简介：摘要废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收利用和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。若将废旧橡胶颗粒掺入混凝土中可制成橡胶集料混凝土，它集合了橡胶和普通混凝土的优点，具有抗裂性能好、能量吸收多、韧性高、其变形能力大大高于普通混凝土，质量轻、干收缩性小、热膨胀系数低等优点，还具有良好的隔热、隔音和减震性能。强度是混凝土硬化最重要的技术性质，它与混凝土的其他性能关系密切，也是工程施工中控制和评定混凝土质量的主要指标。本试验分析橡胶集料的加入对混凝土强度的影响。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，公路工程建设项目日益增多，为满足特定条件下公路工程建设需要，橡胶沥青混凝土逐步应用与公路工程建设过程之中。本文主要对橡胶沥青混凝土低温性能进行了评价研究，以期为橡胶沥青混凝土在公路建设中的应用提供相应的借鉴作用。

简介：摘要橡胶混凝土是把橡胶颗粒掺加到普通混凝土中的一种新型建筑材料，研究表明，橡胶颗粒有引气作用，其功能相当于引气剂，因此橡胶颗粒可以改善混凝土的抗冻性能，但也会降低混凝土的强度。抗冻性能提高的原因是，橡胶颗粒在混凝土中起到了“弹性体”的作用，能够吸收应变能，限制裂缝发生、发展。

简介：摘要

简介：摘 要：橡胶颗粒混凝土是一种新型水泥基复合材料的应用，利用橡胶的柔性材料的特征，使其在混凝土中来改善可抵抗外界变形的能力。大量学者通过试验得出，橡胶颗粒被分为粒径更小的胶粉以及胶粒掺入到混凝土制作过程中。近几年来，由于实际工程中不同建筑的特殊性要求以及限制，越来越多的工程要求在保证混凝土具有较高的自身强度的同时，还需要在隔热性、抗开裂性、抗冻性、隔声性和耐久性等方面有所要求。橡胶颗粒混凝土具有很大的发展潜力和发展必要，本文通过研究不同掺量不同粒径的橡胶颗粒作为变量，来具体进一步研究橡胶颗粒混凝土的抗压性能的发展规律，系统分析研究了橡胶混凝土抗压性能，希望通过本文的研究能为橡胶混凝土研究领域提供数据基础及技术借鉴。

简介：在水泥混凝土中掺入适量的橡胶粉制成橡胶水泥混凝土，它对改善混凝土的韧性、抗冲击性能，有效解决水泥混凝土的缺陷对机场道面产生的不利影响具有重大意义。本文系统阐述了橡胶水泥混凝土的性能。

简介：摘要随着社会的进步，城市道路工程建设的发展，对建设材料的利废、环保、节能、低廉的要求日渐明显。目前国、内外多方科研单位及机构致力于利用水泥橡胶混凝土抗裂性能以及抗冲击性能，将其应用于建筑物及道路建设工程中，以达到降低施工成本、解决环境污染问题的目的。

简介：摘要：在混凝土路面施工过程中对橡胶沥青进行应用，工程的建设周期，以及工程的施工质量都会受到影响，因此，在实际施工过程中，必须要加强对橡胶沥青混凝土路面使用技术的分析，保证采用的技术的合理性，从而为人们提供一个良好的交通环境。

简介：摘要在中国的城市规划以及建设的过程之中，高速公路的建设具有着极其重要的作用，高速公路的质量情况不仅仅妨碍社会经济的不断发展，而且给人们平时的生活带来了很大的影响，所以在对高速公路进行建设的过程之中，一定要对它的施工质量保证严格的规范。近些年来，橡胶沥青作为一种新型的材料广泛应用在混凝土路面施工中使施工变得更加环保，但是，在高速公路方面的政策的使用过程之中，沥青混凝土路面极易受到外界环境的影响出现质量问题，因此在施工过程中，施工单位要做到对施工技术的充足把握。

简介：摘要由于橡胶具有较大的变形能力，在外荷载作用下吸收更多的能量而变形较小，所以在混凝土材料中加入橡胶可以改变普通混泥土的基本力学性能，本文在总结前人相关研究的基础上，重点研究橡胶颗粒的粒径和掺量对混凝基本力学性能实验的研究。

简介：摘要基于现下我国道路交通事业的不断发展，各种新型的道路施工技术也开始应运而生，其中，橡胶沥青混凝土路面施工技术的出现，不仅提高了我国高速公路工程的施工技术水平，而且也满足了沥青混凝土路面的环保施工需求。因此，对该技术进行深入的研究，很有必要。本文也会对橡胶沥青混凝土路面施工的优势以及技术特点进行着重的分析，并结合其具体施工流程，提出一些行之有效的技术控制措施，以便相关人士参考借鉴。

简介：摘要纤维改性橡胶混凝土是将废旧橡胶和纤维按照一定比例掺入混凝土而制成的新型绿色建筑材料。橡胶混凝土虽然能解决废旧橡胶带来的环境问题，但是混凝土的抗压强度、抗折强度、弹性模量、劈裂强度均会发生明显的变化。本研究在橡胶混凝土中掺入5种不同的纤维，研究纤维对橡胶混凝土力学性能的影响。结果表明掺入橡胶后，混凝土强度降低；钢纤维能够明显提高其抗压强度，加入其它网状纤维后，橡胶混凝土的抗折和抗劈裂强度改善明显。

