简介：摘要：本文对公路桥梁结构进行了荷载试验与安全评估。通过实验收集了桥梁结构在各种荷载条件下的数据，并运用安全评估方法对其进行了分析。研究结果显示，在正常荷载范围内，桥梁结构表现稳定，但在超载条件下存在安全隐患。通过对试验数据的分析，提出了改善桥梁结构安全性的建议，为公路桥梁工程设计和维护提供了参考依据。

简介：摘要：桥梁设计中的风荷载分析与控制是保障桥梁结构安全可靠的重要环节。风荷载作为桥梁结构设计中的关键因素之一，对桥梁的稳定性和安全性具有重要影响。本文以综述的形式系统梳理了风荷载在桥梁设计中的分析与控制研究现状，总结了不同方法下的风荷载分析技术以及桥梁设计中的风荷载控制技术，旨在为桥梁设计领域的相关研究和工程实践提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着核电建设要求不断提高，“沟道先行”逐渐成为各项目的普遍要求。通过这一措施可以有效缩短施工周期、降低总承包成本、提供完整的地上施工作业面，塑造整齐、有序的现场形象。本文通过分析“沟道先行”对设计阶段的影响，详细研究了核电地下沟道在大件吊装荷载作用下的影响范围，为后续进行结构设计做好了铺垫。

简介：摘要：随着我国现代经济和社会的不断发展，城镇化建设加速，交通运输行业也得到了迅速发展。作为重要的交通基础设施，桥梁建设数量及规模不断提升。为保证桥梁工程的使用安全性，避免后续使用中出现安全事故，必须采用先进的检测技术对桥梁的健康状况进行检测，以全面掌握桥梁的各方面性能，为桥梁的管理和维护工作提供可靠参考。

简介：摘要：纸面石膏板是建筑工程施工过程常用材料，运用荷载检测技术评估横向断裂荷载有望提升材料质量。本文简要分析了纸面石膏板横向断裂常见因素，并通过明确取样部位、完善检测环境、优选检测设备、分析检测数据等要点，归纳荷载检测技术经验，进而为纸面石膏板性能提升给予可靠指引，进一步扩大纸面石膏板材料的应用范围，促进建筑行业良性发展。

简介：【摘要】

简介：摘要很多繁杂体系在临界相变的界线点周围有着临界慢化的情况。对当前大部分学说能够明确电能体系自组织临界点的运算极为庞杂、运算时长超时或没有办法提供具体运用中最为核心的判定阈值讯息的情况，把临界慢化学说运用在明确电力体系自组织临界点，并以Mann-Kendall检定模式明确自组织临界影响要素的临界阈值，是极为简便并且可操作性极强。

简介：摘要：在当前的社会发展过程中，人们对电力资源的需求量不断上涨，为切实满足人们的需要，进一步提升火力发电的工作效率，成为了极为必要的工作，本文介绍了主蒸汽系统的蒸汽参数匹配情况，以期在节约能源的同时，切实保证电力资源的有效供应，希望能够给读者带来启发。

简介：摘要以某一钢连廊模型为对象，采用MidasGen进行模态分析和动力时程分析，研究在行走荷载作用下大跨度楼盖的的动力响应特性，分析步频、阻尼比、板厚等因素对大跨度楼面结构振动响应的影响，可为楼盖结构的舒适度设计提供参考。

简介：摘要动力荷载试验是桥梁检测评估的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了桥梁结构状态的评估理论及方法，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就影响桥梁承载能力的因素展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要对于地处原法属殖民地的海外工程项目，不可避免的要直面法国规范。法国规范的国内译文和资料比较少，如何与中国规范标准衔接，如何使用法国规范处理设计问题，是法语区中方设计人员普遍感到棘手的难题。本文尽量解读法国规范中的交通车辆荷载，通过与中国规范中的交通汽车荷载的比较，希望能对法语区的结构设计人员工作有所帮助。

简介：为了研究橡胶混凝土构件在真实受力状态下的耐久性，在海洋环境（氯离子浓度为3．5%）下构件承受3种应力状态（正常受力、极限受力、裂缝较宽），历时30天、60天、90天氯离子入侵的深度和速度，从而估算橡胶混凝土构件的寿命。研究结果发现：在正常受力状态下，氯离子入侵的深度较普通混凝土浅，随着时间增加而加深，到达4．0cm深度后，几乎不受氯离子影响；在极限受力状态下，氯离子入侵深度和速度较正常受力状态大；在裂缝较宽时，与正常受力状态相似。由此推断，橡胶混凝土在海洋环境中抗氯离子能力较强，其耐久性大大提高。

