简介：摘要：天龙山建设工程人非桥采用钢混组合梁形式，为进一步达到质量效果，本文对钢混组合桥梁建设项目中裂缝的结构、类型和特性、形成裂缝的原因以及控制措施进行了分析，讨论钢混组合梁现浇桥面板裂缝的原因以及如何防治钢混组合梁现浇桥面板的裂缝。桥面板结构裂缝的防治可采取施工措施以抵消局部拉应力，桥面板采用聚丙烯纤维缓凝、早强、补偿收缩混凝土材料，并选择合适的施工浇筑区段和浇筑顺序进行施工，有效防治组合梁桥混凝土桥面板裂缝的发生。

简介：[摘要]本文以某高速公路大跨度钢混叠合梁为实例，从混凝土开裂机理进行分析，从混凝土材料、浇筑工艺、混凝土养生等提出具体预防措施，有效的控制裂纹发生，同时可为后续类似工程提供参考。

简介：摘要：我国国土面积宽广山川地形复杂致使桥梁成为我国各个地区之间的沟通的重要工具，而伴随现代化社会的不断发展，使用钢箱梁的桥梁极为普遍。而钢箱梁桥面板产生裂纹是影响桥梁正常使用、使用安全、使用寿命的重要原因之一，钢箱梁桥面板灯裂纹分为很多种类型，且每一种类型都有着不同的产生原因如桥梁建造工艺不佳、桥梁负荷过大、后期维修保养不到位等。本文通过分析了钢箱梁桥面板裂纹产生的原因及特点等，得出了如若不及时对桥梁裂纹进行处理修复或者对桥梁建造工艺等进行改善优化，就会致使许多负面事件的发生。为此本文提出了一些焊接处治方法，如从桥面板上方进行焊接、注重细节之处的处理以及对后期维修保养的投入等，目的是不断减少钢箱梁桥面裂纹的产生，提高桥梁使用寿命。

简介：摘要本文依托“南京长江大桥公路桥维修改造工程”为研究背景，采用正交异性钢桥面板整体更换原公路桥面系，根据钢桥面结构特点及现场施工条件，对钢桥面板提升、架设方案进行比选，选择合适的提升及架设设备，结合本项目的独特性，对铁路正常运营条件下的公路桥钢桥面板提升及架设设备选型和安装方法进行分析和研究。

简介：清水浦大桥为主跨468m的组合梁斜拉桥，钢梁为由纵梁、横梁及小纵梁组成的梁格体系，桥面板分预制（厚27cm）、现浇（厚28cm）2种。为控制桥面板裂缝的产生．研究组合梁桥面板防裂技术。研究得到主要防裂技术有：采取结构设计措施以抵抗局部拉应力，消除桥面板结构性裂缝，如在跨中和边跨尾端桥面板中设置纵向、横向预应力钢绞线，梁上斜拉索用钢锚箱锚固（钢锚箱位于箱形纵梁外腹板外侧），尽量增大预制桥面板面积等；预制桥面板采用聚丙烯纤维混凝土，现浇桥面板采用纤维素纤维混凝土，在低温季节安装中跨合龙段桥面板及塔梁蛏向支座等丁艺措施；优化桥面板安装工艺及设备，以有效控制施工期裂缝的产生；应用硅化剂防护体系。

简介：摘要随着公路钢结构桥梁的快速发展，其主要受力构件正交异性桥面板的制造质量备受关注。本文根据港珠澳大桥正交异性钢桥面板制作过程，介绍U肋正交异性板焊接控制方法，主要包括焊接机器人技术、焊接工艺研究、U肋精加工等。

简介：摘要宜昌庙嘴长江大桥主桥为双塔单跨钢混结合梁悬索桥，主梁全宽33.2m,混凝土桥面板宽25m。本文对宜昌庙嘴长江大桥结合梁桥面板制作及控制进行了介绍，可为类似悬索桥桥面板控制提供借鉴与参考。

简介：摘要：结合实际施工介绍了桥面板装配式钢模板结构设计及安拆方法，并对应用该模板进行桥面板预制施工过程中遇到的桥面板侧面混凝土空洞、蜂窝等病害问题进行探究，提出了在原侧模的基础上，将侧模沿着水平方向进一步拆分成上、下两块梳形模板和中间连接板的装配式组合模块的改进措施。模板结构优化，减小了侧模开孔率，改善了漏浆现象提升了预制桥面板外观质量，时有发生的侧模拆除困难得到缓解。

简介：摘要：近年来，我国交通基础建设发展迅猛，江、河、湖海等大跨度的桥梁已不再是难题，而涉水桥梁对于钢栈桥的需求已是不可或缺，对路桥工程项目起着重要的作用，为了保证钢栈桥的施工效率及本质安全，在进行海上栈桥施工时采用新型装配式桥面板及护栏，施工技术凸显出了一定的优势，能大幅提高了施工质量及安全，有效缩减了施工时间。

