简介：利用仿真软件GT-Suite建立电控单体泵燃油喷射系统仿真模型,通过实验验证仿真模型的准确性。改变电控单体泵喷油器结构参数,包括高压油管长度,高压油管直径以及喷孔数量进行仿真计算。根据高压油管长度和直径9组参数组合对压力波影响,选取最佳油管长度和直径。在此基础上,验证3组不同喷孔数目对压力波的影响,选择最合适的喷孔数。结果表明,通过仿真分系统结构参数对喷油系统压力波动的影响,可以为电控单体泵燃油喷射系统的优化设计提供有效依据。

简介：在AMESim环境下建立双阀电控单体泵系统的仿真模型,通过试验对比验证模型的准确性。研究压力峰值、喷油量及平均喷油速率等在低转速范围内随控制角度差和转速的变化规律,并探索双阀系统的三次喷射特性。试验结果表明,在低转速下,增加控制角度差能明显改善喷油特性,控制角度差小于4°（一定角度）时,喷油压力、平均喷油速率等随控制角度差的增加变化不明显,而喷油量增量随控制角度差的增加变化相对稳定。采用变速率凸轮型线能有效降低后喷射的喷射压力,有利于灵活控制后喷射的喷油量。

简介：本文阐述了电控摩托车燃油喷射系统方案设计，开发了MicroEMS电控单元，完成了发动机电控豫统的基础标定及调试，进而对电喷摩托车的动力性、经济性和排放情况进行了试验，并与相应的化油器摩托车进行对比分析。

简介：为了提高点火系统的能量和点火提前角的调节精度,改善汽油机的性能,本文试验研究了一种以单片机为基础的汽油机电控点火系统,经在JL462Q汽油机上实验,证明可以使汽油机的性能得到改善。本文提出的综合设计点火系统是提高点火系统性能的重要途径。

简介：摘要目的研究汽油中毒患者的神经系统表现及其救治。方法通过对临床就诊的14例患者进行分析，根据诊断标准对其确诊。结果14例汽油中毒患者中，9例为急性中毒，5例为慢性中毒，经过治疗后症状均减轻或消失。结论通过分析研究充分了解汽油中毒的神经系统的表现，为临床上确诊提供依据，通过治疗掌握临床上常用的治疗方法及其新进展。

简介：摘要：为促进煤矸石的高值资源化利用，将连续级配煤矸石作为集料制备全煤矸石喷射混凝土。以实验室数据为基础，结合现场喷射试验，调整得到适用于实际施工的全煤矸石喷射混凝土配合比。经现场喷射质量检验及性能监测发现，全煤矸石喷射混凝土具有良好的粘结性，凝结较快，喷射面混凝土分布较为均匀，回弹率较小，抗压强度满足要求。本研究表明，采用煤矸石集料全取代天然砂石制备矿用喷射混凝土是可行的，这对煤矸石的高值资源化利用具有重要的经济、环境和社会意义。

简介：摘要：为更能体现湿喷混凝土适应环保及职业健康的安全性的要求，湿喷混凝土的质量满足现在湿喷技术的要求，依托工程施工中凸显问题，从多方便分析影响喷射混凝土的因素，以及各因素对喷射过程产生危害，通过对各种因素的分析，提出整改措施，以达到更好的控制喷射混凝土质量，提高喷射质量的控制方式、方法。

简介：一汽车运输公司仓库内有21只大小一样的汽油桶,其中7只桶装满汽油(简称满桶),7只桶装有半桶汽油(简称半桶),还有7只空桶.如果不允许把汽油倒来倒去,要求连桶带汽油平均分给下属三个车队,应该如何分法?(1999年"杜帮"杯中学生数学知识应用竞赛(初赛)试题).进一步,可问共有多少种不同分法?

简介：本文介绍了柴油喷射技术的发展历程，分析了共轨柴油喷射系统的性能特点，对新一代共轨柴油喷射系统的组成、电磁式和压电晶体式喷油器的结构与工作原理和系统控制功能进行了详细地分析和介绍，最后分析和展望了共轨柴油喷射系统在轿车上的应用前景。

简介：摘要随着我国城市污染问题的提出，交通工具的尾气排放污染起来越受到人们的重视。我国是一个摩托车生产和使用大国，摩托车排气污染在机动车中所占比例较大，对环境的污染也比较严重。目前，化油器式摩托车正面临着被淘汰的命运。取而代之的是电子燃油喷射控制系统。电喷技术的应用是摩托车技术的制高点，是摩托车满足国三和国四排放法规的主要措施之一。