简介：为探索极限荷载作用下，冲击系数计算值与规范规定值的关系，为实际工程中桥梁冲击系数计算提供参考，参照《89桥规》选择车辆，采用二轴、三轴和五轴车辆的半车模型，依据桥梁检测规范中荷载效应的概念，将车辆荷载与规范的极限荷载标准值进行对应，按照车桥耦合振动分析方法进行冲击系数研究。通过计算某30m跨径简支T梁桥在各级汽车荷载作用下的挠度，得到冲击系数，并将结果与《89桥规》、《04桥规》取值进行比较，分析结果表明：当荷载较小时，计算的冲击系数相对于规范值偏大，当荷载效应接近于1时，即车辆荷载在桥梁结构响应的意义上与规范极限荷载接近时，计算所得冲击系数满足《04桥规》中关于冲击系数的规定，说明《04桥规》中关于冲击系数的规定是合理的。

简介：摘要: 基于交通运输和交通运输的便利需求，中国市政道路和桥梁的数量正在逐渐增加。然而，我们必须重视未来与道路桥梁的使用和维护有关的道路和桥梁设计的荷载标准系数及其组合的研究，随着运输压力的不断增加，许多车辆也出现了超载现象。因此，负载的调节非常重要，有必要对道路和桥梁设计的荷载和组合进行研究。

简介：摘要：通过开展承载试验可以更好的对桥梁工程项目的设计结构、施工质量等情况进行科学、合理、准确的评估，也能够更好的优化桥梁工程的设计形式。对公路桥梁工程项目的荷载试验是非常重要的，对桥梁工程项目的每一个重点检查部位需要进行严格的分析，为了改善公路桥梁工程项目的荷载试验的总体质量和水平，保证对桥梁工程进行科学有效的评估。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对公路桥梁荷载试验过程控制要点分析提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要: 伴随着如今时代的全面发展与进步，路桥工程的施工与建设规模也在持续扩张，所以影响工程设计安全以及耐久性的因素类型也在持续增多，面对诸多的挑战，相关的技术工作人员也需要在设计方案当中不断革新相关的理念与技术，以更好保障设计工作的品质水准。桥梁在设计过程中需要考虑的重要因素就包括了荷载方面，其中桥梁所受到的荷载较为复杂，而且荷载对桥梁的影响也相对更大。因此，有必要对道路和桥梁设计的荷载和组合进行研究。

简介：摘要: 桥梁作为我国公路交通网络的重要部分，对人们的出行安全有着至关重要的影响。要充分发挥桥梁工程的功能效用，必须做好相应的桥梁设计工作，为桥梁工程的施工作业提供有力依据。其中，荷载问题和安全性问题更是重中之重。我国很多专家学者针对桥梁设计工作中的荷载问题提出了许多见解，主要体现在对其类型划分方面；对于桥梁设计过程中的安全性问题，也总结了一些经验，提出了加强桥梁安全性和耐久性的许多方案。

简介：摘要随着中国电力设计企业越来越多的开展国外线路设计招投标工作，设计人员需要更为详细的对国外设计标准进行研究，其中由于格构式杆塔与风的作用较为复杂，且需要考虑的各类影响因子繁多，有必要对该项目进行仔细学习，本文通过介绍常见的国外输电线路标准对杆塔风荷载的计算方法，为相关设计人员提供参考。

简介：摘要本文运用结构工程分析软件MIDAS/Civil有限元软件建立该桥的空间梁格有限元计算模型，采用该有限元模型进行桥梁结构的设计活载及试验荷载内力、试验荷载反应和自振特性的分析计算，以此控制试验中加载值的大小。通过设计相应的静载实验方案，对多个试验工况进行测量，检测桥跨支点、跨中、四分点等截面在试验荷载下的静挠度和桥跨跨中截面的静应变及内力，并将试验结果与数值分析结果进行对比。分析结果表明，主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。

简介：摘要某圆形露天屋顶花园32.0x32.0m，作用的荷载为20kN/m2，经综合考虑比较，决定采用大跨度实腹焊接H型钢井字梁承重屋盖。通过介绍结构方案的比选、支座和拼接节点构造，供设计人员参考。