简介：摘要目前我国废旧橡胶年产量全球第一，但其资源化利用率非常低，已造成了严重的“黑色污染”。在废橡胶循环利用方法中，将橡胶作为骨料掺入混凝土日益引起人们的关注。废旧橡胶在混凝土中的使用不但能改善混凝土耗能特性，同时又能解决大量废旧橡胶的回收利用问题，是一种富有发展前景的环保技术。本文基于国内外针已报导的试验研究，对橡胶混凝土的抗压强度、抗拉强度、弹性模量、抗冲击、抗冻性、抗渗性、抗冲磨性及碳化性能等方面进行了分析，并对现有橡胶混凝土的改性处理方法进行了系统的评述，拟为实际工程中应用橡胶混凝土提供参考和依据。

简介：排水性路面是指用空隙率大的开级配沥青混合料所铺筑的沥青路面。广东中山105国道改建工程东升段部分路段采用多孔隙橡胶粉改性透水性沥青混凝土面层，其中部分上面层为OGFC10型。简要介绍OGFC10型沥青砼的目标配合比设计方法及试验情况。

简介：摘要目前，橡胶沥青混凝土在国内的道路工程建设中逐步得到推广应用。本文根据笔者在实际工作中接触到的道路建设工程，就橡胶沥青复合改性技术施工技术要点、施工工艺、应用前景等进行详细论述。

简介：摘要提出一种橡胶水泥混凝土面层和普通混凝土基层复合式路面，利用有限元软件ANSYS建立计算模型，分析了层面厚度、基层厚度及不同路面组合形式对复合式路面荷载应力的影响。研究结果可为橡胶水泥混凝土复合式路面结构设计提供一定的理论依据。

简介：摘要： 系统探究乳化沥青和橡胶颗粒对水泥-乳化沥青、水泥-橡胶粉二元凝胶体系和水泥-乳化沥青-橡胶颗粒三元凝胶体系体系力学性能影响，试验发现掺加乳化沥青和橡胶颗粒会影响体系的力学性能，综合考虑抗压强度和抗折强度（折压比）找到水泥-乳化沥青-橡胶颗粒凝胶体系力学性能最好的胶凝体系比例为乳化沥青掺量5%、橡胶粉掺量1%。以抗压强度、抗折强度、透水系数、连通孔隙率和磨坑长度为主要指标，确定了透水乳化沥青混凝土加料顺序与拌合工艺，分别研究不同设计孔隙率、不同水灰比以及胶凝材料各组分比例（水泥、乳化沥青、橡胶粉掺量）对透水乳化沥青混凝土性能的影响，试验发现综合考虑各项性能，在乳化沥青5%、橡胶颗粒3%，水灰比0.3，设计孔隙率12%的透水乳化沥青混凝土性能较好。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，我国的城镇化建设规模也不断扩大，而橡胶沥青混凝土作为目前世界上已普遍应用的众多薄层罩面材料中的一种，在市政工程建设中发挥的作用越来越重要。本文概述了橡胶沥青混凝土的含义，分析了橡胶沥青混凝土的优良应用性能，探讨了橡胶沥青混凝土材料的各项技术要点，并提出了有效的橡胶沥青混凝土质量控制方法，以供参考。

简介：为了研究橡胶混凝土构件在真实受力状态下的耐久性，在海洋环境（氯离子浓度为3．5%）下构件承受3种应力状态（正常受力、极限受力、裂缝较宽），历时30天、60天、90天氯离子入侵的深度和速度，从而估算橡胶混凝土构件的寿命。研究结果发现：在正常受力状态下，氯离子入侵的深度较普通混凝土浅，随着时间增加而加深，到达4．0cm深度后，几乎不受氯离子影响；在极限受力状态下，氯离子入侵深度和速度较正常受力状态大；在裂缝较宽时，与正常受力状态相似。由此推断，橡胶混凝土在海洋环境中抗氯离子能力较强，其耐久性大大提高。

简介：为研究橡胶颗粒对自密实混凝土变形性能的影响的变化规律,以C30强度的普通自密实混凝土为基准,用不同量的橡胶颗粒等体积代替细骨料掺入自密实混凝土试样,配制橡胶自密实混凝土棱柱体试块进行试验。结果表明,橡胶颗粒在自密实混凝土中分布较为均匀,与基准组相比,自密实混凝土的最大拉应变增加,最大抗压强度降低,随着橡胶颗粒掺量的增大最大拉应变有增大的趋势,在15%的掺量时增幅最大。对不同掺入量的橡胶自密实混凝土试样进行弯曲试验。结果表明,含橡胶颗粒的自密实混凝土试件在弯曲过程中会产生明显的塑性变形,试件在达到极限荷载后经过较大的塑性变形发生延性破坏,与基准组相比极限变形值都有较大幅度的提高。