简介：摘要：受运量不断增大、车速不断提高的列车影响，轮轨磨耗问题开始引起业界重视。基于此，本文将围绕曲线钢轨磨耗演变预测方法开展研究，并深入探讨曲线钢轨磨耗对车辆动力学的影响，希望研究内容能够给相关从业人员以启发。

简介：摘要：调查分析了高寒动车组制动盘异常磨耗与冰冻寒冷天气及制动盘分布位置的相关性；能谱半定量及金相分析显示闸片上金属熔融物主要来自制动盘摩擦环，且制动盘摩擦面材料没有发生相变，为进一步分析指明了方向。分析表明，制动盘异常磨耗是由极端寒冷的冰雪天气环境、冷焊效应、淬火效应、闸片虚贴、闸片结构因素、夹钳单元制动缓解不彻底以及转向架局部压差和涡流效应等多因素共同耦合作用的结果。提出了具有可操作的改进措施，两年的行车运营结果表明所采取措施取得了良好效果。

简介：【摘要】在城市轨道交通发展过程中，严格要求列车设备维保工作。在地铁车辆中，轮对设备发挥着重要的作用，直接关系到行车运行的安全性。在车辆运行过程中会不断磨损轮对，因此需要结合实际情况落实璇修措施。本文主要分析了地铁车辆轮对磨耗故障预报和璇修策略优化工作，提出针对性的工作措施，对于实际工作发挥出参考作用，及时发现轮对设备的故障，延长设备使用寿命，节省维修资金投入量。

简介：一名青年女性患者因数年前胃食管返流症及妊娠反应多种因素，导致上下颔牙齿磨耗严重，出现牙本质敏感伴发牙髓症状及根尖周炎．严重影响美观和功能。患者来修复科就诊2周前已行根管治疗处置牙齿敏感及疼痛问题。患者上下前牙残缺及牙列广泛磨耗，导致面下1／3垂直距离降低．经沟通患者选择咬合重建以获得修复空间及前牙美学修复。首先多学科会诊缺损病因，分析并制定诊疗计划，确定上前牙切缘位置、垂直距离和正中关系．然后为患者进行美学三级预演的数字化美学设计并制作诊断蜡型。在患者口内制作诊断饰面．其佩戴2周进行信息反馈。建议上中切牙行牙冠延长术调整上前牙牙龈位置及上中切长宽比．患者知情同意。上前牙行初步牙体预备，并根据导板微创下完成上中切牙牙冠延长术和唇系带修整．6周后分段完成牙体预备并将所有诊断饰面更换为树脂暂时冠修复体。暂时修复体佩戴3月后，转移暂时修复体的颌位关系并进行纤维桩核的制作和最终牙体预备及印模制取。制作最终全瓷修复体及调合。戴牙后可见达到良好的红白美学、胎曲线和咬合功能。制作密西根颌垫短期佩戴保护修复体。2年中定期随访，结果表明患者咬合功能状态良好，垂直距离稳定，关节未见异常。

简介：摘要：高速公路作为现代交通网络的重要组成部分，养护工作对保障道路的安全和正常运行至关重要。然而，由于高速公路长期受到车流、气候和环境等因素的影响，其路面和路基常常面临磨损、开裂、渗水等问题，给养护工作带来了挑战。因此，研究和应用新型的养护技术具有重要的意义。HVE超粘磨耗层技术是一种新型的路面预防性养护技术，由传统ES-3型稀浆封层和MS-3型微表处技术发展而来。本文将详细介绍该技术的施工过程以及通过实验研究评估该技术对路面性能的影响。

简介：

简介：摘要本文介绍1例全口重度磨耗患者在Broadrick咬合平面分析仪辅助下确定平面并完成全口牙列功能与美学重建的过程。患者治疗后12个月复诊，咬合功能良好，无关节或咀嚼肌不适，对修复效果满意。

