学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:提出一种基于有限体积法的二维数学模型,以研究20mm厚2219铝合金板在电子束焊接过程的热传递、流体流动以及匙孔的动力学行为。采用一种能够实时跟踪匙孔深度的自适应热源模型来数值模拟电子束的加热过程。由表面张力、热毛细力、反冲压力、流体静压力以及热浮力等诱导的不同涡旋的热和质量输运作用与匙孔演变相互耦合。详细分析了一系列物理现象,包括电子束焊接过程中的匙孔钻取、塌陷、重新打开、准稳态过程、回填过程以及在此过程中的温度变化。结果表明,深度方向降低的电子束热流能减慢反冲压力的匙孔钻取速度,并促进准稳定状态的出现。在准稳定状态出现之前,匙孔会发生塌陷并加剧涡旋流体输运的复杂性。最后,所有的计算结果与实验结果进行对比,来验证数学模型的可行性。

  • 标签: 热传递 流体流动 匙孔动力学 电子束焊接 质量传输 涡旋
  • 简介:为了加强失效专业技术人员的培训,提高我国失效分析的整体水平,由中国航空学会主办、航空失效分析分析人员资格鉴定委员会承办的”第十三届失效分析培训与认证班”将于2007年7月在沈阳举办。现就有关事项通知如下:

  • 标签: 失效分析 培训 认证 中国航空学会 会议 专业技术人员
  • 简介:为了解决300MW发电机定子槽线圈的异常升温现象,利用扣描电子显微镜、能谱仪和红外光谱,对定子空芯铜导线中的结垢物进行了表征和分析。结果表明,结垢物是聚四氟乙烯粘结树脂、玻纤束、密封胶及腐蚀物氧化铜;定子槽线圈的异常升温是由外部引入的几种结垢物堵塞空芯铜导线引起的。

  • 标签: 结垢物 水冷系统 表征 腐蚀
  • 简介:对滑油中的金属屑进行分析是现代民航发动机状态监控的重要技术手段。介绍了该项技术的原理和程序、常见金属屑的种类、分析方法的比较和能谱仪(EDS)的分析技巧。最后通过两个实际案例介绍了该技术在民航发动机状态监控中的具体应用。

  • 标签: 航空发动机 状态监控 金属屑分析 磨损
  • 简介:某型号飞机电缆装配前进行例行检查时,发现ZG0Cr14Ni5Mo2Cu上位锁支臂开裂。通过现场调查、对断裂件的材料成分分析、金相组织观察、断口的宏微观观察、硬度检测以及设计结构、受力及现行工艺等综合分析,以确定该上位锁支臂断裂的性质及产生原因。结果表明:上位锁支臂的断裂为过大的装配应力、校形残余应力与氢共同作用下的氢致脆断造成的。此案例分析中发现了隔板设计结构、校形的残余应力问题,为此提出了合理的改进建议。

  • 标签: 上位锁支臂 装配应力 残余应力 氢致开裂
  • 简介:某型航空发动机燃-滑油热交换器出现焊缝裂纹,导致漏油事故,补焊后短时间内又出现裂纹,严重危及飞行安全。通过对燃-滑油热交换器动力学、材料、制造工艺、工况等方面进行深入分析,指出燃-滑油热交换器焊缝裂纹的产生,是采用"一定三活"的安装方式所形成的"潜在故障区"、发动机高速运转时产生的振动应力集中、油液流动和温度场变化产生的热应力、燃-滑油散热器在焊接制造过程中存在的工艺缺陷、外界的气温上升使燃-滑油热交换器的热应力作用加剧等5个方面综合作用的结果。该研究结论对裂纹故障的修复与预防有重要的指导意义。

  • 标签: 航空发动机 燃-滑油热交换器 焊缝裂纹
  • 简介:针对激光直接沉积修复的1Cr15Ni4Mo3N钢零件在磁粉检测时出现的磁痕现象,采用接触通电、湿磁粉连续法,对设计的试样进行磁粉检测,确定磁痕显示位置;利用光学显微镜对磁痕显示处形貌及修复接头和组织进行观察和研究,分析磁痕的性质和形成原因。研究发现:激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢在磁粉检测过程中与修复区外轮廓完全重合的磁痕显示是伪磁痕显示,主要是由修复区与基体中奥氏体含量的差异造成的。

  • 标签: 激光直接沉积 激光修复 1Cr15Ni4Mo3N钢 磁粉检测 磁痕
  • 简介:整体框架式双点压力机机身结构特点机身是压力机的主要部件之一.机身把压力机的全部零部件联结成为一个整体,当压机工作时,机身承受金属的变形力.机身在变形力的作用下出现的弹性变形会影响到;中压件的质量和模具的寿命。另外.运动部分的速度和受力的变化引起的振动.将部分地被机身吸收。

