简介:摘要公路预制梁板为了保证支座仅垂直受力,又符合梁顶纵横坡的要求,一般将墩顶垫石做成台阶状的水平块,相应梁底板端部做成适应该坡度的反向楔形坡垫。而由于楔形块难以计算各角标高、设置相应的预制板端底座凹槽困难、在张拉和放张过程中会出现梁端部开裂、底座撑坏等不良后果,对施工造成一定的困难。
简介:【摘要】随着铁路建设发展,桥梁病害随之增多,其中高速铁路桥梁支座垫石开裂问题突出,严重影响桥梁服役功能及寿命。为研究支座垫石混凝土开裂成因,以某铁路桥梁桥墩加垫石结构为背景,利用ANSYS有限元软件,系统分析了在新老混凝土收缩作用、桥墩与垫石不同龄期差及支座垫石振捣是否密实条件下,新浇筑垫石的应力状况,并提出避免支座垫石开裂的改进措施。结果表明:新老混凝土收缩作用是架梁后支座垫石拉应力产生的主要原因;垫石收缩应力随新老混凝土龄期差增大而增大,最后趋于稳定;支座垫石混凝土振捣不密实会使垫石拉应力增大,导致垫石内部裂缝的产生;垫石浇筑前对桥墩混凝土润湿能有效减小垫石收缩应力,避免垫石开裂。
简介:摘要:城市立交 设计是一项复杂的系统工程,尤其立交匝道桥梁以弯桥为多数, 需要我们在设计过程中对各种桥梁弯曲 因素进行综合考虑,从而确保合理性。大曲率匝道弯桥 在设计计算 过程中受到的荷载重量、加载位置和自身结构曲率半径等因素影响 ,与一般直桥或小曲率桥梁在局部设计上有较大差异 ,尤其是在桥梁支座布置上 ,大曲率弯桥应考虑抗倾覆及桥墩台支座反力不均匀分布的情况,根据计算结果,多次比选,不断优化支座的型号选择和位置布局, 从而优化 桥梁结构的受力 体系,充分的体现出桥梁的耐久性和安全性。本文主要就大曲率匝道弯桥支座型号选择及 位置偏移的技术分析 。