简介：摘要：桥梁全生命周期分为材料生产、运输、施工、运营维护和废弃拆除五个阶段，对桥梁进行碳排放计算，一致认为材料生产加工阶段是全生命周期中碳排放量的最大来源。本文以桥面板为研究对象，在桥梁建设期各阶段碳排放计算的基础上，对桥梁采用装配式钢混组合梁和现浇组合梁两种不同建造方式时所产生的碳排放进行对比分析。研究发现，装配式桥梁桥面板建设期的碳排放量仅运输机械偏高，其他类别均是减少碳排放，其减碳效果显著。

简介：摘要：钢桥面板作为正交异性桥面板，不仅直接承受车轮荷载作用，而且作为主梁的一部分参与主梁共同受力，其力学行为十分复杂。本文以某钢箱梁第二体系为研究对象，采用Midas-FEA NX实体仿真有限元软件建模，分别对比I截面加劲肋、梯形截面（U肋）加劲肋在不同加载位置时，钢箱梁桥面板第二体系应力及相对挠度的大小，从而得出钢箱梁桥面板第二体系计算中最不利的加载位置，为类似设计、计算提供参考。

简介：摘要：通过金丽温高速公路东延线工程跨既有运营高速的钢混组合梁桥面板施工实例，介绍了跨既有运营高速条线下钢混组合梁桥面板预制安装、支架现浇受到限制，对组合梁叠合方式进行优化，采取将预制桥面板变更为现浇桥面板并增设永久性钢梁翼缘板及底板模板，解决了预制桥面板涉高速施工需长时间封闭高速的限制，同时也缩短施工周期，对类似工程具有一定的借鉴意义。

简介：摘要悬索桥结构的振动特性参数（振动频率、振型及阻尼比）是大桥动力学性能的决定因素之一，也是结构总体状态的一种表征。悬索桥结构的结构体系问题、抗风性能、抗震性能均与大桥结构的动力特性密切相关。本文采用MidasCivil结构分析软件建立了某单跨简支钢桁梁悬索桥的三维有限元模型，分析了大桥的动力特性，并将有限元分析结果与大桥的动力性能测试结果进行了比较，在此基础上对钢桥面板对结构自振特性的影响进行了分析。

简介：【摘要】依托351国道公路工程常山段西坑溪大桥工字钢-混组合梁顺利施工，本文对跨越48省道现浇桥面板施工中的桥下安全防护棚、支架模板施工、混凝土浇筑与养护等施工关键技术进行研究，总结成功经验，可为以后类似工程提供相应的参考和借鉴。

简介：【摘 要】为了提高钢混组合梁预制桥面板施工效率，保障桥面板湿接缝锚固质量，论文针对传统预制桥面板施工技术进行分析，从桥面板湿接缝锚固构件、断面结构形式、接缝连接材料等方面展开研究。提出了一种新型锚接预制桥面板施工技术，文中介绍了技术研究思路、试验过程、技术应用流程、应用效益等内容，为今后同类型或类似工程提供技术参考。

简介：介绍了一正交异性钢侨面板模型在加铺沥青混凝土铺装前后的静载试验和有限元分析，并对试验结果和分析结果进行比较，从而较全面地了解正交异性钢桥面板在加铺铺装前后的应变值和分布规律以及沥青混凝土铺装对钢桥面板的合成作用。

简介：摘要：随着国内外桥梁施工技术的发展，桥梁上部结构中钢混组合梁（板）作为重要的组合体系，广泛的被应用于公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥中，对于道路的通行能力有着重要的影响，钢混组合梁（板）施工技术的研究也逐渐受到重视，并逐渐开展了广泛而深入的研究。本文对塞内加尔钢混组合现浇桥面板无支架施工技术进行了相关的阐述。

简介：摘要 国内桥梁事故中，直接或间接不同程度都是因桥面垮塌而导致事故。为此，断索而不落梁的设想通过对比常用板梁组合形式：混凝土横梁（混凝土桥面板+横梁）与钢主梁（叠合梁、钢箱梁）的优缺点，通过深入的研究形成钢—混凝土组合桥面板施工和质量控制的成套施工工艺。 本文 就新机场高速公路底层快速通道项目——高庙山互通桥梁桥面铺装采用钢—混凝土组合桥面板结构进行监控重点的梳理与预控。

简介：摘 要：研究了钢-混组合梁桥桥面板的一般构造规定、桥面板和钢结构连接的方式、桥面板施工方法、桥面板开裂的原因以及开裂解决方案，设计人员在设计中可根据实际工程情况选择合适的桥面板施工方法和负弯矩区抗裂解决方案，从而解决负弯矩区桥面板开裂问题，提高钢-混组合梁桥的耐久性。

简介：[摘要]：钢混组合梁预制装配技术是一种在工厂或预制场预制钢梁和混凝土桥面板，再运至施工现场进行快速装配施工的一种新型组合桥梁施工技术。本文结合装配式钢混组合梁桥面板施工工程实例，详细介绍了装配式钢混组合梁桥面板预制和安装施工技术。桥梁主体结构采用新型预制装配技术，提高了劳动生产效率和质量安全水平，施工了进度快，产生了良好的技术效益、经济效益和社会效益。