简介：摘要盾构作为一种先进的施工设备，在地下工程中的应用比较普遍，能够加快掘进速度、缩短施工时间，保证工程的安全性。本文首先概述了地铁盾构施工技术的应用现状，然后介绍了在区间过站施工中的应用，最后阐述了施工质量的控制措施，以供参考。

简介：摘要：本文针对盾构机整体快速空推过站施工技术进行了深入研究，旨在提高盾构施工效率，降低施工成本，为类似工程提供参考。首先介绍了盾构机快速空推过站施工技术的原理和优势，然后详细阐述了关键施工技术的实施过程。

简介：摘要：近年来，随着社会的发展，我国的地铁行业的发展也有了进步。 地铁这一交通类工具，给居民日常的出行带来极大便利。最近几年，我国城市地铁的建设不断增多。盾构施工法有着安全、快速且对地面的建筑物影响较小等优势，已变成目前地铁工程关键的技术。然而在施工当中还是存在部分问题，这需要采取有效对策加以解决，保证地铁施工顺利完成。为使城市交通拥堵的问题得以有效缓解，随着城市地铁的建设越来越多，盾构施工法在地铁工程中得到了广泛应用，给地铁施工提供技术方面的支持，然而在施工当中还存在诸多问题，这就需要我们采取合理的措施加以解决。

简介：摘要随着地铁建设在国内的高速发展，隧道盾构法施工技术在地铁工程中得到广泛应用。盾构施工过程中，因场地条件限制或后续施工计划安排等因素，经常会用到盾构站内过站技术。本文以昆明某地铁项目盾构施工为例，采用“滚杠法”站内过站，顺利完成盾构过站施工，并按计划二次始发。文中详细介绍了“滚杠法”站内过站的施工方法并阐述了此工法的施工特点，为以后类似工程提供参考。

简介：摘要：在地铁施工中经常遇到盾构过站的情形，由于盾构机重量大、用现有的过站方式效率较低。本文设计了一种驱动轮，将其安装在盾构机或接收套筒的底部，通过对液压马达的控制，即可实现盾构快速过站。

简介：摘要    随着盾构施工技术的发展，越来越多的地铁盾构机转场采用了车站内空推过站。或者由于吊装井口空间尺寸限制，必须进行盾构机的过站平移才能进行吊装作业。如何安全有效且经济的让盾构机过站成为了值得研究和实践的课题。本文以无锡地铁S1标江阴高铁站~南闸站区间盾构施工为例，根据江阴高铁站的实际情况，通过安全有效的技术方案成功完成了盾构机顶升和过站。

简介：摘要：盾构施工过程中，盾构机进出洞施工危险性较大，且工期较长。通过结合无锡至江阴城际轨道交通工程江阴外滩站~中山公园站盾构闷推法过中间风井案例，从端头加固、导台施工、风井内回填、孔洞封堵、压密注浆、盾构机过站等方面介绍了盾构机闷推过站施工技术。工程实践表明，该施工技术大大降低盾构始发、接收施工风险，缩短工期等优势。

简介：摘要盾构施工技术具有高效、安全、优质的优点，在隧道与地下工程的掘进中得到越来越广泛的应用。盾构机作为盾构法施工的大型专用机械设备，其选型既涉及到地层条件，又涉及到盾构机本身的设计、各部件的配置以及盾构对地层条件的适应性。由于盾构机的造价很高，其选型还必须考虑我国的国情以及施工单位的承受能力。介绍了盾构的种类与组成、盾构选型的原则及盾构施工法的衬砌形式；讨论了盾构机国产化的有关问题。

简介：摘要随着现代社会经济的发展进步，城市化进程的不断推进，给城市交通带来了很大的压力。为了适应社会经济发展需求，缓解城市交通压力，方便城市居民日常生产生活，各大城市都开始重视地铁建设。在城市地下交通建设过程中，盾构施工是最为常见的施工方法，其在地下交通建设中发挥着至关重要的作用。而地铁盾构区间过站是地铁施工过程中非常重要的环节，其施工质量直接关系到整个地铁建设质量，所以要重视地铁盾构区间过站施工技术研究。笔者根据自身多年相关从业经验并结合广泛的社会实践调查研究，就地铁盾构区间过站施工技术展开了相关探讨，望能提供借鉴。

