简介：摘要：随着我国经济的快速发展，城市轨道交通已进入高速发展阶段，对地铁施工提出了更高的要求，在快速发展的同时，地铁施工也面临新的挑战。地铁工程渗漏水率≥90%，裂缝修补成本高、效果差，裂缝导致结构自防水失效、Ca(OH)2溶失，pH减小、钢筋锈蚀，影响结构耐久性、建筑基础损伤劣化，影响结构安全。因此，对轨道交通工程主体结构大体积混凝土抗裂防渗研究,直接关系到城市轨道交通安全,有重大的经济效益和社会效益。

简介：摘要：高层建筑混凝土结构施工中的抗裂问题一直备受关注，因为裂缝不仅影响建筑的美观度，还可能威胁结构的安全性。本文针对这一挑战，通过综合分析抗裂问题的现状，提出了一系列创新性的抗裂措施和技术应用。这些措施包括使用高性能混凝土、精确的温湿度控制、纤维增强混凝土和预应力技术等。通过案例研究和成本效益分析，本文验证了这些措施的有效性和可行性，为高层建筑混凝土结构施工提供了实用的指导。

简介：摘要：近年来，我国基础设施建设得到了迅猛发展，而建筑行业已经是国家的主要经济增长点。随着建筑领域的快速发展，城镇化的不断推进，大型地下室结构不断涌现。由于原材料种类繁多、凝结硬化过程的复杂性和环境的不确定性，使得混凝土裂缝依然是工程建设的难点，特别是大型现浇钢筋混凝土面板的裂缝治理。基于此，本文通过实例分析，对混凝土面板开裂的影响因子进行了简要的剖析，并就如何通过人为管理、材料管理和流程管理等措施来进行现场试验和讨论。

简介：摘要：水泥稳定碎石作为高等级公路常用基层材料，具有良好的强度、耐水性及稳定性等优点。但水稳材料在使用初期往往会产生收缩裂缝，导致路面形成反射裂缝，破坏了路面结构的整体性能，进而严重影响了路面的使用性能及寿命。但随着交通量的增长及工作环境日益复杂化，单一从结构角度研究水稳材料的抗裂性能无法满足实际需求。为此，研究通过向水稳材料中添加玻璃纤维、聚酯纤维和聚丙烯腈纤维纤维，分别制备了三种纤维抗裂水稳材料，利用无侧限抗压强度试验及收缩性能试验，对添加纤维后的水稳材料抗裂性能进行评价。研究结果可为纤维在提升水稳材料抗裂性能方面的应用提供一定参考依据。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，城市轨道交通已进入高速发展阶段，对地铁施工提出了更高的要求，在快速发展的同时，地铁施工也面临新的挑战。因此，对轨道交通工程主体结构大体积混凝土抗裂防渗研究,直接关系到城市轨道交通安全,有重大的经济效益和社会效益。

简介：摘要：水利工程施工中，大体积混凝土的质量通病是裂缝，可以危害到水利工程结构的耐久性、整体性、防水性，必须十分重视和做好防治。当前在大体积混凝土的裂缝的防治中积累了一些成熟经验，大体积混凝土抗裂技术非常值得推广应用，应明确其中的要点和具体措施。本文先分析水利工程出现大体积混凝土裂缝的原因，而后提出大体积混凝土抗裂技术的应用情况，包括温差裂缝的预防及抗裂技术、收缩裂缝的预防及抗裂技术，并提出具体的治理措施。

简介：摘要：目前，我国正处于城市化进程快速增长期，经济带动城市发展的趋势也越来越明显。城市轨道交通建设在城市发展进程中扮演着重要的角色，它不仅能够缓解交通拥堵问题，而且还节约了土地资源。在轨道交通项目建设中，大多数地铁站都建在地下，对混凝土结构的抗裂纤维和抗渗漏特性要求很高，防水等级要求为一级。地铁车站结构的抗裂纤维对防止渗漏非常重要，而侧墙是最困难的部分。由于筏板结构管束较大，竖向构件维修困难，侧墙大体积混凝土的早期温度收缩和自收缩是导致结构干裂和渗漏的重要原因。补偿初始收缩和加强养护是提高侧墙结构抗裂纤维抗渗漏性能的重要措施。

