简介:摘要:随着建筑地震下使用要求的提高,工程设计中采用减隔震装置将会越来越频繁。减震结构设计中采用的附加阻尼比依赖于时程算法,而各软件内置算法有一定区别,本文分别采用YJK和ETABS对某框架结构黏滞阻尼器提供的附加阻尼比进行计算,采用不同计算路径及不同参数,对比了几种算法结果,给工程师的减震设计提供一定的参考。
简介:摘要:在美国,耗能系统被越来越多地用于新建和翻新建筑和桥梁的抗震保护。所使用的硬件包括屈服钢装置、摩擦装置、粘弹性固体装置,到目前为止,大多数是流体粘滞装置,该硬件已用于对角线或人字形支撑配置。本文提出了三种新的结构,利用扭杆机构,大幅度放大阻尼装置的效果,使它们可以有效地利用在小结构漂移的应用。通过对大型钢模型结构的振动台试验和分析,证明了这些结构的实用性。实验结果表明,尽管使用小尺寸阻尼装置,阻尼比仍有显著增加,因此,可以观察到所测试的刚性结构的地震反应显著衰减。此外,实验结果与基于简化方法或响应历史分析的分析预测一致。
简介:摘要: 滑动轴承在工作中会有杂质颗粒混入,为研究杂质颗粒对轴承润滑特性的影响,基于流体润滑理论,建立考虑杂质颗粒的流体动压滑动轴承动静特性数学模型。采用有限体积法和一阶迎风对控制方程进行离散,采用SIMPLE 算法对离散后的方程进行求解,分析颗粒含量对油膜承载力和摩擦力的影响; 同时采用动网格-弹簧光顺技术更新轴颈移动后的体积网格,求解轴承的动特性系数,分析杂质颗粒对轴承动特性系数的影响。结果表明: 随着颗粒含量的增加,油膜承载力和摩擦力先增大后趋于稳定,表明杂质颗粒在一定程度上可提高油膜的承载力,但也会增大摩擦力; 油膜温度以进油口为中心左右轴向对称分布,在轴向方向上油膜温度先降低后升高; 考虑杂质颗粒后油膜的4个刚度系数数值均减小,而油膜阻尼系数Cxx、Cxy减小,Cyx、Cyy增大。