简介：摘要盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构机的过站是现在隧道施工的重要组成部分，盾构机存在各种形式和方法，但过站的主要目的是希望盾构机能够快速、安全、顺利通过车站结构而不断掘进。

简介：摘要：在城市的交通轨道和隧洞的建设过程当中，盾构机是其施工的主要设备。通常情况下，盾构机在完成一个区间之后，之后经过车站结构，方可进入下一区间开展挖掘工作。盾构机过站主要是通过过站小车以及一系列的推进设备，盾构机的盾体和台车便会顺着轨道，从一个出洞端到另一个洞门处，开展施工作业。在本文中，主要对地铁盾构施工中盾构机的过站技术进行分析。

简介：摘要：地铁是城市交通重要的组成部分，地铁交通具有显著的优势，成为人们出行首选的交通工具。随着我国城市不断的发展，地铁工程建设的质量和要求也逐渐的提升。盾构施工技术是地铁建设过程中常用的施工技术方法，在施工过程中盾构机过站是关键的施工技术环节，对施工安全、施工质量及效率都产生重要的影响。因此，要对地铁盾构施工过程中盾构机过站技术进行分析，为地铁建设提供可靠的理论支持。

简介：摘要：在城市的交通轨道和隧洞的建设过程当中，盾构机是其施工的主要设备。盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构施工技术是地铁建设过程中常用的施工技术方法，在施工过程中盾构机过站是关键的施工技术环节，对施工安全、施工质量及效率都产生重要的影响。

简介：摘 要：因高富水、渗透系数大、漂石含量多、漂石粒径大等地质特点造成成都地铁盾构施工困难，盾构机选型配置困难，但在国内外盾构施工史上还是有相似地质施工经验可以借鉴的。笔者对相似地层盾构施工案例进行了对比、分析、总结，在盾构机刀盘、刀具、螺旋输送机、渣土改良系统四方面提出了相应建议。希望这些建议能够为后续类似地层盾构机配置提供一些启示。

简介：摘要：城镇化建设的不断加快，使得城市人口急剧增多，同时也对基础设施建设是一项挑战，交通拥堵成为目前主要问题之一。为了有效地应对拥堵问题，地铁项目建设应运而生，地铁项目的建设有效缓解了城市拥堵，同时也提高了城市文明。地铁在建设过程中会遇到诸多问题，本文就针对铁盾构施工中盾构机过站技术进行了研究，以期提高地铁工程建设了质量和效率。

简介：摘要：伴随着经济的发展，社会的进步，我国地铁工程建设数量的逐步增加，我国正在加大对城市轨道交通工程的建设，以目前以地铁为主要施工手段的地铁工程为例，以盾构隧道为主，以盾构施工为主。这种盾构施工设备在高强度、恶劣的工作环境下，长时间运行后必然会出现各种故障，影响其运行效率，还可能引发安全事故，造成巨大的经济损失。因此，为了避免或减少上述情况，应加强对盾构设备的管理与维护，确保盾构设备的性能，延长其使用寿命，提高设备的运行效率和施工效率，保障工程施工安全，进而进一步提高工程施工效益和经济效益。

简介：摘要随着经济社会发展，我国的城市建设日程逐渐加快，地铁需要逐渐增加，盾构技术的应用更加广泛。地铁工程中采用了技术含量较高的盾构技术，能够实现全断面掘进，然后进行放置管道，盾构技术的出现使得施工效率更高，月进尺能够达几百甚至千米，而且盾构技术的适用范围较广，对于岩石较硬和软土等复杂的地质条件均能使用。因此本文主要就地铁盾构法施工中盾构机转接始发技术进行探讨分析，并提出一定的个人观点，以供参考。

简介：摘要伴随着我国社会主义经济的不断发展和进步，使得人们的生活条件和质量有了很大的改善，城市人口逐渐增多，为了能够顺应当前的形势，我国加快了城市化建设的发展脚步，并且在过去的一段时间内，取得了一定的成效。地下轨道交通是城市化建设当中的一项重要组成部分，能够提高人们的出行质量，缓解道路交通压力，同时也能够起到一定的节能环保作用。在地铁盾构施工的过程当中，盾构机过站是一项会经常遇到的施工技术环节，对于整个工程的施工质量产生着非常重要的影响，也对人们的出行安全起到决定性的作用。是城市发展和进步当中的重要基础，具有非常重要的意义。本文将结合作者自身的工作经验，并以实际的工程案例为基础，对地铁盾构施工当中盾构机过站技术进行简要的分析和描述。

简介：摘要随着城市轨道交通施工工法发展，现城市轨道交通区间隧道施工多为盾构法。盾构法具有安全开挖和衬砌，掘进速度快；盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；不影响地面交通与设施、地下管线等设施等特点，本文根据实践经验，总结概括在该项目中处理地下连续墙渗漏水好的做法和成功的经验，提出关键施工技术。

