简介：<正>6月26日晚上21点30分,位于104国道绍兴县境内的陶堰镇地段发生一起特大交通事故,一辆满载10吨液化石油气的槽车被撞起火,并导致途经绍兴的车辆受阻近10小时,被堵车辆长达数十公里……紧急求援104国道是我省最繁忙的公路之一,来往的车辆络绎不绝,喇叭声阵阵刺耳。这天晚上,杭州市西湖区转塘镇驾驶员钱玉样驾驶一辆满载石灰石的浙A-0012挂车正快速向上虞方向驶去。当途经绍兴县陶堰镇吕宋楼

简介：摘要：随着越来越多管道液化气小区申请转换天然气，很多燃气公司为安全完成此项工作，不断总结经验并大力推进。本文将探讨通常采用的利旧改造原有管线设施和新建供气系统两种方式，哪种安全性和可操作性更高，最终目的也是促进该项工作不断进步并更安全。

简介：摘 要：由于安全标准的提高，为提高工艺安全系数，满足现行安全法规的要求，更新老旧设备。通过对液化气储配站的HAZOP分析，LOPA保护层分析与SIL定级，确定最终的储罐区重大危险源的改造方案。对设计的方案进行设备选型，现场施工管理等方面的实践情况进行说明和探讨。

简介：摘要：本论文研究了液化气站压力管道定期检验过程中常见的问题，并提出了相应的解决建议。通过对现有文献的综合分析和案例研究，发现在液化气站压力管道定期检验过程中存在着管道老化、腐蚀、泄露等问题。针对这些问题，本论文提出了加强定期监测和维护、采用先进的材料和技术、加强安全培训与管理等建议。这些建议将有助于提高液化气站压力管道的安全性和可靠性，减少事故风险，为相关行业提供参考和指导。

简介：山东东明石化公司5万t／a液化气制芳烃装置5月10日起进入试运行，计划5月18日正式投产。

简介：

简介：摘要：液化石油气作为一种清洁能源，在居民的日常生活中得到了广泛的使用。随着新型城镇化建设和天然气行业的发展，城市内液化石油气的市场需求正逐步被天然气所替代；加之液化石油气储配站属于危险品设施，位于城区内的站点被悉数关停。在广大郊区和乡镇，由于液化石油气具有运输方便、使用灵活、应用面广、可独立分散供应的特点，液化石油气仍然是当地居民主要的燃料之一。液化石油气本身和其他燃气一样具有危险爆炸的特性，一旦发生爆炸事故将严重威胁人民群众的生命财产安全。近几年我国多地先后发生了多起燃气管道爆炸事故，特别是十堰“6.13”重大燃气爆炸事故是近年来发生的死亡人数最多的天然气燃气管道爆炸事故，其影响恶劣、教训深刻。压力管道作为涉及公共安全的特种设备，应当实施定期检验。定期检验是保证管道长期运行和安全生产的有力措施，所以，液化石油气储配站内压力管道的定期检验工作非常重要。基于此，本篇文章对液化气站压力管道定期检验过程中发现的问题及建议进行研究，以供参考。

简介：摘要：针对LPG运输船惰性气体置换操作中存在的问题，对LPG运输的类型进行了分析，并对LPG运输船惰性气体置换方法进行了研究，通过分析，得出了真空/充氮联合使用具有较好经济效益的结论；并对置换方法联合使用的经济性进行了分析。

简介：摘要：针对LPG运输船惰性气体置换操作中存在的问题，对LPG运输的类型进行了分析，并对LPG运输船惰性气体置换方法进行了研究，通过分析，得出了真空/充氮联合使用具有较好经济效益的结论；并对置换方法联合使用的经济性进行了分析。

简介：“西气东输”管道已经全线贯通，靖边气已经到达上海，随着天然气用户的增多，天然气的安全问题变得突出了，如何解决“西气东输”管道事故发生后上海市天然气供应问题成为了一个焦点。本文提出用液化气作为天然气事故气源的方法，并提出了液化气混空气作为天然气的事故气直接供入管网，液化气混空气再混天然气作为天然气的事故气在满足互换性的前提下供入管网两种供气方案，文章重点对这两种方式所得的燃气与天然气的互换性进行了分析，并计算出了天然气中最大液化气混入量。

简介：9月17日下午4：00，一辆车牌号为黑N挂6323装载着24吨石油液化气的槽罐车，在途径五接镇沿江公路时，因车速过快，翻入旁边的农田里，液化气发生泄漏，随时有爆炸的危险。通州市政府接报后，立即启动危险化学品事故应急预案，公安、安监、消防、交巡警等单位100多人立即赶到现场，实施抢救。到达现场后，通州市交巡警大队迅速封闭路口两端，限制车辆的进入。

简介：摘 要: 对加氢裂化装置液化气铜片腐蚀不合格的原因进行分析，认为液化气中未脱净的硫化氢和携带的胺液是导致腐蚀的主要原因。通过调整脱硫塔顶界位、提高液化气脱硫塔压力、调整贫胺液温度和流量、增加液化气脱硫塔设施等措施，解决了加裂装置液化气铜片腐蚀的问题。

简介：为减轻船舶航行对大气造成的污染，公认清洁且价廉的天然气自然地成为船用燃料的首选对象。目前已在高消费的北欧国家小型船舶上使用。基于收集到的资料，对天然气能否作为最理想和最经济的替代物，能否在航运业普遍使用作了可行性研究和探讨。

简介：在世界能源供给中,天然气的作用日益重要.与1995年的水平相比,世界天然气总需求量至2015年估计将增长80%.天然气需求增长率最高的地区预计在新兴工业国家,其需求总量年增长率可望为5%.在发展中的亚洲地区其消费增长率估计为10%.如果世界各国对碳化物排放加以限制以控制全球气候变暧,天然气可能还会有额外增长,因为与燃烧煤和石油相比,碳化物排放量可分别减少50%和30%.在液化天然气用量不断增加的地区中,最大的

简介：截至2014年9月，液化石油气运输在2014年已吸引近27亿美元的造船投资。每天高额的运费收入深深吸引着投资者，例如一艘大型气体运输船在2014年七月份平均日收入将近13万美元。据船舶经纪公司克拉克森（Clarksons）所发布的数据，如今VLGC平均收入略降，日收入大约在86000美元。

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简介：“时刻拧紧消防工作的‘安全阀’，绷紧消防工作的安全弦，才能更好地服务于社会，服务于市民，赢得港城人民的支持，取得更好的经济效益和社会效益。”这是日照市海港液化气公司经过十余年的发展总结出来的经验。

简介：简要介绍了液化气水上贮运问题,指出各类液化气货物保持液态所需的温度与压力差异显著;述评了世界液化气船的发展。

简介：到常熟去的客船每天早晨经过我家窗外的河道，是轮船公司的船，所以船只用蓝色和白色的油漆分成两个部分，客舱的白色和船体的蓝色径渭分明，使那条船显得气宇轩昂。每天从河道里经过无数的船，我最喜欢的就是去常熟的客船，我曾经在美术本上画过那艘轮船，美术老师看见那份美术作业，很吃惊，说，没想到你画船能画得这么好。