简介：

简介：摘要：本论文针对抗裂型水泥稳定碎石病害进行了研究，重点关注了病害的分类与原因分析、检测方法以及防治措施。对抗裂型水泥稳定碎石病害的常见类型进行了归纳和总结，并分析了其产生的原因。针对病害的检测，介绍了常用的方法，探讨了特殊检测方法的应用。针对水泥稳定碎石的常见病害，提出了相应的防治措施。最后，对病害处理效果进行了评估，总结了研究的结论和不足之处，并展望了未来的研究方向。

简介：摘要：路面结构设计的水稳性与抗裂性能是影响道路质量和使用寿命的关键因素。本文综述了水稳性与抗裂性能在路面结构设计中的重要性及其分析方法。水稳性主要受路面材料、配合比设计和施工工艺等因素影响，评价方法包括洛杉矶磨耗试验等；抗裂性能受材料粘结性、温度应力等因素影响，评价方法包括动态回弹试验等。综合分析与案例研究表明，水稳性与抗裂性能密切相关，充分考虑两者可提高路面结构的质量和使用寿命。

简介：摘要：随着社会的发展，民众的生活水平也逐渐提高，对水利工程施工有了更高的要求。混凝土作为建筑工程中的重要材料，在水利工程施工中发挥着重要作用。由于大体积混凝土具有体积大、结构复杂等特点，容易出现裂缝，从而影响水利工程整体质量。因此，相关施工管理人员必须提高对大体积混凝土抗裂技术的重视程度，分析大体积混凝土产生裂缝的原因，并采取有效措施进行解决，从而提高施工质量，进一步保证水利工程整体质量和安全性。基于此，本文主要分析了大体积混凝土裂缝产生的原因及相应的技术措施。

简介：摘要：沥青混凝土是一种复合材料，其性能的优化需要综合考虑材料成分、配合比、施工工艺以及环境因素等。通过科学的设计和施工，可以满足不同路面工程的要求。本文通过研究胶粉改性沥青混凝土在变温条件下的抗裂特性，旨在探究胶粉改性对沥青混凝土的性能提升效果。通过使用胶粉作为添加剂，可以提高沥青混凝土的耐久性、稳定性和抗裂性能，延长其使用寿命，降低维护成本，并提高路面的安全性和舒适性。

简介：摘要：

简介：选择聚酯,聚醚多元醇,异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）,二羟甲基丙酸（DMPA）为主要原料,通过正交试验优化了配方,合成了水性聚氨酯抗皱整理剂乳液,并用于织物整理。结果表明：当聚酯多元醇分子量为1000,聚酯/聚醚比例为3：2,R值为2.2,DMPA用量为4.5%时,所得的水性聚氨酯抗皱整理剂性能优异;当整理剂用量为100g/L,JFC用量为1g/L,焙烘温度为160℃,焙烘时间为3min时,棉织物经抗皱整理后折皱回复性最好,同时对棉织物的原有性能影响较小。

