简介:有这么一些车,它们不以张牙舞爪地夸张造型取悦人;不靠各种极限数值吓唬人;也不靠物质的堆砌来诱惑人;更不攀比售价。它们看上去蛮横却能深藏于车流中;威力超乎想象,实用性却不折不扣;既能在城市中潇洒地游走;又能在赛道上称王称霸。这些,都是人们对其趋之若鹜的原因,它们就是车厂旗下的高性能子品牌车系。TG也对它们青睐有加,因为比起在实验室里打造出的各式跑车们,久经赛车部门历练出的高性能车系同样拥有非凡的实力;虽然某些数值不占上风,但在布满条条框框的街道和赛道,高性能车系却能以均衡的性能与之抗衡。融入了运动与实用双重特性的设计能够在最大限度感受速度与激情的同时还保留绝佳的舒适性和原车的装载能力;在使用中,高性能车系不必苦苦找寻最高标号的汽油和动辄上千的赛车级机油从而有着更强的生存能力和适应性。车厂要在鱼与熊掌中两者兼得亦或是找到天平两端的那个平衡点可比驯养出一只性能怪兽要困难得多。
简介:整车控制器(VCU)是电动汽车整车控制系统的核心部件,直接影响车辆的动力性、经济型和可靠性。本文采用模块化、隔离化的思想设计了高性能整车控制器的硬件架构,以汽车开放系统架构(AUTOSAR)的层次模式为基础,设计了整车控制器的环形层次软件架构,给出了程序流程图。采用基于模型的设计方法设计应用层的软件,在Matlab中对算法进行建模,自动生成代码,最后将自动生成的代码与底层代码集成。本文的研究方法对于提高整车控制器的性能、提高底层软件的可移植性、减轻应用层软件的开发工作量等方面具有重要意义。
简介:这家斩获2018红点'最佳设计奖'的车企终于推出了旗下第一款量产车ES8,这台补贴前44.8万元起的电动7座SUV能否打动编辑部老师们的芳心呢?以新能源+智能为核心竞争力的互联网新造车企业成为汽车市场这两年风暴的焦点。蔚来汽车ES8定位于中大型SUV,同时作为纯电动汽车,在中大型SUV市场成为下一个风
简介:近年来,客车运行过程中起火燃烧类事故多发,给人民群众生命财产带来了巨大损失。为提升客车灭火性能要求,2017年9月,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化委员会先后发布了GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB13094—2017《客车结构安全要求》、GB34655—2017《客车灭火装备配置要求》等多项国家标准,对客车灭火性能提出了许多新规定。上述标准已于2018年1月1日起实施,为使机动车安全管理人员能正确地理解上述标准规定,本文整理了2018年前后有关客车灭火性能要求的相关国家及行业标准,分析了不同时期标准要求的差异,并提出了对机动车安全技术检验、查验相关要求进行修改的意见建议。