简介：在江河湖海等水体下进行水底隧道规划设计时，常常面临地质条件、地层分布与土体性质难以准确把握，水文条件尤其是外海海域海洋水文条件极其复杂多变的情况，由此注定了盾构机选型对于超大直径、超长距离、高水压下水（海）底隧道工程设计施工的极端重要性。因此。盾构机选型很大程度上决定了水（海）底隧道工程的施工难易、风险程度、投资和工期。盾构机选型的关键是如何基于勘察设计阶段所获取的有限信息，实现最终综合成本的最低。盾构机直径大小往往受到所在路段的公路技术标准、隧道的预定交通功能与特殊要求、盾构机类型及目前国内外的施工控制水平、水底隧道施工的风险分析与预测水平、预案措施、辅助工法（气压法、冻结法、注浆法等）、工期与制造成本等多种因索控制。盾构机选型必须在充分认识各种不同类型盾构机的优缺点及其最适用场合的基础上，充分调查拟通过区域的地质地层分布、岩土物理力学性质参数、软土中基岩突露状况、基岩岩性及风化程度、水文条件、锚地、航道航运、水（海）底基础设施、附近场地利用、环保、灾害性天气等相关情况。结合几个国内外已建隧道的具体工程事例，阐述了盾构机选型的一般步骤及其它制约因素。对水底隧道盾构机选型具有糖强的指导价值．

简介：摘要采用钢套筒进行盾构始发作业，是国内近几年兴起的施工方法，是始发端头无法加固时的安全始发作业方法。福州地铁二号线南门兜站~水部站区间采用钢套筒成功始发，总结了钢套筒盾构始发作业的工序流程和主要施工技术要点，为以后相似工程提供经验。

简介：摘要：东荣三矿使用盾构机施工改扩建工程皮带巷，施工至2555米开始变向转弯施工。为了减少后期巷道取直开帮量，选取了转弯半径100m进行变向施工。由于盾构机是一种很笨重的机具，盾构机施工中一个很重要的技术要求就是控制盾构掘进姿态符合设计线路，故盾构机掘进方向的控制是盾构机施工中一个非常重要的环节，而100m小半径转弯更是盾构施工技术控制的一个难题，对此在盾构机变向后，总结盾构机在转弯过程中的施工工艺。

简介：摘要积水潭站~北太平庄站区间2台盾构机间隔向北掘进至北太平庄站，破除车站接收端隧道范围内端桩，盾构机主机推进至北太平庄站内，因为北太平庄站为暗挖结构，不具备吊装条件，后配套台车、螺旋机、拼装机都从隧道内退至积水潭站井口吊出，主机部分进行拆解，H梁、主驱动等可回收部件都从积水潭站井口吊出。

简介：摘要随着城市轨道交通施工工法发展，现城市轨道交通区间隧道施工多为盾构法。盾构法具有安全开挖和衬砌，掘进速度快；盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；不影响地面交通与设施、地下管线等设施等特点，本文根据实践经验，总结概括在该项目中处理地下连续墙渗漏水好的做法和成功的经验，提出关键施工技术。

简介：摘要本文根据盾构机同步注浆系统的工作原理，研究了盾构机同步注浆液压系统高压化的三个改造方式、相应的电气系统的三个改造方式，另外还分析了每种改造方式的优势与劣势，可以给在当代城市地铁工程项目施工中切实可行的改进盾构机提供了实践价值。

简介：介绍了盾构机液压系统的组成部分以及各部分的重要职能,并对某盾构机的热平衡进行了计算。盾构机是一种挖掘隧道的工程机械,由于它可以在艰难的环境下安全工作而被广泛用于隧道挖掘、地铁工程等,是城市建设的重要工具,而液压系统是盾构机的主要驱动的方式,液压系统的优劣直接影响着盾构机的工作性能。

简介：摘要土压平衡盾构是集机、电、液、气一体的复杂设备，在使用过程中所发生的故障也是多样的，土压平衡盾构机故障发生后如不及时处理就会影响工程的质量和安全。本文重点对三种土压平衡盾构机典型故障的处理进行了研究。

简介：摘要盾构机始发前，要先人工测量盾构机姿态，并通过调整，使自动导向系统显示的姿态与测量计算得到的姿态一致；在盾构机推进过程中，也要定期采用人工测量的方法对盾构机姿态进行复核。本文通过研究盾构机姿态解算的原理，用所学MATLAB编程语言对盾构机姿态解算进行程序设计。

