简介：摘要：道路网密度是贯彻国家提倡“窄马路、密路网”城市道路布局理念的重要标志，也是衡量城市发展水平的重要指标。随着我国经济的快速发展，城市化进度不断加快，道路交通等基础设施建设得到了快速发展。但由于早期粗犷的土地开发模式，导致目前普遍城市现状路网结构不合理，次支路体系不完善、路权分配失衡等问题，亟需转变发展模式，构建级配合理、路权明晰的道路网体系，探索依托公交、慢行等绿色交通方式构建安全低碳、舒适宜居的绿色交通系统，有效支撑新时期城市发展。本文基于对惠州市区城市道路的发展要求，缓解惠州中心区现状交通拥堵问题，结合惠州的实际情况对不同等级道路的功能及路网密度进行系统梳理，完善标准道路断面设计指引，引导优化出行结构，适应未来城市快速增长的出行需求，为国内其他城市道路发展提供参考。

简介：摘 要：高速公路路网监控系统是保证高速公路正常运行的基本前提，利用路网监控系统来掌握在高速公路监控辖段区域的车辆流通、公路状况及交通设施的各项情况进行掌控，进而确保高速公路的畅通，收费站的服务人员也能根据掌握到的监控系统信息更好的进行服务等。本篇文章将对路网监控系统的设计理念与在实际应用中，路网监控系统在交通系统中发挥的作用进行分析。

简介：摘 要：高速公路路网监控系统是保证高速公路正常运行的基本前提，利用路网监控系统来掌握在高速公路监控辖段区域的车辆流通、公路状况及交通设施的各项情况进行掌控，进而确保高速公路的畅通，收费站的服务人员也能根据掌握到的监控系统信息更好的进行服务等。本篇文章将对路网监控系统的设计理念与在实际应用中，路网监控系统在交通系统中发挥的作用进行分析。

简介：摘 要：作为与用户有着直接关联的10kV配网是整个电力系统中的重要组成部分，其中的线路网架规划直接影响整个配网的安全运行，也关系到居民的日常用电以及社会的经济建设等众多方面，也是现代化的电网改造的重要环节。但是在实际的规划或配网运行的过程中，由于以往的规划问题以及实际维护措施的欠缺，导致10kV配网存在诸如部分地区一条线路的供电距离过长、支线众多、线路不合理引发的维护困难进而导致故障率增高等一系列问题。本文即在分析10kV配网线路网架规划以及运行中存在的问题，并分析起线路网架规划应该遵循的原则，并在此基础上提出一定的规划建议。

简介：摘要：近年来随着我国城市建成区不断扩大、城乡一体化进程逐渐加快，城乡之间的界限日趋模糊。城市道路交通的建设和发展是城市现代化建设的重要内容，是人们出行、运输的重要基础设施。因此，在城市交通规划中应该遵循可持续发展的理念，改变传统交通规划中存在的问题，实现可持续交通道路规划目标，减少交通拥堵，为人们的生活生活提供便利，促进城市的发展。

简介：摘要：随着全球气候变暖，极端灾害日渐增多，城市交通路网作为保障市民安全和城市物资的重要应急通道，其配套安置区的建设能加强交通路网的应急处置能力。本文针对现状城区范围，通过分析极端天气下的城市交通路网通达性，基于城市建设现状，提出应急配套安置区的规划建议，为提升城市安全提供依据。

简介：摘要：片区开发项目体量大，工期紧，如何在项目推进过程中优化设计方案指导施工，本文介绍了道路设计方案采用临时施工道路和永久道路相结合。达到缩短施工周期、节约投资、增加效益，达到绿色环保施工的目的。

简介：摘 要：本文以成渝经济圈为研究对象，以2008-2018年成渝经济圈面板数据为支撑，采用计量经济学OLS模型分析了路网建设对成渝经济圈人口规模的影响。研究结果表明:成渝经济圈人口大量流失，常住人口远小于户籍总人口。路网建设对成渝经济圈人口规模起着显著的正相关作用，促进了成渝经济圈人口的流入。

简介：摘要：交通路网在促进经济的同时，也会对区域景观生态产生影响。雄安新区作为国家级新区，其发展与规划受到社会广泛关注。本文以雄安新区为研究对象，通过对2020年雄安新区道路分布和景观生态格局进行分析，揭示了雄安新区道路网络的空间格局，分析了不同密度等级路网对景观生态的影响，探讨了路网特征与景观生态因子之间的关系。研究结果表明：1）雄安新区路网密度为3.31 km/km2，路网的高密度区域面积占比为18.06%，主要分布在容城县和雄县，其中雄县有两个路网核心等级，容县有一个路网核心等级，总体路网分布均匀，连通性强；2）雄安新区土地覆被主要以草地和农田为主，面积占比为71.33%。其中农田占全区总面积的27.11%；湿地面积为292.44 km2，占全区总面积的12.48%；不透水层面积为286.31 km2，占全区总面积的12.48%，其中雄县和容城县不透水层的比例较大；3）相关性分析表明，路网核密度与最大斑块面积和聚集度指数呈显著负相关关系，而与斑块破碎度呈显著正相关关系。本研究结果对雄安新区未来路网规划和景观生态布局具有一定的理论参考意义。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题越来越突出，为缓解城市道路拥堵，交通管制措施被广泛应用。本文基于现有研究成果，从交通管制措施的分类及应用、城市路网拥堵的形成及特点、交通管制措施对城市路网拥堵的影响等方面进行了深入探讨。交通管制措施在缓解城市路网拥堵方面发挥了重要作用，但不同的交通管制措施效果存在差异，需要根据具体情况选择合适的措施进行应用。本文对于完善城市交通运输体系，提高城市道路交通运输效率具有重要的参考价值。

