简介:本文介绍了茅岭江特大桥钢壁双围堰的施工工艺。该工艺立足国内现有的施工技术、施工方法、机械设备和工程材料,进行施工技术的综合研究,全面优化。从钢壁双围堰的设计考虑承台的施工,施工中充分利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运,通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉,便于上部钢围堰的拼接。最大的优点是减少了船舶的使用。在双壁钢围堰定位过程中,利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位,避免了使用锚索,确保了航道内船只的畅通。并且在施工中未搭设水中拼装平台,节约了成本,减少了征地,加快施工进度、节约工程成本的成功施工经验。
简介:钢桥面铺装病害和正交异性桥面板的疲劳开裂问题一直是桥梁工程界的两大难题。为解决上述问题,国内学者提出了超高韧性混凝土(STC)作为一种新型的铺装方案即钢-STC轻型组合桥面结构,并且开始在工程中得到应用?本文介绍了钢-STC轻型组合桥面结构的特点以及该种桥面铺装方案在,“东省的应用情况。进行了经济评价,与传统环氧沥青混凝土铺装相比,钢-STC轻型组合桥面结构较大的降低了全寿命成本,经济上具有明显的优势。