简介：摘要近年来，随着施工技术的发展，在我国的隧道项目建设中，已经开始全面采用土压平衡盾构的方法进行施工。在施工完成后，如何为项目选取合适的配套设备与方案，在项目建设中的作用就更加突出，保证盾构机能够在施工中发挥出重要作用，以提高工程建设效率。本文将深入分析施工后配套设备最关键的垂直运输与水平运输系统的设备选型，探讨不同选择方案的优缺点，为项目施工提供有价值的参考。

简介：[摘要] 在城市隧道建设中，由于地面复杂的环境，车站取消、或者暗挖隧道无法继续施工时，会出现由暗挖隧道接驳盾构隧道的情况，首先要将暗挖隧道端处理成可以满足盾构接收的条件，盾构机完成隧道掘进接收后，即将盾构主机外壳留在隧道内，以盾壳为起吊点，将刀盘、盾体、拼装机、螺旋输送机、后配套拖车等进行拆解吊运。盾构机拆解完成后，将管片-盾壳内现浇-暗挖隧道二衬进行连接。本文通过对相关工程的工艺及注意事项进行总结，为后续盾构机洞内拆解及盾构接驳暗挖隧道施工提供借鉴。

简介：摘要结合郑州地铁2号线航海东路站～长江路站区间盾构配套设备选型实例，介绍了土压平衡盾构机配套设备选型参数确定及优化，以供今后在配套设备选型方面参考。

简介：摘要：受施工组织影响，存在盾构先站后隧工况，往往车站已施作底板，盾构需接收后通过顶升通过车站，并下降回原线路二次始发。某地铁线路某站过站为例，通过受力计算合理配置油顶，少量多次控制油顶位移，实现盾构机的安全顶升和下降。

简介：曾经盾构了北京地铁5号线、7号线、15号线等多条地铁线的盾构机＂芭芭拉＂,于2013年结束了＂超期服役＂的生涯。而今,经过一年多的＂再制造＂工作,重装后的＂芭芭拉＂已通过验收,将在地铁16号线再次上岗。口＂芭芭拉＂到达使用寿命据介绍,北京建工土木公司为了完成北京地铁5号线17标段施工任务,于2002年从德国引进了国内第一台用于地铁掘进的盾构机,

简介：摘要：为解决隧道工程以及轨道交通中的一些问题，本文以广东省佛山地铁为例，对密闭空间盾构高位长距离过站施工技术进行研究，分析在地铁施工环节的不足之处，提出计算过站净空，做好施工前期准备，过站方案比选，拓展盾构机穿越平台，注重盾构机进洞方式，清理负环管片等解决措施等，以期为地铁工程提供参考。

简介：摘要：因罕见自然灾害而导致盾构机在隧道内被水淹后，在保证盾构机的功能及质量的情况下对其的快速修复的并实现恢复施工生产。通过此次修复过程的总结，将对以后类似工艺的借鉴参考。

简介：摘要盾构机作为隧道建筑施工的专用机器，具有节省人工成本，节约施工时间，且施工过程不受天气气候影响等特点。现已广泛应用于地铁、公路、市政建设、管道施工等工程。随着城市人口不断增多，给城市交通带来的压力也越来越大。地铁作为交通出行的重要工具，因空间大、速度快等特点，因此快速获得人们的青睐。而地铁的建筑施工过程需要综合各种建筑施工技术，其中最重要的就是地铁盾构技术。本文主要介绍地铁盾构过站的主要特点和种类，结合盾构过站的施工方法，对其过站与不过站两种技术的施工成本与隐形成本进行对比分析，来分析地铁盾构过站的经济性及适用性。

简介：摘要：因突发自然灾害或市政管网损坏情况时有发生，水流倒灌隧道致盾构被水淹后，在确保盾构机使用性能和质量的情况下对其进行快速修复并实现项目恢复施工生产，确定后配套洞内置换，主机洞内修复，洞内整机调试等新工艺，新方法，使得隧道施工安全、顺利、高效的恢复掘进。

简介：

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