创造出更多的价值。

简介：摘要最新修订的《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）对之前的规范内容（JTG021-89）给予了适当修订，其中，有关温度梯度内容的规定发生了较大变化；在JTGD60-2015当中的温度梯度曲线，实为基于美国AASHTO规范，结合我国实际并进行适当修改所得。从AASHTO的相关规定可知，依据既往经验，多室钢箱梁与开口截面可以不讲温度梯度的影响、作用考虑在内。本文就混凝土箱形梁桥的温度梯度作一探讨与分析。

简介：讨论梁板式筏形基础（高板位与低板位）的钢筋相碰，导致梁板截面有效高度减少，从而引起构件承载力降低的情况。分析设计构造要求及现场施工工序，计算误差值。

简介：摘要砼U形梁施工满堂支架现浇混凝土预应力张拉脚手架拆除及梁的质量控制

简介：

简介：摘要：预制T形梁在现代化桥梁中的广泛应用，使得桥梁施工单位对于这种梁结构的施工技术要点的掌握成为了基本要求。但是很多施工项目中对预制T形梁的工程质量控制都达不到预期设计标准，因此进一步深入探究桥梁工程预制T形梁的施工关键技术与控制要点是尤为重要的，本文结合工程实例从施工准备、预制T形梁以及T形梁的安装三个主要环节进行了技术分析与探讨。

简介：摘要：预制T形梁在现代化桥梁中的广泛应用，使得桥梁施工单位对于这种梁结构的施工技术要点的掌握成为了基本要求。但是很多施工项目中对预制T形梁的工程质量控制都达不到预期设计标准，因此进一步深入探究桥梁工程预制T形梁的施工关键技术与控制要点是尤为重要的，本文结合工程实例从施工准备、预制T形梁以及T形梁的安装三个主要环节进行了技术分析与探讨。

简介：摘要：本文旨在研究大型箱形结构梁的制造技术，通过对不同制造方法的比较分析，提出了一种优化的制造方案。文章对大型箱形结构梁的背景和应用进行了介绍，阐述了其在结构工程中的重要性。详细探讨了目前常用的几种梁制造技术，包括焊接、拼装等方法，并对它们的优缺点进行了分析。在此基础上，提出了一种基于先进制造技术的新方案，并通过实验验证其可行性。总结了研究的主要发现，指出了未来进一步深入研究的方向。

简介：摘要：桥梁技术发展至今，悬臂浇筑式桥梁占据了施工方法中的主要地位，挂篮作为悬臂浇筑法中最重要的设备，其结构的强度、刚度以及稳定性的达标与否影响到施工人员的安全和整个工程质量。基于此，本文以开州区某大桥为依托，设计并利用Midas/Civil分析三角形挂篮在特定工况下主桁的受力状态及挠度，并对其进行了有限元仿真和计算。

简介：某桥主桥为主跨400m的斜拉桥,1995年建成通车。在交通量激增、荷载超载、预应力损失等因素作用下,部分桥跨主梁呈现下挠加剧,主梁混凝土出现剥落、露筋及开裂等病害。为抑制主梁下挠不断发展的趋势,采用结构自重减载方式（将混凝土人行道板置换为轻型钢人行道板）来部分减缓主梁下挠,并对箱梁顶板底面粘贴碳纤维布进行加固。采用有限元软件建立主桥模型,计算结构自重减载及粘贴碳纤维布对改善主梁下挠的作用效应。结果表明,将混凝土人行道板置换成轻型钢人行道板后,主梁下挠程度相对减小;碳纤维布与主梁共同参与受力,在一定程度上抑制了混凝土病害进一步发展,也避免了因混凝土开裂而造成的主梁下挠,验证了该加固方案的可行性。

简介：连续刚构桥主梁悬臂施工节段较多、工期较长,主梁线形受多种因素影响,容易出现较大的悬臂标高误差,甚至出现两相对悬臂端标高相对误差太大,造成合龙困难的情况.如果为保证线形而采取强迫合龙,必将在结构中产生不利的附加内力,影响结构受力安全,所以对主梁线形控制的影响因素进行全面分析,确保成桥线形和内力状态符合设计与规范要求显得非常重要.

简介：摘 要：鄱阳湖二桥是江西省都昌至九江高速公路控制性工程，全长5589.0m，主桥为钢-混组合梁双塔五跨空间双索面斜拉桥，主跨420m，桥址位于有“东方百慕大”之称的鄱阳湖老爷庙水域，6级及以上大风天气在最多的年份内有163天。本文结合鄱阳湖二桥，主要讲述360°回转吊机在大风区钢-混组合梁散件安装中的应用。