简介：在比较制冷工质的优劣时,不仅应考虑系统COP,还应考虑循环泵的耗功及压力容器中的压力水平。根据饱和蒸气压将八种环境友好型制冷工质分为四组（R141b＆R123,R600a＆R142b,R134a＆R152a,R290＆R717）,分组的依据是每组制冷工质的饱和蒸气压曲线非常相近。比较结果表明,R123和R141b、R142b和R600a的热力性能都非常相近,但R123和R600a对环境的影响更小;R152a相比R134a,具有更低的压力和循环泵功、更小的环境影响,但性能系数却更大。

简介：利用仿真软件GT-Suite建立电控单体泵燃油喷射系统仿真模型,通过实验验证仿真模型的准确性。改变电控单体泵喷油器结构参数,包括高压油管长度,高压油管直径以及喷孔数量进行仿真计算。根据高压油管长度和直径9组参数组合对压力波影响,选取最佳油管长度和直径。在此基础上,验证3组不同喷孔数目对压力波的影响,选择最合适的喷孔数。结果表明,通过仿真分系统结构参数对喷油系统压力波动的影响,可以为电控单体泵燃油喷射系统的优化设计提供有效依据。

简介：在AMESim环境下建立双阀电控单体泵系统的仿真模型,通过试验对比验证模型的准确性。研究压力峰值、喷油量及平均喷油速率等在低转速范围内随控制角度差和转速的变化规律,并探索双阀系统的三次喷射特性。试验结果表明,在低转速下,增加控制角度差能明显改善喷油特性,控制角度差小于4°（一定角度）时,喷油压力、平均喷油速率等随控制角度差的增加变化不明显,而喷油量增量随控制角度差的增加变化相对稳定。采用变速率凸轮型线能有效降低后喷射的喷射压力,有利于灵活控制后喷射的喷油量。

简介：见过汽油吗？当然见过，汽车的燃料，淡黄色的液体嘛。液态的汽油在常温下很容易变成气态，这种气体就是“油气”。

简介：每当我们经过加油站，都能看到加油站会标有“90#”“93#”“97#”等宁样的汽油。而且一般去加油站加油时，我们都会选取特定标号的汽油。那么，这其中蕴含了什么科学道理呢？

简介：汽油既是重要的战略物资,又是经济社会生活中的重要商品。随着汽车工业作为国民经济支柱产业的兴起,汽车大量进入寻常百姓家庭,汽油消费亦日趋普及,加油站点遍及城乡,在方便群众生产生活的同时也暴露出一些隐患和问题,其中之一便是容易被犯罪分子利用。采取切实措施,加强加油站散装汽油销售的安全管理,对于防范犯罪分子利用汽油进行暴恐袭击、制造极端事件,维护社会公共安全具有十分重要的现实意义。

简介：摘要在隧道工程施工过程中，为了提升隧道施工期间的安全稳定性，隧道衬砌一般是由锚杆、喷射混凝土以及钢筋网等组成，这是当前隧道工程施工中比较常见的支护方法。运用喷射混凝土技术能够有效达到填平补强围岩，防止围岩出现松动以及有效支撑围岩的作用，下文就简要对此种技术在隧道施工中的应用展开分析。

简介：摘要本文通过对高压喷射灌浆的原理进行研究，从其特性、灌浆材料、适用范围和作用机理着手，为施工设计提供了一套完整的设计思路和设计程序。论文还就高压喷射灌浆的各类工法进行介绍，对施工机具、施工工艺、操作规程、常见问题的处理以及质量检验等进行了详细的阐述，研究成果可以用来指导高压喷射灌浆地层防渗加固现场施工。

简介：摘要高压喷射注浆技术是近几年来发展起来的一种新的地基加固技术，由于其具有使用范围广，操作简便且耐久性良好等优势，被广泛运用于建筑施工当中。本文对高压喷射注浆技术的适用范围、工艺类型等方面做了详细介绍，并针对高压喷射注浆技术在建筑施工中的具体施工作业情况做了研究讨论。

简介：摘要在我国的水里水电工程中，高压喷射灌浆技术在工程中应用非常广泛，随着水里水电工程的基础建设的不断提升，先进的设备技术在实践中陆续涌现，同时，也带动了国民经济与水利建设水平的提高。水利水电的工程设备也在不断的完善并更新，施工的技术也在不断的进行着改革，技术中存在的多样性以及实用性的特点。自先进技术引进我国的几十年以来，由于高压喷射灌浆技术能够带给工程施工切实有效的工作效率以及施工安全保障，所以，在业内不断被广泛传播。在相关专家的多年研究经验中，此项技术在不断的进行完善，本文以水利水电施工中的高压喷射灌浆技术为主题，主要介绍高压喷射灌浆早工程施工的过程中的具体内容。

