简介：以赣江公路大桥钢箱梁吊装为例,介绍悬索桥钢箱梁吊装过程中的关键控制技术,供桥梁施工技术人员参考。

简介：两岸青山，云缠雾绕；巍巍长江，奔腾不息。在这充满神奇的长江西陵峡畔，夷陵长江大桥如白色巨龙横空出世，将美丽的宜昌装点得更加璀璨夺目。这道美丽的风景与滨江绿色长廊和磨基山植物公园相拥而立，构成了赏心悦目的自然景观。

简介：至喜长江大桥大江桥为主跨838m的单跨悬索桥，猫道全长1350m，利用牵引索作为导索进行过江架设，架设时正值长江汛期，由于封航原因上游侧猫道先导索无法采用“水面过渡法”架设。通过方案设计研究，上游侧猫道先导索采用高空横移法架设，即在两岸下游塔顶门架上设置可滑动转向装置，利用下游牵引索将先导索牵引至北塔后，通过转向装置滑动，在空中将先导索横移至上游侧，实现先导索架设。可滑动转向装置利用塔顶10t辅助卷扬机设置，在两岸下游塔顶门架柱脚处设置1台单门滑车，将辅助卷扬机钢丝绳穿过滑车后连接16t卡环，先导索穿过卡环后进行转向，通过辅助卷扬机放绳，实现先导索横向移动。该桥上游侧猫道先导索采用高空横移法架设施工，历时3h完成先导索与导索牵引过江，架设过程顺利。

简介：一、前言跨越大江大河的桥位资源是有限的、甚至是稀缺的，如何有效利用，是一个节约战略资源的深远课题。大跨铁路桥目前多为钢桁梁式且为下承式．仅单建铁路，上层不能利用，而该种桥式结构可建成上下两层通道，如果加以改进．即在增加较小的基础下部工程量和有限的上部工程量后便可建成公铁两用桥，

简介：摘要马鞍山长江公路大桥为国内大跨度钢箱梁悬索桥采用钢塔柱设计，钢塔柱节段间通过金属接触和高强螺栓连接两种方式传力，钢塔的线性主要在塔柱端面机械加工中进行控制。本文阐述了温度对加工精度和测量精度的影响，以及如何减少热变形的影响，以保证加工过程中高度稳定性。着重讨论了机械加工中温度的控制。

简介：摘要近年来由于深基坑事故频发，引起社会广大关注，同时也对桥梁深基坑开挖技术提出了更高的要求，其中桥梁开挖支护是诸多质量问题、事故发生的主要诱因之一。因此对桥梁深基坑开挖技术进行规范、严格、正确的管控是非常重要的，也是很值得研究及必要的。本文阐述了施工中质量控制的主要内容和工作方法。对大体积深基坑开挖具有一定的指导意义，并对后期同类施工有一定的参考价值。

简介：宜昌庙嘴长江大桥大江桥为（250＋838＋215）m悬索桥,桥塔为C50钢筋混凝土框架结构,塔柱根部5m范围实心段为大体积混凝土结构。为避免桥塔施工期间出现早期裂纹,确保混凝土施工质量,对桥塔实心段混凝土进行温度控制。采用有限元软件建立承台及塔座、塔柱实心段结构有限元模型,计算大体积混凝土施工和养护过程中的温度场和应力场,依据计算结果,在施工方案中拟定温度控制指标值,确定温度控制措施及控制方案;在施工过程中,根据温度监测的实测结果,调整、完善温控方案。控制结果表明：采取的温控措施有效降低了混凝土养护过程中内部及其表面的温度应力,避免了施工期间出现早期裂纹的风险,确保了混凝土施工质量。

简介：

简介：摘要：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥采用（99.3+238+588+224+85.3）m高低塔钢桁梁斜拉桥，3#主塔墩采用圆端形的设置式沉井基础，沉井高19.5m，平面尺寸为65m（横桥向）×35m（顺桥向），基底标高-25.0m；主墩基础处河床岩层裸露，无覆盖层，场区基岩主要为闪长玢岩，基坑施工时采用整体水下钻爆技术。施工水域流速较大，采用配备导向架装置的1500T自航平板驳作为钻爆船，定位采用RTK—DGPS定位及六缆定位法。爆破高程控制采用施工基准面，根据RTK仪器进行水位校正。钻孔采用4台全液压潜孔钻机设置在钻爆船轨道上进行移动钻孔，一次性钻至设计深度，钻孔采用梅花形布设，纵横向间距均为2.0m。起爆采用微差起爆技术，无起爆药高强度导爆管雷管,特制水下高密度、高威力防水炸药进行爆破作业，采用分段延时爆破技术，严格控制齐发药量。后采用抓斗船进行水下碎渣清理，采用船载多波束和侧扫声呐法进行基坑测量验收。 关键词：设置钢沉井；基坑；水下钻爆；桥梁施工 中图分类号: 文献标识码: 文章编号:

简介：摘要：宜宾盐坪坝长江大桥为主跨480米的混合式斜拉桥，中跨采用钢箱叠合梁、边跨采用预应力混凝土梁。主桥的孔跨布置为：45+51+97+480+97+51+45m，南北边跨长度均为193m，两边跨对称于桥梁中心线。该桥设置梁底检查车3台：其中主跨A类检查车1台，北边跨B类检查车1台；南边跨C类检查车1台。南北边跨检查车轨道系统由预埋件、连接座/接头座、轨道等构成，各构件之间采用焊接或栓接，在保证安全和质量的前提下，对轨道系统不断优化，取得了可观的经济效益。并且针对于现场预埋件安装位置偏差较大的实际问题的处理过程中，创新性的采用U型钢板与桥梁横隔板粘接并栓接的方法，简单有效并安全地解决了预埋件施工中的技术难题。

简介：摘要灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。随着科学技术的日新月异发展，钻孔灌注桩设计及施工水平得到了长足的发展，钻孔灌注桩的施工质量也成为影响工程整体质量至关重要的环节。

简介：摘要在桥梁施工中，大跨径连续梁是一种应用较多的技术类型。在本文中，将就公路大桥大跨径连续梁的施工进行一定的研究与分析。

简介：摘要：社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣，同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。桩基础施工作为桥梁施工当中的重要组成部分，极大地影响了桥梁的整体性能和寿命，为了更好的对装基础工作，对桥梁施工产生的影响进行分析，本文选择香溪河特大桥主墩深水桩基作为研究的对象，进一步了解在施工过程当中的要点，同时也希望此次的研究能够为深水桥梁桩基施工提供有益的经验。

简介：摘要本文以朱枫公路大桥的施工技术为实例，就道桥工程中的施工要点和难点进行进了分析，同时也就工程的重难点的解决措施进行了阐述，希望能够为同类工程提供参考。

简介：

简介：摘要深圳湾公路大桥设计年限120年，这就要求除一部分易损耗构件具有更换功能外，对主体结构的耐久性也提出了很高的要求。与内陆江河上的同类型桥梁相比，本项目对工程用混凝土作了一些特殊要求，就是必须采用高性能混凝土以加强凝土致密性及抗渗性，从而达到增加结构物耐久性的要求。本文将着重介绍本桥的高性能混凝土配合比设计过程及其性能状态。

简介：公路大桥钢管拱钢纤维混凝土压注施工是全桥压注混凝土的关键部分，通过合理设计SFRC的配合比，并进行一系列试验，保证钢管拱钢纤维混凝土一次性压注成功。

简介：摘要近年来随着交通运输事业的快速发展，桥梁转体施工技术得到了更加广泛的应用。无论是在山区崇山峻岭、深山峡谷的单孔拱桥工地，还是在平原地区的跨河、跨线和市政立交桥上，转体施工都以其施工简易、质量可靠、施工安全、经济、不干扰既有公路、航道、铁路的运输等独特优势显现出强大的竞争力和生命力。本文以南渡江特大桥（净跨190m上承式箱型拱桥）为例，对其主桥设计及转体施工工艺进行简要阐述。

简介：【摘 要】本文分析案例为陕北某一级公路特大桥，结合高墩桥的技术要求高，施上难度大的特点。通过研究高墩挂篮施工质量控制的研究，为类似公路桥梁施工提供了宝贵的经验。

简介：摘要：近年来，我国高速公路建设不断增多，人们对高速公路的质量要求也越来越高，因为桥梁施工的质量与高速公路建设质量有着直接的联系，所以保证桥梁施工的安全性与稳定性起着重要的作用，桥梁施工中应用了大量的先进技术，其中钢构技术是主要技术之一，本文笔者对高速公路施工中，特大桥梁的施工技术的具体应用以及施工管理措施，做了简单的论述。