简介：贴剂Ⅰ组、贴剂Ⅱ组的抗炎镇痛作用在用药1 h就表现出来,一贴灵贴剂高、中剂量组小鼠的痛阈值与阿司匹林组接近,贴剂Ⅰ组于6 h时镇痛作用优于阿司匹林组

简介：目的观察复方当归妇炎微灌肠剂对苯酚胶浆致大鼠慢性盆腔炎病理形态学的影响以及抗炎镇痛作用。方法将大鼠随机分为空白组、模型组、妇炎康组（0.43g·kg-1）、复方当归妇炎微灌肠剂低、中、高（4.38、8.75、17.5g·kg-1）剂量组,苯酚胶浆致大鼠慢性盆腔炎模型,造模7d后,各治疗组直肠及灌胃给药21d检测子宫、卵巢病理变化;棉球致大鼠肉芽肿模型,评价复方当归妇炎微灌肠剂对慢性炎症的影响;将小鼠随机分为空白组、布洛芬组（0.20g·kg-1）、妇炎康组（0.86g·g-1）、复方当归妇炎微灌肠剂低、中、高（8.76、17.5、35.0g·kg-1）剂量组,小鼠热板实验,评价复方当归妇炎微灌肠剂对中枢性疼痛的镇痛作用;冰醋酸致小鼠扭体实验,评价复方当归妇炎微灌肠剂对外周性疼痛的镇痛作用。结果复方当归妇炎微灌肠剂可以改善苯酚胶浆致大鼠盆腔炎子宫的肿胀和粘连,与模型组比较,复方当归妇炎微灌肠剂3个剂量组均能明显改善子宫和卵巢组织显微病理形态学的损伤分级程度;明显抑制大鼠棉球肉芽肿增生,减轻热刺激引起的小鼠疼痛,减少冰醋酸致小鼠扭体次数。结论复方当归妇炎微灌肠剂能改善苯酚胶浆致大鼠慢性盆腔炎子宫和卵巢的病理损伤,具有明显的抗炎镇痛作用。

简介：摘要近几年来，随着我国国民经济水平的快速发展和科学技术的不断进步，我国的交通运输行业也正朝着更好、更快的方向发展。与此同时，为了满足运输需求，我国的交通承载量越来越大，运输资源的车辆也变得越来越大型。不仅如此，重载、超载的问题也越来越明显，且出现的次数越来越频繁。而且，随着这些现象的发生，我国公路使用的条件也变得越来越困难。传统的沥青路面在一定程度上来说已经很难承担我国交通运输行业在新时期发展中所出现的各种各样的问题。许多传统的沥青路面不能满足现代交通运输的需要，而且经常出现各种各样的问题，比如路面不同程度的龟裂，路面出现了或大或小的一些坑槽等的问题。因此，相关部门要积极地采取相关措施，通过抗车辙剂来改善沥青路面、尤其是重载沥青路面的抗车辙问题。本文将通过对抗车辙剂的主要介绍及重载沥青路面上车辙的类型、成因等几个方面，较为深入、仔细地探讨抗车辙剂在重载沥青路面的运用。

简介：

简介：摘要当前我国的道路主要有沥青路和水泥路等，其中沥青路面由于其施工比较快，性能稳定，防滑性能等比较好等一系列优点被广泛地用于大型道路工程中，但是沥青路的施工要求也比较高，需要路面的平整度，刚度和强度等达到一定的要求。另外沥青路面在日常的使用过程中，也容易受到温度、环境等一系列因素的影响，从而出现开裂，和车辙等问题，特别是车辙的问题，在沥青路上表现得尤为明显，这些问题给道路日常的行车造成了一定的危害，同时也大大增加了道路修复养护的成本。怎样合理的对道路进行维护，提高道路的使用寿命是当前研究的重点。本文就主要介绍了沥青路面的车辙病害及其形成原因，同时阐述抗车辙剂在沥青路面施工过程中的应用。

简介：我国食品添加剂经过20年的发展，生产已初具规模，品种和产品均有很大增长，基本满足食品工业的需求。近年来，国内外焙烤行业在使用二乙酰酒石酸单甘酯（DATEM）时，存在此纯品易结块、流动性差、熔点低的瓶颈。我司针对该食品添加剂存在的主要缺陷，选用合适的壁材对二乙酰酒石酸单双甘酯在制备过程中加入了微囊化处理技术以提高熔点、改善抗结性能，改善及优化DATEM的生产工艺。