沥青路面车辙病害与抗车辙剂的应用

赵盼龙

上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司新疆分公司新疆乌鲁木齐市830001

摘要：当前我国的道路主要有沥青路和水泥路等，其中沥青路面由于其施工比较快，性能稳定，防滑性能等比较好等一系列优点被广泛地用于大型道路工程中，但是沥青路的施工要求也比较高，需要路面的平整度，刚度和强度等达到一定的要求。另外沥青路面在日常的使用过程中，也容易受到温度、环境等一系列因素的影响，从而出现开裂，和车辙等问题，特别是车辙的问题，在沥青路上表现得尤为明显，这些问题给道路日常的行车造成了一定的危害，同时也大大增加了道路修复养护的成本。怎样合理的对道路进行维护，提高道路的使用寿命是当前研究的重点。本文就主要介绍了沥青路面的车辙病害及其形成原因，同时阐述抗车辙剂在沥青路面施工过程中的应用。

关键词：沥青路面；车辙病害；防治措施；抗车辙剂

一、沥青路面车辙病害的简单概述

沥青路相对于其他路面最明显的区分就是加入了路用沥青材料，利用矿质材料和沥青混合的材料铺设出来的路面具有耐疲劳，温度适应性广泛和强度高等许许多多的优点，正因为这些优点，当前沥青路面也是我国应用相当广泛的一种路面，从县级公路到国道很多都用的沥青路面。虽然沥青路面的优点非常的多，但是由于各地的地理环境，温度变化有所差异，建造路面所用的材料配比不易控制等一系列原因，修建出来的路面在长期的使用过程中容易发生各种各样的道路危害，比如常见的有车辙，开裂等，这些问题的出现对道路的整体结构造成了影响，也降低了路面的强度和稳定性。如果在不加管理的情况下，这些问题难免会给行车的安全埋下隐患，也会造成行车颠簸，影响行车的舒适性和驾驶体验。另外行车的颠簸和晃荡对路面开裂和车辙的部分也会造成进一步的损害，让路面受损更严重，极大的降低沥青路面的使用寿命，加大道路养护的成本和费用。

二、造成沥青路面车辙病害的原因分析

1、沥青材料自身原因。

造成沥青路车辙病害最根本的原因就是沥青本身的原因。沥青的类型基本上有三种，而我国用于道路铺设的主要是沥青混合物，加入沥青主要的目的是增加道路的抗剪切能力，因为沥青具有粘性，并且可以随着温度变化改变粘度，所以沥青的使用对于道路来说是非常重要的，但是沥青的用量是容不得马虎的，加入的沥青越多，道路的抗剪切能力就越强，但是相对的路面的强度就会受到影响，过多的沥青会造成矿物材料之间的空隙过大，粘结力降低，容易造成车辙损害，但是加入的沥青如果太少又会使得道路的抗剪切能力下降，使路面容易开裂，也容易造成路面损害。所以想要达到理想的效果，不仅需要对沥青的量进行控制，还要结合不同地方的地理环境和气候特点，针对这些因素研究出合适的配比，然后再进行道路的铺设，只有这样才能够避免沥青路面车辙病害，把道路损害降到最低。

2、交通工具荷载因素。

交通工具的荷载因素是第二条原因。每一条沥青道路铺设的时候根据其配比和用料多少都有其具体的最大承载量。但是随着经济的发展，一些早期建设的沥青路面面对飞速增加的道路车辆，显得就有些力不从心，这种情况下道路超负荷使用，难免会对路面造成损伤。更不要说现在很多的大货车，在运货时超载运输，巨大的轮胎压力远远超过路面的承受能力，很容易造成道路的永久性变形，这种损害在修复起来难度极大，也极大的提高了道路的维护成本。

3、温度因素和地理环境因素。

温度和地理环境对沥青路面车辙病的形成主要表现在南北差异。我国的幅员辽阔，经纬跨度都很大，造成南北方的温度，日照，降水等都有很大的差异。在南方一般气候炎热，降水较多，特别是到了夏天，白天很长，温度又很高，沥青路面的沥青受到的影响比较大，长时间的行车容易造成严重的车辙现象，但是在北方就没这么明显的车辙，特别是到了冬天，温度低，降水少，对路面的保护是很有利的。针对这种情况，就应该根据不同的情况对路面进行不同的维护和道路养护的资金投入。

