简介:摘 要 冷水机组占中央空调系统总能耗的40%以上,精确的部件和系统模型对中央空调系统的控制优化和节能减排有重要的作用。本文针对高效机房开发了涵盖主机、冷却塔、水泵、管路的部件级动态模型和系统级通用化动态模型,同时提出了并联模块化管网处理方法,覆盖多类管网连接方式。通过冷水机组实验运行数据验证了模型的准确性和运算速度,结果表明:系统模型温度预测偏差
简介:摘要:本文利用MADYMO建立车体假人模型并赋予相应参数,模拟车辆正面碰撞发生过程,将乘员损伤加速度曲线与实车试验进行对比验证后,仿真结果与实际碰验结果趋势基本保持一致,证实该模型可靠性,可以为后续研究正面碰撞减速波形优化及约束系统优化提供参考依据。