简介：郑州桃花峪黄河大桥北引桥为3×（6×50）m＋4×（50＋4×51＋50）m等高预应力混凝土连续梁桥,箱梁采用短线法节段预制、架桥机整孔拼装施工。箱梁节段自每跨中间向两端依次匹配预制,先浇筑完成节段作为相邻待浇节段的匹配段,匹配段采用底模台车多向精确定位。预制施工中,模板系统主要由固定端模及其钢支架、侧模及其钢支架、底模及底模台车、内模及滑车等组成;箱梁节段钢筋在钢筋绑扎台座成型,采用多点吊放入模并准确定位固定;箱梁C55混凝土集中拌制,用罐车运至制梁台座处,采用汽车泵浇筑;箱梁节段预制完成后存梁不少于3个月;箱梁横向预应力在预制场内张拉,纵向预应力在桥上施工;控制箱梁预制节段的中线、垂直度、水平度等线形满足规范要求。

简介：摘要目的回顾性探讨分析LETM的临床特征和病因分析。方法对2016年4月-2018年4月在我院住院治疗的100例长节段横贯性脊髓炎(LETM)患者病例进行回顾性分析。结果按病程形式，将100例长节段横贯性脊髓炎患者分为单相病程脊髓炎（m-LETM）56例和复发性长节段横贯性脊髓炎（r-LETM）44例。r-LETM组发病年龄大于m-LETM组，m-LETM组男女比例基本相当，而r-LETM组患者多以中年女性为主（79.55%）。发病诱因为感冒等呼吸道感染(56.25％)、不明原因的发热（27.08％）、情绪波动（10．42％）、腹泻（6.25％）；发病形式为亚急性起病最多见(54.17％)、慢性起病（20.83％）、急性起病（25.00％）。在r-LETM患者中AQP4抗体阳性率显著高于m-LETM患者。两组患者在颈髓、胸髓、腰髓和延髓等部位呈现不同程度受累。经不同方法治疗后，患者症状均有不同程度的减轻，且EDSS评分下降1-4分。结论长节段横贯性脊髓炎发病原因复杂、病程形式多样，尽管长节段横贯性脊髓炎是由不同原因导致，且他们的临床症状较为相似，但他们的治疗方法并不相同，根据调查资料对重点患者进行随访，对于改善预后具有十分重要的意义。

简介：摘要BIM建筑信息模型（Buildinginformationmodeling）技术在社会各个领域中有着极为广泛已的运用，通过应用BIM技术在节段箱梁预制、拼装，能够为项目提供三维可视化的模型，同时为项目施工前期策划和管理提供有效数据。在实际运用上，BIM技术在节段箱梁预制、拼装有着可视化、协调性、模拟性、优化性及可出图性的特点，有效的提高工作效率和质量，为我国BIM技术应用提供支持。

简介：摘要近几年，箱梁在铁路桥梁建设中得到广泛的应用，其重要性也越来越突出，张唐铁路赤诚白河特大桥为双线节段拼装混凝土预制箱梁湿接缝法施工，这种施工方法工艺复杂、难度大，在国内可借鉴经验极少，此类梁场建设同样如此。梁场其本身不构成铁路路线的一部分，但在铁路建设中具有举足轻重的作用。

简介：摘要20世纪70年代末体外预应力混凝土桥梁在法国和美国得到较大规模发展，节段梁预制拼装桥梁施工技术在国外应用较多，尤其是东南亚地区国家此种施工技术非常普遍，越来越多的中国企业响应“一带一路”倡议走出去参与当地基础设施建设中去，但是目前中国海外项目大部分为国际竞标项目。

简介：

简介：【摘要】目的：分析节段性不稳在脊椎滑脱症的临床应用。方法：选取我院收治的 42例脊椎滑脱症患者作为研究对象，对其临床资料进行回顾性分析，所有患者均应用 X线机拍摄腰椎正侧位、左斜位、右斜位 X线片，分析临床症状严重程度与滑脱程度及病段可逆滑移范围的关系。结果：对比临床症状轻度患者与中度患者、重度患者的滑脱程度，差异不显著，均无统计学意义（ P>0.05），提示临床症状严重程度与滑脱程度无明显相关性；对比临床症状轻度患者与中度患者、重度患者的病段可逆滑移范围，差异显著，均有统计学意义（ P<0.05），提示临床症状严重程度与滑脱程度有明显相关性。结论：节段性不稳的异常滑移是造成脊椎滑脱症产生临床症状的主要因素，手术复位脊椎是治疗该疾病的有效方法。

简介：摘要短线法预制是近几十年来预应力混凝土桥梁施工中最重要的方法之一，其具有适用范围广、成本低、进度快、质量好、模块化及工厂化程度高等优势。随着计算机技术及精密测量仪器的普及，以专业的计算机监控施工软件和数据为核心的节段短线法预制施工技术，已广泛应用于中资企业海内、外项目的桥梁施工。东南亚地区普遍的采用节段箱梁短线预制法，根据泰国高架桥项目的箱梁结构型式及成桥的线形特点，选用短线匹配法预制箱梁施工法进行预制，通过实践和节段箱梁预制的创新和关键技术，为项目取得经济和社会效益。