简介：摘要盾构机属于一种大型的隧道掘进设备，包含机、液、控制、信息等多种科学技术，在铁路、公路、市政、水电等隧道工程应用的较为广泛。盾构机的重要部分之一即为推进系统，在盾构机的掘进中它承担了定金工程。研究盾构机的推进系统，能够更为全面的掌握其特点和性能，并为我国企业在设计、建造和完善盾构机上提供基础支撑。

简介：摘要 : 目前，大直径土压平衡盾构机的设计制造和应用技术在全球范围内已非常成熟，超大盾构隧道工程总数（包括在建与即将开始建设的工程）已超过 40个，现已实现海底、地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程的应用。大直径盾构机的始发、拆除作为盾构施工的重要环节，直接与工期、成本等息息相关，如何快速、安全的实现盾构机的吊装越来越成为诸多学者、专家研究的对象。本文以东晋隧道太原铁路西南环盾构项目 ø12.14m大盾构拆机为例，通过合理安排拆机顺序、设计并制作工装、加强质量控制要点，以达到提高施工的效率、节约工期的目的，同时将施工中好的方法进行总结，希望可以为其它类似项目施工提供借鉴价值。

简介：正1概述在天津地区,地铁小直径盾构机穿越海河不乏先例,但12m大直径盾构机在覆土厚度不足一倍盾构直径的条件下还是首例,无经验借鉴。天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)盾构机穿越海河风险点施工涉及到最为齐全的拔桩技术,为国内首次对河底淤泥进

简介：摘要：在盾构机掘进过程中，其相关设备的维修保养是否良好会直接影响盾构掘进能否正常进行，甚至于隧道成型的质量以及施工成本的控制，对此，本文就盾构机维保作出了一些思考与总结，以供参考。

简介：摘要城市建设在加快，昆明地铁作为昆明的地下交通大动脉，也在加快建设。昆明地铁在盾构过程中穿越复杂地质，这些地质对地铁建设造成阻碍，要顺利实现盾构洞通还得强有力的技术支撑。本文就是以此为案例，研究盾构机复杂地质的掘进技术，分析提炼总结，以供后期地铁线建设提供借鉴意义。

简介：

简介：摘要：近年来，随着我国经济的迅速增长，地下铁路建设开始进入大发展时期。德国、美国、日本为首的欧美国家在盾构领域开始较早，现均发展较快，可以设计针对性的盾构以适合任何地质和各种施工情况。国内的盾构机行业起步较晚,从1950年后才开始对盾构技术逐步的了解与研究，在刚开始阶段主要是借鉴国外的盾构机技术进行仿制生产，制造出了我国首台挤压式盾构机。目前盾构机在国内已实现国产化，已具有部分自主知识产权,现盾构机保有量居世界第一。盾构机的设计主要针对某一特定工况及地层，因而当其他工程需要时,需针对新工程项目进行盾构机改造以适应新的工作环境。盾构机的改造可使盾构机快速适应新工程、新环境,节约施工成本,降低施工难度。

简介：摘要：在城市轨道交通方面，为了能够让整个工程的安全性得到良好提升，对于地铁的隧道管片设计的具体厚度也得到了良好增加，而且未来要不断进行扩径处理。盾构在长距离方面需要断面熔岩，然后层层进行递进。刀盘的防结泥饼以及建筑物沉降控制等各项工作都是需要针对性的设计方案。在盾构的项目具体收工之前，需要对于周边的环境以及地质特点作出调查，同时要根据过去的施工经验，对于设计方案要不断进行优化，同时具体进行应用的时候要不断对技术进行改善，尽量将盾构的安全性以及舒适性得到最大化的提高。基于此，本篇文章对复合地层的盾构机刀盘设计进行研究，以供参考。

简介：摘要:中心回转节是盾构机的核心部件之一，其可靠性直接关系地下施工的安全。本文从863盾构机中心回转节密封件的失效原因及泥水的入侵途径着手，提出了一种密封改进方案，并通过工程实例验证了密封方案的可行性和有效性。

简介：摘要：目前，我国盾构隧道施工已经取得了一些成功的经验，并取得了较好的技术成果。盾构技术的发展是一种既具有战略管理思想又具有社会发展特殊性的特征，本文旨在从盾构机的生产过程管理入手，发现其存在的问题，并从战略管理的角度对其进行深入的总结，以期找到一种适用于中国转型时期的盾构企业高效生产管理的方法。

简介：摘要：对盾构机施工质量管理的实施过程进行了论述，包括施工前的技术准备、生产过程的检查和其它基本生产环节的质量管理。