简介：摘要：电控发动机为供应汽车动力的重要组成部分，电控发动机构造与维修相关课程是中职院校的一项专业课程，中职院校教师科学开展该课程教学非常重要，进而使中职院校学生了解电控发动机具体构造，掌握电控发动机维修技术，掌握汽车维修专业知识，学会汽车维修技术。

简介：摘要：采用“数据流”进行故障分析，便于维修人员全面了解车辆运行参数，定量分析电控发动机故障，有针对性地检测和更换相关部件。在实际的维修工作中避免许多弯路，大大提高工作效率。本文简单介绍了线路故障的检修要点和部分实例，就各不同车系、车型来讲，难免叙述的有些不够全面，但是不同车系的发动机电路结构和原理大致相同，只要我们能熟悉和掌握这一基本原理和检测步骤，并在实践中了解不同车系的特点，查找此类故障便不至于无从下手。

简介：摘要：电控技术在当今汽车发动机中占有重要地位，在电控技术专业学习过程中，要求学生不仅要了解汽车发动机的原理以及汽车的基本构造，同时还应该掌握电控技术，学会汽车维修和故障排除等，才能够与社会接轨，成为社会应用型人才。基于此，本文在面向应用型人才培养的基础上，对汽车发动机电控课程教学的改革展开深入研究，并提出有效的教学对策，从而创新电控课程的教学，达到预期的教学效果。

简介：摘要：固体火箭超燃冲压发动机具有燃气流量调节方便、火焰稳定性好、掺混燃烧效率高等优势，有望成为未来高超声速导弹的优选动力装置，具有重要的军事应用价值。本文从固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术角度综述了发动机燃烧组织技术的研究进展，包括含硼贫氧固体推进剂燃烧研究、富燃燃气喷注技术研究和燃烧室燃烧增强技术研究。

简介：摘要石材产品是我国建筑工程施工技术活动开展过程中应用的重要材料，做好石材产品的生产加工机械设备的研究和应用工作，对于我国石材产品加工产业的良好稳定发展，具有深刻的促进作用，本文针对石材加工机械的现状及发展展开了简要论述。

简介：摘要传统重型汽车（简称重汽）发动机铸件后处理工部自动化程度较低、工人劳动强度大、车间扬尘点多、粉尘污染严重，同时还存在铸件后处理质量可控性差、质量不稳定等问题。本文针对上述问题设计并提出了一种重汽发动机铸件后处理工艺，通过这种工艺不仅稳定了铸件清理质量，降低了工人劳动强度、粉尘污染，改善了作业环境，同时还提高了设备自动化水平。

简介：摘要目前，我国大部分油田已进人高含水甚至特高含水开发阶段，如何对此类油田进行有效开发成为提高石油采收率研究的重大课题。而泡沫驱技术以其独特的渗流特性和驱替性能越来越受到人们的重视。在表面活性剂的作用下，气体以泡沫的形状分散在液体中并在地层中运移，降低了驱替相与被驱替相之间的流度比，能有效改善驱替前缘的指进现象;并随渗透率的增大，泡沫的戮度增大，渗流阻力增大，当其渗流阻力大于相对低渗透层中的毛管压力时，泡沫便进人低渗透层，从而达到非均质地层同时推进，扩大波及体积的目地。

简介：

简介：本文简要介绍了汽车发动机曲轴常见的失效形式，分析了各种失效形式可能的原因。指出汽车发动机曲轴在其设计、制造、使用中的任何一个环节的不当，都可能会造成其失效，汽车发动机曲轴的失效原因，涉及到从材料、加工、结构、受力、服役环境到相关零件分析的多个过程，并给出一些典型工程失效分析案例。提出了相应的预防改进措施。

简介：

简介：摘要：本文主要分析了汽车发动机冷却系统主要故障，并给出相关诊断依据。

简介：    摘要：随着时代的快速发展，人们的生活水平得到了有效提高，汽车也成为日常生活中的重要组成部分。汽车在使用过程中，发动机不可避免会出现一系列故障问题，故障的出现对汽车的安全稳定运行而言会造成一定的影响。本文对汽车发动机常见故障及维修进行了分析研究，旨在为驾驶员对汽车使用维护和故障排除提供些参考。

简介：摘要发动机作为汽车的动力之源和故障率最高的总成，对其技术水平和性能指标的要求也越来越高。提高发动机的使用性能，保障其具有良好的稳定性和使用效果，对于发动机检测与诊断系统的开发与研究势在必行。

简介：摘要当汽车发动机冷却系统出现运行问题的时候，汽车的使用价值以及汽车使用者经济效益受到很大程度的影响。当汽车发动机冷却系统出现问题时，应该第一时间对出现的问题进行分析，对比各种应对方式，从中选择最为合适的维修方案。因此，本文从汽车发动机冷却系统的基础构成出发，分析了发动机冷却系统故障检测阶段应该注意的要点以及当前比较实用的维修方法，旨在推动汽车发动机冷却系统检测与维修技术的进一步发展。

简介：

简介：摘要本文介绍了单片机核心控制电路、力矩电机驱动电路及控制算法设计，该系统已应用到电涡流测功机控制器中，实现了对发动机油门位置的控制。试验证明，该系统运行稳定、可靠，控制效果良好。

简介：摘要汽车发动机是汽车的核心部件之一，发动机的性能与安全直接影响着车俩的驾驶性能以及驾驶安全。关于汽车发动机，其内部的冷却系统一直是影响发动机运作的重要工作系统，传统的冷却系统无法智能的检测到发动机的实际温度，所以在进行冷却时会出现很多问题，无论是冷却不足还是冷却过度都会对发动机造成实际的伤害，因此需要对传统的冷却系统加以改良。随着科学技术的发展，电子技术以及计算机技术能够被广泛的应用到汽车的内部系统之中，而智能型单片机的出现能够有效的改善传统冷却系统的问题，使得汽车发动及冷却系统更加智能化。

简介：摘要近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

简介：摘要所谓汽车发动机怠速就是汽车在空挡状态下，发动机的转动速度，是汽车发动机的一种正常工作状态，随着汽车发动机型号的不同，其怠速的大小也有着较大的差异，正常情况下，发动机处于怠速情况下，发动机整体较为稳定，若出现了汽车发动机怠速不稳的情况，应当及时进行排除。

简介：通过对典型曲轴扭转疲劳试验失效案例的分析,介绍了汽车发动机曲轴常见的扭转疲劳失效形式,分析了导致各种失效形式的原因。结果表明：曲轴的扭转疲劳失效的主要形式是连杆颈斜油孔失效,异常失效形式有曲柄臂失效和连杆颈下止点失效;异常失效原因涉及曲轴毛坯结构设计、原材料缺陷、机加工不良、受力过大等的多个环节;曲轴曲柄臂凹陷和凸起的标识、原材料夹杂、斜油孔内部加工刀痕和受载过大都会导致曲轴异常的扭转失效。最后结合失效原因提出了相应的预防措施。