简介：摘要地铁施工中盾构施工为当前最主流的施工方法。盾构施工中设备的选型直接关系着整个施工的进度及施工质量。中铁十一局集团有限公司于2016年9月底中标深圳地铁20号线机场北站车站、机场北站至重庆路站区间隧道工程。工程总造价5.6亿元。单线隧道长896.2米。为了优质、高效、安全的完成施工任务，集团公司决定采用土压平衡盾构机及其配套设备。盾构机的选型及改造为当前首要任务。

简介：摘要地铁是人们日常交通出现的主要途径之一，在城市现代化建设和发展中所起到的作用愈加突出，为了保证地铁施工安全，加强地铁构机吊装施工和管理心得十分关键。在盾构机吊装施工中，由于工程自身特性，很容易受到客观因素影响到施工安全，这就需要选择合理的施工技术，编制合理的施工方案，并对施工环节进行全面监控，及时检查验收，并寻求合理安全措施落实到实处，确保地铁盾构机吊装施工活动安全有序展开。本文就地铁盾构机吊装施工进行探究，对施工全过程进行安全监管，提出合理的措施来满足实际工作需求。

简介：摘要：本文旨在探讨地铁隧道盾构机选型的原则、方法与流程，以及对性能评价指标的深入分析。通过对项目背景与需求的全面分析，结合基本原则和影响因素，确定盾构机选型方向，以满足工程实际需求。性能评价指标的综合考量涉及关键参数如推进速度、推力、扭矩等，需根据工程特点进行权重分配。盾构机选型流程涵盖需求分析、参数确定、方案比较和技术经济评价等步骤，确保最终选型具备技术可行性和经济合理性。本文的研究对地铁隧道工程的顺利推进具有重要参考价值。

简介：摘要：地铁盾构法在施工的过程中，受到施工现场实际情况以及地质构造的限制，需要施工方案根据勘测结论进行设计与完善。地铁盾构机过站技术的运用方式影响着地铁盾构法在实际应用中的效果。降低盾构机的应用带来的安全隐患，总结盾构机的应用及盾构法的实施将会带来的风险，对此提出专业处理措施，实现我国地铁盾构施工技术的发展与效率的提高。

简介：摘要：随着经济和社会的发展，国内的地铁工程建设也在不断增加，就拿地铁来说，现在最常用的施工方法就是地铁盾构法，而盾构机转接始发技术则是其主要的施工方式。这类装备长期运行在高强度和苛刻的工作条件下，不可避免地会发生各类故障，从而降低其正常工作效率，甚至导致重大的安全事故和重大经济损失。所以，要想避免或者降低这种状况，就必须加强对盾构施工装备的管理和维护，确保这类装备的性能，延长它们的使用寿命，提高它们的运转效率，确保工程的安全，从而提高工程的建设进度，提高建设的经济效益。

简介：摘要：随着城市建设的高速发展，国内外地铁隧道已基本采用盾构法施工。盾构始发模式分为两种：一种为整机始发；另一种为分体始发，当盾构始发不在车站或者始发场地受限时，将盾构主机及部分拖车吊入到始发端，另一部分拖车安装在地面上或者后方隧道内，避开出土井，在盾构隧道达到一定的长度后进行二次或多次分体始发，大大提升工程施工效率。

简介：摘要：随着经济发展水平的不断提高，科学进步也在与日俱增城市化进程也在不断推进，城市交通的规模在大范围扩增。盾构技术在轨道交通等领域的运用也越来越广泛，本文结合盾构技术在地铁站的运用，阐明盾构机在过车站的资金，材料、设备等的投入，在工程实施前的准备工作，盾构机的主机如何通过车站，后面有哪些过站时必要的设备等等，相对全面地说明利用油缸支撑，钢板平移等。

简介：摘要本文主要针对地铁盾构机吊装的施工及安全展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对吊装的方案和吊装机具的准备作了详细的阐述，并给出了一系列相应有效的安全施工措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要我国城市地铁施工过程中，地铁盾构施工尤为重要。特别是施工中的过站调头施工环节，其施工技术好坏直接影响着整体地铁盾构施工的质量及安全。利用良好的过站调头施工技术可以在最大程度上保证工程的稳定性，并且能够保持施工进度的顺利开展。因此本文主要就城市地铁盾构机过站调头技术进行探讨分析，并提出一些个人观点，以供参考。

简介：摘要针对广东地铁一号线二标的地质特征密实中砂，级配不良，主要成份为石英、长石、云母及少量暗色矿物，含5%～10%的砾、卵石，提出了相应的盾构选型方案及盾构的设计特点。