简介：摘要随着我国经济发展，科技在人们的生活中占据了很大的部分，建筑工程也随之走向了科技化道路，滑动支座的楼梯可以在发生地震的时候保障楼体的结构，让居住者能够通过楼梯撤离，目前这种抗震手段已经被很多建筑所采用，而这种楼梯结构在实际使用过程中也出现了一些问题。基于此，本文介绍了滑动支座在混凝土板式楼梯的使用情况，同时也讨论了不同结构楼梯的区别。

简介：

简介：摘要：本文针对鲁南高铁鲁南高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性试验施工，采取了线下试验后进行分析总结后，在进行大面积施工，不仅增加了工程进度，又降低了线上质量缺陷，确定该方案有效的保证了轨道板自密实混凝土满足要求，该方案切实有效，达到了预期的效果，同时也为后续无砟轨道冬期施工提供了经验。

简介：摘要：本文对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工的特点、难点展开分析。在此基础上，本文选择CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土配制原材料、配合比方案、施工要素（包括模板安装、混凝土浇筑施工）等对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土综合施工技术展开分析，希望为相关从业人员提供一定的参考。

简介：摘要有抗震要求的现浇混凝土板式楼梯下端起步处应采用滑动支座。根据16G101-2平法楼梯图集、相关规范AT型、CT型楼梯已有施工方法，滑动支座处均按两次施工，较采用非滑动支座楼梯做法相对工期与连接滞后；为满足工期及滑动支座功能的要求，文章优化了AT型、CT型滑动支座的施工方法。

简介：摘要本文以新建济南至青岛高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为依据，结合现场施工，从实践角度对无砟轨道充填层自密实混凝土施工过程进行了分析，总结一些施工经验为同类施工提供参考。

简介：摘要高速铁路是世界铁路建设中的一项重大成就，是当今世界安全可靠的现代交通工具，他在许多国家得到迅猛发展，成为世界铁路的新潮流。其高速、平稳、舒适的优良品质赢得了人民群众的广泛赞誉，有力促进沿线区域经济发展，带动相关产业升级，改善了人民群众的生活。CRTSⅠ型板式无砟轨道板在我国多条高速铁路运用，其预制与铺设工艺，是我国无砟轨道技术结晶。

简介：摘要结合作者施工的青岛农大校区项目钢筋混凝土斜屋面施工，总结了钢筋混凝土斜屋面从施工放线、支架搭设、模板安装、钢筋安装绑扎、混凝土浇筑再到养护拆模一个完整的施工技术过程，有效的解决了折板式斜屋面施工技术问题。

简介：摘 要 本文针对高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工过程中出现的泡沫层质量通病进行了原因分析，并制定了具体的整改措施,便于相关人员借鉴参考。

简介：摘要：混凝土是建筑的主材料，在建筑行业发展过程中，大体积混凝土具备整体性能好、抗震性能高，在高层建筑中得到了广泛应用。然而，大体积混凝土自身也存在一定的缺陷，在施工过程中，浇筑量比较大，因此施工操作非常复杂，并且大体积混凝土还容易出现结构裂缝，影响建筑的质量安全。考虑到高层建筑数量的增加和建筑物中大量混凝土的使用量的增加，大部分混凝土非常适合现代建筑。但是，这也增加了对大量混凝土砌块的需求。在大型混凝土图元应用中，通常会遇到温度裂缝和排水问题，这使得大量混凝土的应用变得困难，并影响到建筑的安全性。本文分析了大量混凝土裂缝的原因，提出了有效的质量控制措施。

简介：摘要：由于混凝土自身方便施工与高强度特点获得大力推广，但在混合比例与施工条件等影响因素的干扰下，大范围运用混凝土产生裂缝的概率很大，导致工程结构质量受影响的同时，缩短工程应用周期。因混凝土处理工艺相对复杂，水泥水化热、温度、楼板的力学形变、混凝土的配比等都有可能引起混凝土裂缝，混凝土施工工序出现错误，也会对施工质量产生影响。

简介：摘要：针对大体积混凝土板式结构容易出现裂缝这一问题，本文探讨了一些有效的应用技术，以期提高结构的安全性和可靠性。首先介绍了大体积混凝土的特点和板式结构的构造，接着分析了裂缝形成的原因和危害，最后提出了应对这一问题的解决方案和具体实施方法。

简介：APV公司为一家生产铝设备和反应罐的公司，由Richardseligman博士在伦敦创立，该公司致力于为酿造业提供传热岐术。1923年，seligman博士根据表面积与体积比最大化可提高传热效率的原理，开发出了第一台板式换热器。这是液体间接加热和制冷技术的一大进步。板式换热器理念的成功很快使APV公司的业务在两年内迅速扩张，打入了荷兰和斯堪的纳维亚地区的市场，并由此进一步向全球扩张。

简介：摘要随着我国经济的不断进步，建筑行业得到前所未有的发展，各种先进的施工材料与施工技术应运而生。叠合板式混凝土剪力墙结构是目前由德国引进的一种比较先进的施工技术，其以独有的优势被广泛应用到我国住宅建筑中，并取得很好的施工效果。本文结合工程实践，对叠合板式混凝土剪力墙结构住宅施工技术进行分析探讨，希望对以后类似工程能提供借鉴作用。

简介：摘要：随着国民经济的发展越来越好，社会各界对高层建筑工程的设计效果和施工质量也提出了更高的要求。预应力混凝土板转换层结构作为高层建筑的重要组成部分，受到社会的高度重视。为了进一步满足用户的各种需求 ， 促进有效利用高层建筑的实用功能 ， 预应力混凝土板转换层的结构设计都应该做好 ， 以确保建筑的完整性和进一步提高高层建筑的整体设计效果。

简介：摘要:随着我国经济的飞速发展，我国已经进入了高速铁路大规模建设和发展的新阶段，在高速铁路建设中，板式轨道被广泛使用。充填层结构中的自密实混凝土作为支承轨道板的重要结构，必须具有满足设计的强度、优良的施工性能和足够的耐久性，以确保高速铁路在运行过程中的安全性、舒适性、经济性和较少的维护工作量。因此，本研究通过合安高速铁路自密实混凝土的施工，知晓了自密实混凝土的特性，分析了自密实混凝土性能的影响因素，并提出了解决这些问题的必要措施。

简介：摘要介绍了CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工艺、施工操作要点、技术特点、质量要求、混凝土生产、运输、灌注和养护。通过对主要工序工艺进行严格把控和现场优化组织管理，大大提高了桥梁段自密实混凝土的灌注质量和施工进度。

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简介：摘要叠合式混凝土剪力墙结构相对于传统的现浇混凝土结构可节约大量人力及物力，具有施工操作便捷、工效高、工期短、质量高的特点，并有较好的性价比，经济效益和社会效益显著，推广应用前景广阔。鉴于此，本文对叠合板式混凝土剪力墙结构在工程中的应用进行了分析探讨，仅供参考。

简介：以武咸城际铁路工程为背景,对自密实混凝土恒压灌注工艺在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中的应用进行了研究,阐述了自密实混凝土恒压灌注工艺的工艺流程,并对该施工方法提出改进方案,自密实混凝土的成功应用对于CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的成功具有十分重要的意义,该技术的应用可以对今后相关工程提供一些借鉴。