简介：本文通过对电子喷射阀驱动单元电路设计的论述，探讨了如何解决双燃料发动机电子控制系统对喷射量的精确控制，提高了发动机在燃烧性能、动力性能及排放等方面的技术指标。

简介：通过对船用喷射泵工作参数和结构参数的变化对其工况特性影响的试验研究，使一台泵在改变其某种特性参数时能获得多个工况工作的可能，从而扩大其使用范围。

简介：利用雾化沉积炉制备喷射成形2060高速钢沉积坯，经过锻造后再进行盐浴淬火和回火处理，研究喷射成形2060高速钢及其热处理后的组织与力学性能。结果表明：喷射成形2060高速钢沉积坯的表面较光洁，无明显的宏观偏析，晶粒较细小，晶粒尺寸约为20邮1，沉积坯的相对密度在99．5％以上；沉积坯中主要存在M6C和MC两种碳化物相，均匀弥散分布在晶界与晶内以及基体中，氧含量只有1．6×101左右。2060高速钢的抗弯强度随淬火温度升高而逐渐降低，淬火温度应低于1210℃。在1170-1190℃下淬火时可获得抗弯强度≥3000MPa、硬度≥70HRC的良好综合力学性能。

简介：根据某型汽油机整车冷却系统布置方案，建立冷却系统一维模型，计算得到水套各进出口边界条件，以该数据作为输入进行冷却水套的CFD分析，对水套关键位置的冷却能力进行评估．并提出水套结构改进方案，最后进行改进结构的CFD分析。

简介：摘要随着当前工程施工技术的不断提升，在坝基施工的过程中，主要采用了高压喷射的技术进行施工，这一技术的应用能够有效的解决施工中的常见问题，并且对工程质量起到一定的保护作用，随着这一技术的应用愈加广泛，本文重点对该施工技术进行一定的论述，希望在今后的坝基工程建设中，能够不断提升工程的整体质量，以促进高压管路的实际应用能力。

简介：总结了气相色谱测定汽油中含氧化合物的应用,比较了现行标准阀切换技术与微板流路控制技术,其中微板流路控制技术具有操作简单、偏差小、重现性好、精密度高等优点。

简介：在汽车使用过程中，常见的故障很多，而发动机怠速不稳为其中之一。虽然都具备汽车故障自诊断系统，但车有故障出现，自诊断系统显示却正常的状况也存在。而导致这种状况出现的根本原因在于执行装置或传统机械出现故障了。需要及时诊断和维修。

简介：摘要水利工程在我国经济进步迅速的背景之下正在以不疾不徐的步伐向前发展着，作为水利工程的重要组成部分，高压喷射灌浆技术的应用率同样也在大幅度的提升，由于高压喷射灌浆技术在使用的过程中具有施工成本低廉且性能优良等特点，对于建筑物的防渗漏方面也能起到很好的加固作用，使得建筑物在构建中可能出现的不定因素发生的几率降低，接下来本文将对该技术进行一个比较深入的探讨。

简介：利用一台单缸柴油发动机进行了进气道预混合汽油压燃的试验研究。通过安装在进气道的电控喷油器喷射汽油，实现汽油和空气的预混合。汽油和空气的混合气在缸内经过压缩之后，由少量的直喷柴油引燃。研究不同的汽油比例对燃烧参数和排放特性的影响。研究结果表明，随着汽油比例的提高，指示热效率降低，HC，CO增加，NOx与SOOT降低；在小负荷下，随着汽油比例的增加，缸内最大爆压降低；而在大负荷下，随着汽油比例的增加，缸内最高压力增加。

简介：侧钻水平井试油存在的问题之一是垂直段采用114.3mm套管回接固井方式完井.泵只能挂到直井段.离目的层远,形成大的生产压差较难;之二是分段压裂结束后.由于管串丢在水平段。地层产液通过时流动阻力大.影响泵效;之三是上部为大套管组合.环空容积大.在地层液排液求产过程中对地面排液设备要求高。针对以上问题,中国石油大庆油田勘探事业部在对以往举升方式进行分析、对比的基础上.本着安全、可靠、求准产能的目的.成功将水力喷射泵排液求产工艺用于倒钻水平井上.并研制与该工艺配套的高效强排水力喷射泵.解决了生产压差小、地层产液在井筒流动阻力大、地层液举升速度慢等问题。2012年该工艺在F6HC井成功直用.为复杂井的试油求产提供了借鉴。为特低渗区块储量评价的突破提供了技术手段。