简介：摘要运用各种大跨径连续桥梁施工技术可以有效推动并促进我国桥梁施工工程的可持续发展，并且随着我国科学技术的不断发展，大跨径连续桥梁施工技术会越来越完善，从而促进桥梁施工的工程质量得到有效提高，并获得更多的社会效益和经济效益。

简介：摘要随着城市化进程的推进，人们对交通的便捷度要求越来越高，桥梁的架设成为现代化的一种标志，桥梁技术在桥梁建设的应用越来越广泛，特别是针对一些比较宽的河道，山区地形等需要特殊技术，这里就讨论了大跨径连续桥梁施工技术在桥梁建设中的应用。

简介：分别在遂昌县牛头山、白马山、桂洋、湖山四林场开展间伐与施肥的对比试验，以比较不同培育措施对杉木大径生长量和经济收入造成的影响。结果表明：以“间伐施肥”的效果最好，两年杉木大径材平均胸径生长量、蓄积增长量比间伐前都有明显增长。因此，适时间伐和科学施肥是培育杉木大径材的重要经营措施。

简介：摘要我国桥梁建设位于世界领先水平，随着科学技术的进步、计算理论的完善，桥梁建设不断向大跨径方向迈进。特别是大跨径连续梁桥的建设，对桥梁结构的施工要求与施工精度需要更加严格。大跨径连续梁铁路桥在施工过程中受许多外界因素所干扰，而能够准确考虑施工影响因素，预测桥梁结构受力与线形发展趋势，是大桥是否能够达到设计目标的关键。当前，许多学者都已经对该类型桥梁进行了相关的研究，但由于高速铁路桥梁是近年来建设的重点，该类型的桥梁相关施工控制技术还有更进一步深化的空间。

简介：针对WMN中出现的安全问题，提出了利用WMN多径特性的密钥协商模型，可以在防止中间人攻击的同时发现网络中的变节节点。采用Petri网理论对模型结构特性及安全性进行形式化分析，对发现的漏洞给出解决方案。通过引入新的变节节点的检测安全模型和算法，使WMN的安全性得到增强。

简介：摘要：近些年来，工字钢 -混凝土组合梁结构发展很快，并以显著的经济效益和社会效益在桥梁领域得到越来越多的关注及应用。本文以新建桥梁为背景展开研究，将工字钢组合梁应用于大跨径连续梁桥，运用有限元软件进行设计计算分析，以期为同类大跨径桥梁的设计提供参考。

简介：利用数值模拟方法分析了高度、直径和间距分别为15．0mm、φ0．1mm和0．5mm的型号1纯铜丝针肋散热器的散热和流动阻力特性，并与相同材料、相同高度，直径和间距分别为≠1．0mm和5．0mm的型号2在相同边界条件下进行对比。结果表明，前者散热性能高6％，但是后者通过增加丝径和扩大间距进行结构优化，针体总质量没有发生改变，而阻力损失从624．06Pa大幅降低到33．74Pa，并且在工艺上也容易实现。另外，由于两种针肋的针体在13．0～15．0mm高度上温度分布基本没有变化，可以适当降低高度，节省材料。

简介：摘要：各地区紧密联系是出于发展的需要，然而地区与地区之间前期因为受着技术水平的限制大跨径连续桥梁施工无法成为现实。当前社会科技进步，各项先进技术出现，对于大跨径连续桥梁施工有着非常重要的影响。技术影响施工，技术是大跨径连续桥梁施工顺利进行的保障。在桥梁工程中有必要加大技术的应用。

简介：摘 要：通过对高速线材生产线在生产带肋钢筋盘条时减径区堆钢原因进行分析，找到引起堆钢的主要原因，对成品孔型、导卫和轧制参数进行了优化，从而使减径机区域堆钢故障大幅度减少。

简介：摘要：本文主要研究大跨径桥梁的结构性能分析与维护策略。通过对大跨径桥梁的结构性能进行全面的分析和评估，可以为桥梁的安全运营和可持续发展提供科学依据。本文首先介绍了大跨径桥梁的背景和意义，然后详细讨论了大跨径桥梁的结构性能分析方法，并提出了相应的维护策略。最后，通过案例分析和实际数据验证了所提出的方法和策略的有效性和实用性。

简介：【摘要】为了提高中小跨径桥梁结构设计水平，提升桥梁结构的安全性与稳定性，我们在中小跨径桥梁结构设计过程中需要考虑结构的耐久性问题以及承载力问题和桥梁结构的抗震性能力问题。基于此，本文结合实际，在阐述中小跨径情况结构总体设计原则的基础上对桥梁结构设计现状问题进行分析，然后从耐久性、承载能力以及抗震性三个方面对中小跨径桥梁结构设计的要点内容进行研究。希望研究后，可以为相关设计人员提供借鉴。

简介：摘要：大跨径桥梁在近年广泛应用于公路桥梁和铁路桥梁中，在展现出其独特的优势同时，也在运营过程中暴露了一些缺陷。本文将结合实际工程，分析大跨径连续刚构桥的典型病害，解释病害类型和成因，分析其加固方法，并提出有效的防治对策。本文目的是通过对这些病害的深入分析，强化施工过程质量、提到施工技术水平，提升养护能力，达到使用寿命延长，最终满足社会对桥梁的需求。 关键词 ：连续钢构桥；典型病害；加固