简介：摘要高速公路建设的高速发展，给我国的交通事业提供了极大的支持。高速公路是我国经济体发展的大动脉，同时也是我国各项经济发展的重要支柱。我国高速公路沥青路面施工技术比较成熟，随着近年来新工艺、新设备、新材料的应用及高速发展，沥青超薄磨耗层施工技术的出现，对传统沥青磨耗层的施工是一种极大的冲击。它克服了传统沥青磨耗层的诸多缺点，例如只需少量的优质石材、施工能耗低、低碳环保、寿命长、磨损率低、抗滑性能高。本文以龙怀高速公路LM2合同段的忠信东互通匝道的施工过程为例，探讨一下新型热拌沥青超薄磨耗层施工技术的应用研究。

简介：根据课题组几年来关于抗滑磨耗层水损害问题的研究成果，阐明了水损害的主要和次要原因及相应的对策，指出酸性集料与沥青的粘附性差和层厚偏薄都不是主要原因，水损害的根源也不在AK型混合料本身。只要针对原因采取相应对策，用花岗岩集料也能铺出无水损害的路面，否则用玄武岩集料，甚至用改性沥青，或加大层厚的措施，也不一定能避免水损害。推荐了改进型混合料级配GAC-16和GAC-16C。指出集料密度对混合料空隙率有重大影响，这是多年来一直被忽视的问题，应引起人们对最大密度级配理论公式的重新认识。列举了用花岗岩集料代替玄武岩集料节省1600万元的成功例子。

简介：摘要高速公路养护工作是一项复杂的、系统的工作，做好高速公路的养护工作，对高速公路寿命的延长和效益的发挥具有十分重要的意义。温拌超薄磨耗层施工技术的合理应用，有效保证了高速公路养护工作的顺利进行，提高了高速公路的养护质量，是今后高速公路养护值得推广使用的一项技术，具有重要的现实意义。

简介：摘要近些年来，随着我国城市化建设的飞速发展，城市当中的设施建设也越来越完善，其中以高速公路建设最为突出，高速公路的建设和维护直接带动了整个城市交通的发展和经济的发展。这样以来对于高速公路维护工作就显得尤为重要了。本文通过沥青路面超薄耗层养护技术在高速公路中的维护保养进行阐述和分析。

简介：目的探讨颌骨纤维异常增殖症（FD）伴牙列重度磨耗的口腔修复方法。方法对1例颌骨FD伴牙列重度磨耗的患者进行口腔系统检查与修复设计。完成修复前准备之后，试戴下颌过渡性殆垫，观察4周：行上前牙及上颌第一前磨牙牙冠延长术，4周后行上下颌牙体预备和精细临时冠桥修复，根据临时冠桥参考模型．对上下牙均行两段式钴铬生物合金烤瓷长桥修复。结果修复后患者面容对称，口唇自然美观，义齿逼真，感觉舒适，咀嚼有力，患者对修复体的临床效果满意。结论对于颌骨FD伴牙列重度磨耗患者的口腔修复．根据适应症选择合适的修复方案，进行上下颌牙列的固定桥修复可以取得良好的修复效果。

简介：1影响踏面磨耗的主要因素分析1.1轮轨接触应力踏面的接触应力大,磨耗就快。接触应力过大时,踏面会发生片状剥离,磨耗更为加快。接触应力与轴重及轮径有关,还与轮轨接触面的形状有关。轴重大、轮径小均能使接触应力增加,使踏面磨耗加剧。1.2牵引力轮周牵引力若大于粘着牵引力,则发生空转,产生滑动摩擦,踏面圆周迅速磨耗。当牵引力小于粘着力时,轮轨之间不发生空转,但存在着蠕滑。无牵引力时,蠕滑为零,轮轨间为纯滚动。牵引力增大时,蠕滑也增大,牵引力增至稍大于粘着力时,蠕滑(微滑)变成滑动,即产生空转。机车起动工况及持续工况的牵引力较大,蠕滑也较大,引起踏面微量的磨耗。持续牵引力所对应的粘