简介：摘要：10kV配电网在电力系统中有着重要作用，科学的进行配网线路网架规划能够保证其建设质量，使其更好满足电力系统发展需要。10kV配网线路网架规划相对复杂，为了保证其线路网架规划合理性，应该系统分析10kV配网线路的特点，对其规划中常见问题进行研究，坚持科学的规划原则，完善线路规划体系、调整规划思路，并利用专业化信息收集平台汇集更多基础数据，保证配网规划的科学性与可靠性。

简介：摘要：城市道路网络是解决城市道路交通问题的一个重要方面。目前，我国城市中汽车的数量每年都在增加，这对城市的交通造成了很大的影响。本文以此为基础，对近年来我国城市道路网的几个共性问题进行了分析，并在调研基础上对道路网络的优化提出了建议。

简介：摘要：伴随着社会经济的持续发展以及网络技术的持续发展，当前，“互联网+”概念已经得到了较多的关注，其发展进程也在推进。与此同时，国内公路建设也迎来了新的形势。在此背景下，国内的各种运输方式都已步入了网络化运行的轨道，不管是城市公交还是民用航空、公路交通、轨道运输，都在开启网络化运行模式。基于此，本文将研究“互联网+”背景下的智慧路网的发展与建设。

简介：摘要：为满足自动驾驶对高精地图的仿真和测试需求，实现不同格式地图之间的转换，本文参考目前市场主流地图格式，对比OpenStreetMap(OSM)路网数据元素和Apollo-OpenDrive路网数据元素，提出基于OSM生成Apollo-OpenDrive高精地图的方法，通过仿真测试验证了本文所提方法的可行性，对解决高精地图采集难度大、制作成本高、以及不同格式地图之间的转换可行性提供了重要参考。

简介：摘要：在电力系统中，配网线路是重要的构成要素，随着电力的应用范围日渐扩大，配网建设也面临更高的要求。在中压配电网中，10kV配电网是重要内容，其规划建设水平将对供电的可靠、稳定产生重要影响。本次研究主要研究分析10kV配网线路网架规划情况，以供参考。

简介：摘要：本文对中国城市内部风景区及商业区、城市之间、经济圈内部、经济圈之间的轨道交通网络的现况进行了概述，同时展望了未来更加方便、快捷的铁路交通网络建设；并将不断创新的网络技术融入到铁路交通网络中，达到铁路网络高效、统筹、区域化的目标。

简介：摘要：本文以空间句法理论为基础，对城市公园的路网结构进行研究。公园道路是公园空间系统的骨架，它组织空间节点，引导人流分布，并以网络形态呈现。路网络结构的合理性是景观空间高效利用的前提条件。空间句法线段模型是对轴线模型的升级，是目前对园路网络结构分析认可度较高的分析工具，通过绘制的轴线图转换成线段模型，选择整合度、选择度、连接值、深度、可理解度与协同度六个参数变量进行计算。

简介：摘要文章主要针对实时仿真在电力系统仿真中的应用进行分析，结合当下实时仿真在电力系统仿真中应用的发展现状为根据，从实时仿真在电力系统仿真中模型、实时仿真技术在电力系统仿真中应用的范围、实时仿真在电力系统仿真中应用实例等方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动实时仿真在电力系统仿真中应用的发展与进步。

简介：【摘 要】飞机飞行仿真是作战仿真平台的关键技术之一。能够准确的模拟飞机在作战飞行中的航迹、姿态和性能参数等数据，就可以更加准确的对飞机性能和作战效能进行评估。本文利用飞机六自由度动力学非线性模型，通过航线规划和自动飞行控制律实现了飞机的飞行仿真。仿真结果表明，能够满足作战仿真在实时、准确和三维显示等方面的要求。

简介：摘要：电气控制对于设备相当于大脑对于人体，是设备运控控制的核心。我们要对设备做维修，要掌握设备的电气控制电路。要求我们对各种电路的元器件的安装使用和电路连接熟练掌握。现代设备都是机电液综合设备，对实训设备的要求很高，仿真软件可以很好地弥补实训设备的不足。