  • 标签: 双点压力机 机身结构 框架式 有限元分析 优化设计 主要部件
  • 简介:介绍了大庆油田采油二厂阀组间至油井的单环管线的管地电位、土壤电阻率、防腐绝缘层电阻率、壁厚等项目的测试情况;得出了由于外防腐保温层破损,导致聚氨酯保温层进水,使管道局部发生了电化学腐蚀的结论;提出了局部修复加阴极保护的防护措施。

  • 标签: 管线腐蚀 腐蚀检测 防护措施
  • 简介:航空发动机在工厂试车后,检查发现高压压气机第三级转子叶片出现掉角故障。对故障件进行组织分析和断口观察,确认叶片掉角的性质,对可能导致故障产生的因素进行分析。结果表明:断口呈现多源疲劳特征,裂纹起源于叶背处,源区未见明显的冶金和加工缺陷;但存在明显的碰磨,断口因受到研磨而变得光滑,能谱分析未见外来元素。分析认为,叶片与机匣之间的不均匀非正常碰磨使振动加剧,引起共振,致使疲劳在叶背处产生并扩展,促进疲劳裂纹的产生和扩展,最终导致掉角。

  • 标签: 压气机叶片 掉角 疲劳 航空发动机
  • 简介:在飞机多层铆接结构层间腐蚀缺陷的脉冲涡流检测中,需要识别提离效应造成的干扰信号和缺陷信号,同时也需要判断缺陷深度。制作了模拟飞机多层铆接金属结构的试样,对不同深度和大小的腐蚀缺陷进行了检测。采用主成分分析(PrincipalComponentAnalysis,PCA)方法对实验数据进行处理,并提取前3个主成分进行分析。结果表明:应用PCA方法,可以将纯提离信号与带层间腐蚀缺陷的信号显著区别开来,可以将不带提离时的纯腐蚀信号的深度识别出;将PCA提取的主成分应用K-means算法进行聚类,可以将纯提离信号与纯腐蚀信号和腐蚀提离混合信号区别开来。而对于带提离的腐蚀,试验发现其PCA分布与不同深度的纯腐蚀出现混淆,因而不能准确识别这两种信号。

  • 标签: 脉冲涡流 主成分分析 K-MEANS聚类 腐蚀 提离效应 多层铆接结构
  • 简介:近日,江苏省质量技术监督局相关专家对再生资源联盟成员单位、江苏理工学院二恶英分析测试中心进行了检验检测机构资质认定现场评审。评审专家按照《检验检测机构资质认定评审准则》对二恶英分析测试中心的人员、设备、物料、方法及规范、环境等五要素进行了详细审核评估。江苏省质量技术监督局正式颁发了检验检测机构资质认定证书(CMA)。

  • 标签: 分析测试中心 再生资源行业 二恶英 资质认证 质量技术监督局 CMA
  • 简介:2007年5月17日到19日,《失效分析与预防》编委会在四川省彭州市召开2007年工作会议。20位编委会委员和代表参加了本次会议,会议由编委会委员、南昌航空大学黎明副校长主持。《失效分析与预防》主编陶春虎和责任编辑王琦做了工作报告,报告总结了2006年杂志创刊以来的出版、发行情况以及一年来所取得的成绩和经验。与会编委们对编辑办公室一年来的工作给予了肯定,并建议扩大征稿范围、

  • 标签: 失效分析 编委会 四川省 预防 责任编辑 彭州市
  • 简介:运用滑油原子发射光谱技术监控航空发动机潜在磨损故障已经取得了显著的效果,对保证飞行安全起到了十分重要的作用。本文在简要介绍原子发射光谱分析技术的基础上,进一步介绍了应用滑油光谱分析技术检测滑油中金属屑的含量来判断和预防航空发动机磨损故障的一般方法,并列举了该方法在航空发动机磨损失效分析中的一些典型应用实例,具有重要的工程应用价值。

  • 标签: 光谱技术 发动机 磨损 失效分析
  • 简介:列出称量定容法和体积定容法的理论公式,并分析两者的异同;比较分析不同酸度下称量定容法和体积定容法在ICP-AES中的酸度影响。分析结果表明:在ICP-AES法中,用称量定容法可以更好地校正溶液密度、粘度对分析结果的不利影响;用称量定容法制备钢标准物质溶液,并建立钢中多元素的校准曲线,曲线线性关系良好。称量定容法和体积定容法对比分析不同基体样品,结果基本一致。

  • 标签: 称量定容法 体积定容法 ICP-AES
  • 简介:热点、困惑和需要解决的主要技术问题当前行业究竞如何,存在什么样的问题,如何思考行业和引导行业发展一直是中国锻压协会的重要课题,在调研的基础上,提出了如下观点。

  • 标签: 中国锻压协会 行业 技术 增长点