4、铺设施工因素造成的车辙病害。

铺设施工对于沥青路面的影响一般发生在路面基层的施工过程中。对于道路来说，打好基础非常重要，路基是道路的里子，只有路基打好只有的表层建设才有意义。对于沥青路面来说，道路的基层一般是有砾石等比较单一又稳定的材料分层搭建而成的，材料的选择对于路面的整体质量起到的是决定性的作用。通常要求路面基层充分压实，在后续的施工过行程中才能保证沥青层也处于压实状态。否则在后续的通车时，第一个夏天很可能出现道路车辙。

三、用抗车辙剂解决道路车辙的问题

对于沥青路面车辙的解决方案，除了与上面对应的注意沥青的配比，避免道路超载使用，加大南方地区的道路养护以及施工过程中严格操作之外，还可以利用抗车辙剂对道路车辙的问题进行解决。抗车辙剂在实际的使用过程中主要有以下的几点作用。

1.抗车辙剂的嵌挤作用

抗车辙剂在作为沥青混合料中的添加剂，最主要的作用就是嵌挤作用。在进行施工时，可以加入抗车辙剂，施工时的高温也会使得这些颗粒物质融化成形，添加到路面材料的缝隙中，使得路面更加的紧密，由于路面的缝隙减小，渗透性也就变小了。同时也起到了加大沥青强度的作用，加大了沥青混合料的抗压性，从而使得车辙更加难于形成。

2.抗车辙剂的加筋作用

抗车辙剂实际上属于一种高分子材料，在使用过程中会形成微结晶区，这种区域劲度比较好，可以在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，这就起到了一种加筋的作用，使得沥青的整体性更强，其间的相互作用力也更大，提高了路面的强度。

3.抗车辙剂的胶结作用

抗抗车辙剂可以在施工前提前和沥青混合料一起进行170摄氏度加热，这样沥青的软化点就会受到影响，抗车辙剂和沥青之间的胶结作用使得沥青的性能得到了改善，不仅不容易变软，还容易和其他的矿料黏附。这种情况下，对于南方的沥青路面，就可以极大的提高对于温度的抵抗性，从而避免车辙的形成。

4.抗车辙剂的变形恢复作用

抗车辙剂的加入让原本只有粘性而弹性不太好的沥青也具有了一定的弹性，在受到外力挤压形成车辙时能够使路面部分恢复原状，避免了沥青路面的永久性变形。

四、添加抗车辙剂的注意事项

虽然抗车辙剂有这么多显著的优点，但是加入抗车辙剂时也有要遵循的原则和注意事项，并不能随意的添加。比如：

1.要对温度进行严格的控制，对于高分子化合物而言，温度的影响特别明显，在加入抗车辙剂时一定要选择合适的温度，否则很可能达不到预期的效果。

2.要充分的对沥青混合物和抗车辙剂进行拌合，严格控制这一过程时间，不能因为一时的省事就减少时间，使得车辙剂混合不充分从而降低效果。

3.要对抗车辙剂和沥青混合物的比例进行严格的把控，一般要求遵循高效和经济的原则。

五、结语

车辙病害是当前沥青路面受损的主要原因，随着出行车辆的增加，道路的负载量也越来越大，车辙的出现也越发的明显。为了防止这种现象的发生，一方面要加大道路的养护和维修，加大这方面的投入，同时对与一些超过荷载的公路进行翻修，另外也要注意抗车辙剂的使用，在现有的基础上寻找一种更加合适的车辙处理技术。这都要求道路养护人员不懈的探索，思考怎样才能在在设计、施工、养护各个环节严密控制确保减少道路病害，增加沥青路面的使用寿命。在未来，还应该重视各种新技术、新材料、新设备、新工艺的应用，推动我国沥青路面养护技术向高科技、现代化方向发展。

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