简介:在制度环境变化和全球化背景下,利用制度理论和全球价值链理论研究中国汽车工业国有汽车企业的发展路径。研究结果表明,制度因素和全球化因素成为国有汽车企业发展的驱动力,在每个阶段,国有汽车企业的组织行为出现趋同现象。而驱动力变化使得国有汽车企业的组织行为发生了转变,其发展经历了一个从合资模式的选择到利用与跨国汽车公司合作的机会发展自主创新模式的路径演化过程。
简介:在异质性企业贸易理论的分析框架下,利用中国制造业企业的微观数据,检验和分析了企业嵌入全球价值链对企业成本加成的影响。得到以下重要结论:(1)从整体上看,企业嵌入GVC生产对提高成本加成有明显的正向作用;(2)分样本看,资本和技术密集型企业、高技术一般贸易企业以及行业集中程度较高的企业能够从参与GVC中获得更显著的成本加成提高;(3)从作用机制上看,嵌入GVC的成本节约效应普遍存在于资本密集型和技术密集型企业中,技术外溢效应仅对技术密集型企业有正影响;质量外溢效应同样得到经验支持,不过它依赖企业自身的吸收能力。政策启示为:应积极鼓励中国企业参与以GVC为核心的国际新型生产网络,促进加工贸易转型,提升自身研发创新能力和人力资本水平。
简介:摘要:从古到今,一个国家的经济发展离不开这个国家的基础建设,其中公路工程是我国基础建设的根本所在。在现在日益竞争激烈的市场环境下,企业做好工程造价审核是提高企业综合竞争力的关键,更是能确保公路工程的质量和水平。价值链在公路工程造价审核中的合理利用可以使公司的利润达到最大化。因此,基于价值链的公路工程造价审核在公路项目中占据着重要作用。