简介：摘要目的讨论老年牙体重度磨耗伴牙列缺损关系处理的临床研究。方法选择120例牙体重度磨耗伴牙列缺损的老年患者，对其牙列缺损关系进行分析和分类，分为余留牙重度磨损、咬合关系存在和余留牙重度磨损、咬合关系丧失两种，分别进行整复，整复方法包括不改变垂直距离、一次升高垂直距离后正常修复、一次升高垂直距离后过渡修复的方式，并随访2年，观察修复后咀嚼能力的改善，颞下颌关节问题、牙体牙周牙髓情况及修复体的破损情况和美观程度。结果所有患者患牙施行冠外附着体的半精密程度修复，33例(27.5%)牙髓牙周问题未得到完全解决，3例(2.5%)基牙断折，8例(6.67%)根尖脓肿；114例（95.0%）咀嚼功能恢复正常，6例(5.0%)经调整效果满意，发音得到改善；颞下颌得到改善，2例(1.67%)有轻微弹响，无张口受限；113例(94.17%)对美观程度满意，7例(5.83%)满意程度欠佳；2年随访中，4例(3.33%)附着体的磁体部分松动，3例(2.50%)牙垫部分有破损，3例(2.50%)出现裂痕。结论对于牙体重度磨损并有牙列缺损的患者，进行咬合重建的重点是根据咬合的垂直距离、牙列缺损等综合判断，才能达到满意效果。

简介：摘要超薄磨耗层Novachip是一种新型的预防性养护技术，其主要应用于交通量较大、路面性能要求高的高等级公路、城市道路路面的预防性养护，具有改善路面平整度、抗滑性能、耐磨、降噪等特点。Novachip技术在美国、南非等国家已经广泛使用，但在我国的应用却很少。广东省2003年就在深圳铺设了实体工程，但至今在高速公路还未大范围应用，仍处于探索之中。本文对Novachip超薄磨耗层技术在韶赣高速养护工程中的应用进行了工程的实际分析。

简介：摘要：最近几年中，车辆数量的大幅度增加给城市交通带来了很大的压力，地铁行业在缓解交通堵塞方面，起着非常关键的作用。刚性接触网因其便于安装与维护且成本不高的性质，在整个地铁运行中取得了广泛的应用。在刚开始运用刚性接触网之时，有着非常良好的优势，但随着时间的流逝，刚性接触网会出现弓网异常磨损的状况，从而为安全事故的发生埋下了隐患。另外，刚性接触网异常磨耗会危害地铁的安稳运行，提升地铁企业的运营成本，故而相关的工作者要根据刚性接触网的实际情况，分析其异常磨损并采取有效的改进措施。

简介：

简介：摘要地铁架空刚性接触网弓网磨耗异常对地铁运营的安全性及可靠性造成一定影响。因此，必须采取相应的处理措施，保障地铁列车运行的安全可靠。本文主要对架空刚性接触网弓网磨耗的原因及解决措施进行探索，供同行借鉴参考。

简介：摘要地铁对于人们而言已经不再陌生，当前多个大城市中都具有了地铁这种交通工具，而地铁中接触网的弓网磨耗问题一直是人们重点研究的内容。与传统的透性接触网比较，地铁刚性接触网结构更加简单、接触线没有张力，不必担心断线问题，且净空要求不高。本文主要针对刚性接触网线路运行过程中引发弓网磨耗现象出现的原因进行了分析，并在此基础上提出了相应的改善对策，希望能够确保地铁接触网弓网可以在安全状态下运行。

简介：摘要：在高速公路的发展中，养护对于高速公路的发展有着重要的作用。因此，如何提高高速公路的养护技术对于促进高速公路的可持续发展有着重要的作用。超薄磨耗层施工技术由于具有施工效率高、性价比高、污染小以及优良的行车性能等特点，进而在高速公路的养护中经常应用。文章主要围绕 温拌超薄磨耗层施工技术 进行分析，以供参考。