简介：摘要:在各种各样新型桥梁施工技术相继出现的情况下，桥梁施工相关工作人员应当加大对于施工技术的研究，针对不同的桥梁工程项目选择最为合适的施工技术以此来提高桥梁工程质量。近年来，大跨径连续桥梁施工技术得到了一定范围的应用，但是有关其在桥梁施工当中的深度应用的研究还相对较少。

简介：摘要：大跨度连续桥梁施工是桥梁施工的重要组成部分和关键环节，决定了整个桥梁施工的稳定性和安全性，因此一直是桥梁施工中的重要环节。其工作原理是：通过在桥梁施工中加强桥体与桥墩的有效连接，借助连续现浇钢筋混凝土梁施工进行连续桥梁施工，将整个桥梁连接成一个整体。在混凝土连接过程中，借助桥墩、桥梁、钢支架或钢桥墩等部位，可以将整个桥体的压力均匀分布到各个部位，避免某一桥墩的强应力带来的风险和隐患。该方法还能有效降低墩顶负弯矩，夯实桥梁稳定性，确保全桥安全。

简介：摘要：近年来，我国经济水平显著提高，各行各业都处于快速发展状态，桥梁工程建设项目数量大幅增加。同时，对桥梁施工技术的要求也在逐步提高。在不同地区的桥梁施工中，施工环境和施工难度也会发生变化。随着桥梁建设的不断发展，新型技术应运而生。近年来，大跨径连续梁桥施工技术得到了广泛的应用，大大提高了桥梁结构的科学性和合理性。本文主要对大跨径连续桥梁施工技术的主要特点和内容进行简单介绍，分析了大跨径连续桥梁施工技术的控制要点及其在桥梁施工中的具体应用，为进一步提高桥梁施工质量提供参考。

简介：摘要：在新的时代背景下，我国城市化发展的速度在不断的加快，为了进一步的满足当前我国城市发展的实际需求，满足城市区间连接的需求，大跨径连续桥梁施工，就十分明显的应用价值，因为可以最大程度上满足城市区域跨度上的连接需求，以此来减少城市区域之间的来回的时间，给城市居民的生活提供一定的便利性，同时其桥梁建设的质量和安全性同样也可以得到较高的保障，但是与此同时大跨径连续桥梁施工技术的价值也在逐步的体现。本文基于这一主题，先简单说明大跨径连续桥梁施工技术的特点，然后分析桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术施工控制要点，最后重点分析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用。

简介：摘要：现如今，我国社会经济水平显著提升，在这样的背景下，我国道路桥梁工程取得了长足的进步，为我国的交通运输业发展奠定了坚实的基础，是我国经济进步最重要的助力之一。桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的发展对于我国桥梁施工质量有重要意义。加强对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术研究，能够使大跨径连续桥梁的地基牢固程度、桥梁使用寿命、混凝土坚固程度、安全性能得到更好的保障。本文对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用进行了详细的探讨，希望可以为大跨径连续桥梁施工技术相关研究提供参考。

简介：摘要：随着科学技术的不断创新，大跨径连续桥梁在我国道路建设、交通建设和经济发展中都起到了至关重要的作用，对于大跨径连续桥梁建设的要求就越高，对于大跨度连续桥梁的技术要求越高端。大跨径连续桥梁施工技术是把时间、技术融合在一起，并且在整体施工过程中所使用的最尖端技术，它是现代桥梁施工建设发展的结果。我国的桥梁工作者要不断创新大跨径连续桥梁的施工技术，借鉴国外优秀的大跨径连续桥梁的施工技术，从而建造出质量更好、跨度更宽的桥梁。

简介：摘要：大径材杨树培育具有自身特殊性，且可通过林下间作技术实现综合效益最优化。本文主要介绍大径材杨树培育技术要点，分析了林下间作作物选择与技术，从社会效益、经济效益与生态效益等多个角度，探讨了大径材杨树林下间作的效益，望对相关工作实践有所裨益。

简介：摘要：针对某城际轨道交通两联4×40m连续刚构桥建立车-桥系统空间耦合振动分析模型，通过CFD数值模拟，得到列车及桥梁的气动三分力系数，将风荷载作为外部激励，以轨道不平顺作为自激励，根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则形成风-车-桥系统的空间振动矩阵方程，对CRH6型列车在无风和风速分别为15m/s、20m/s、25m/s、30m/s的情况下以100~240km/h、100~200km/h的速度分别通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的两联4×40m连续刚构桥时的列车及桥梁的动力响应指标进行计算分析和比较。结果表明：设置横向限位装置的桥梁相对于未设横向限位装置的而言，其桥墩墩顶横向位移有一定程度的减小且列车双线运行时的减幅更大，而跨中位移、加速度，两端转角等均无明显差别。当列车单线运行通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的桥梁时，其各项动力响应指标均无明显差别；当列车双线运行通过设置横向限位装置的桥梁时，其脱轨系数、轮重减载率、横向力、横向加速度、横向Sperling舒适性指标等动力响应指标较列车双线运行通过未设横向限位装置的桥梁时有明显改善，其竖向加速度、竖向Sperling舒适度指标等无明显差别。