简介：摘要汽油机电子控制技术的发展历程是伴随着汽油机燃油供给技术的发展而来的。为适应降低汽油机燃油消耗和有害物排放量的要求，汽油机燃油供给技术经历了从机械控制汽油喷射到现在的发动机集中管理系统，以及目前正在迅猛发展的缸内直喷技术。本文介绍了在缸内直喷（GDI）发动机的开发过程中，高压燃油喷射系统及其零部件的结构组成和设计计算，并结合相关技术要求和方案选择，完成了某三缸GDI发动机高压燃油喷射系统的设计。

简介：炼化企业油气回收作为一种清洁生产工艺，具有较好的应用前景。2006年5月，哈尔滨石化公司建成应用膜分离技术的油气回收装置，并将该技术应用于汽油装车系统。经过现场评价，装置处理能力为650m^3／h时，油气排放浓度为14g／m^3，油气处理效率达97％，均满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950—2007）的要求。

简介：摘要由于世界环境污染和能源危机问题的日益突出，汽车作为空气污染的重要来源，其排放问题受到了越来越广泛的重视，为此世界各国制定了严格的汽车排放法规。随着汽车排放标准的不断趋于严格，降低汽车排放的问题也就变得越来越紧迫。我们发现汽车排放的污染物与使用的车用汽油的组分方面有着密切的关系。本论文的主要工作就是研究不同的汽油品质对汽车尾气排放及OBD系统的影响，主要采用相同车辆不同油品以及相同油品不同车辆，对汽车排放进行了比对试验研究，并对车辆的OBD系统进行了试验研究。

简介：

简介：摘要本文介绍了采用国产设备替代进口乙醇汽油调合定量装车控制系统的原因和过程；结合工作实际，探讨如何采用温补和快速切断阀的方法提高系统的发油精度和可靠性，取得了很好的经济效益和社会效益。

简介：摘要： 由于直喷增压汽油机具有较高的升功率和升扭矩，在同水平性能输出的情况下可实现排量小型化，降低发动机的泵气损失和摩擦损失，同时具有精准的喷油控制能力，在排放和油耗上有很大的贡献性[1]。近年来在乘用车上的应用越来越广。为此，在这种高功率密度直喷增压汽油机开发的同时，燃烧系统的开发显得尤其重要，如果燃烧系统设计存在问题，在将来的标定中有可能会影响性能的达标，甚至性能的恶化，极端情况下极容易造成早燃爆震、机油稀释等问题，影响发动机使用的可靠性。

简介：摘要：经济的发展推动了我国科学技术的不断成熟。当前，我国汽车行业快速发展，发动机应用水平也日益提高。我们了解到，现代发动机常采用小型化设计，使整车需求功率相同的情况下，大负荷时发动机转矩增加，减小泵气损失。  在汽油发动机开发过程中，如何及时地发现问题和快速地排查及解决问题，是台架试验过程的一项重要综合能力的体现。本文主要对汽油发动机双回路冷却系统进行研究，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发，具体详情如下。

简介：摘要:通过对轻汽油醚化装置甲醇回收塔塔底泵、甲醇回收塔进料与塔底换热器结垢原因分析，发现不同pH水混合后，导致系统中的铁离子析出结垢。通过对甲醇回收系统补水流程的调整，稳定系统内水的pH 值，解决了系统结垢的问题。

简介：摘要介绍辽宁清河发电有限责任公司#1机组采用蒸汽喷射真空系统对原凝汽器抽真空系统进行的节能改造，通过改造，提高了机组的真空，降低了机组的煤耗及电耗，提高了机组的效率及安全稳定性。

简介：摘要为了保证废气排放能够很好的满足相关规定标准要求，目前以及在未来一段时间内电子控制燃油喷射柴油机会成为主要发展方向。电控泵喷嘴系统、电控单体泵系统、高压共轨系统都能够很好的实现电控燃油喷射。其中就高压共轨系统来说，喷油控制和轨压都是相对独立的，这对柴油机性能控制灵活性的提高具有重要作用，但同时还是会在一定程度上受到维护使用成本、燃油清洁度、材料特性、加工工艺、传感技术等因素的限制；在结构布置方面电控泵喷嘴系统和电控单体泵之间存在较大差异，但控制方式具有一致性，都是由泵出口电磁阀来控制喷油量和喷油时间，进而获得良好的效果。