简介：摘要在社会与经济发展的大力推动之下，我国桥梁技术发展速度日渐提升，但是与西方发达国家相比，还是存在一定程度的差距。我国在实际利用桥梁节段施工工艺开展桥梁建设时，国外已经逐步应用短线法预制阶段开展桥梁施工工作，应用范围大面积拓宽，我们需要针对短线法预知节段桥梁施工技术进行不断深化与探究。促使其充分发挥自身优势与价值，服务于我国桥梁建设工作，最大限度拉近我国与发达国家之间的距离。

简介：

简介：摘要：三角挂篮是连续梁施工中常见一种挂篮形式，随着现代桥梁技术的飞速发展，连续梁的结构形式日益多样化，本文结合鲁南高铁90+180+90米连续梁拱施工实例，针对异形梁面宽度简要介绍挂篮在节段施工中二次拼装技术及注意事项，为今后类似工程提供数据参考。

简介：摘要：预制节段拼装工艺，将整孔梁划分为若干小节段。在加工厂预制之后，运输到施工现场，使用专用节段拼装架桥机，将其拼装成孔，直到工程建设完工。本文主要围绕节段预制拼装箱梁施工展开讨论，分析工程建设的安全性措施，以此维护工程建设质量与效益，仅供参考。

简介：摘要：我国道路建设自改革开放发展至今取得了非常不错的成就，加速我国各行业的发展进程。城市交通压力日益加大，桥梁成为解决地面交通压力的重要途径。预制节段单室箱梁为基础结构，按照标准拼装成跨，再依次展开预应力张拉相关作业，构成整垮箱梁、整联连续桥梁，可规避传统方式下箱梁横向纵向受力的问题，推动桥梁建设事业的发展。

简介：摘要：我国道路建设自改革开放发展至今取得了非常不错的成就，加速我国各行业的发展进程。城市交通压力日益加大，桥梁成为解决地面交通压力的重要途径。预制节段单室箱梁为基础结构，按照标准拼装成跨，再依次展开预应力张拉相关作业，构成整垮箱梁、整联连续桥梁，可规避传统方式下箱梁横向纵向受力的问题，推动桥梁建设事业的发展。

简介：摘要：结合客货共线铁路工程实例，从铁路施工特点上节段预制梁场选用及预制梁拼装总结施工工艺做出了总结与改善，通过采取正确的施工方法，使工程各项指标满足规范要求。

简介：摘要：针对节段预制拼装混凝土桥梁技术而言，其是一种环境友好型建桥技术，合理的应用该技术，在强化桥梁结构耐久性、经济性等方面起着积极的意义。同时，通过对桥梁不同构件的同时预制，就在一定程度上减少了工序间时间控制的相关性，凭借机械化优势，不仅可为工程获取最大化效益提供保障，有利于推动市政桥梁工程的稳定、长久发展。

简介：摘要：自从改革开放以来，我国一直在数十年如一日的发展进取、砥砺前行，从而实现了国家综合实力的不断提高，尤其是在桥梁事业发展方面，取得了傲人成就，不仅是桥梁工程施工技术种类越来越多，桥梁工程施工整体实力也有了显著提高，挂篮悬浇施工技术是桥梁工程施工技术种类之一，在各地桥梁工程建设中的应用也较为广泛，基于此，本文首先分析挂篮悬浇施工技术原理，继而以实际应用案例为参考，分析总结挂篮悬浇施工技术要点与悬浇桥节段混凝土质量控制要点。

简介：摘要：拼装桥梁是一种采用预制构件在现场拼装而成的桥梁结构，具有施工周期短、质量可控、环境影响小等优点。在设计阶段，桥梁的耐久性至关重要，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。首先，拼装桥梁的耐久性设计要考虑材料选择和防护措施。合理选择耐久性好的材料，如高性能混凝土、不锈钢等，同时采取有效的防护措施，如防腐涂层、防水层等，提高桥梁的抗腐蚀能力。其次，设计要考虑结构的疲劳和裂缝控制。通过合理布局预应力筋、增设补强措施等方式，减少桥梁受力集中点，延长桥梁的使用寿命。另外，在设计阶段还需考虑桥梁的承载能力和变形控制，确保桥梁在服务期内稳定可靠。

简介：摘要在隧道施工中，大断面隧道变截面段的施工难度大，对施工技术的要求较高，需要采取特殊的施工工艺才能满足实际要求。为此，我们应根据大断面隧道变截面段的施工特点，总结施工经验，采取正确的施工技术，保证大断面隧道变截面段施工能够取得积极效果。

简介：汽包水位PID变参数调节主要是通过改变机组在不同负荷工况汽包水位调节的速率，从而适应各阶段调节特性，实现机组汽包水位的快速响应和调节。通过对华能铜川照金煤电有限公司一期#2机组进行汽包水位PID变参数调节改造，实现不同负荷段汽包水位调节需求，有效提高机组汽包水位调节的稳定性，并进一步优化不同负荷对应比例和积分参数，提高机组的综合经济效益。