简介：摘要：本研究旨在优化新型冷风扇的风流结构，提升其降温效能。通过数值模拟和实验验证，对不同风流结构进行比较分析，探讨优化方案。结果表明，经过优化的风流结构能够有效提高冷风扇的降温效能，提供更佳的散热性能，为电子设备的稳定运行提供支持。

简介：摘要：近年来，随着冷风扇的性能提升以及对用户体验的更高的要求，传统的降噪手段已无法满足技术指标，本文将T型共振腔应用于冷风扇的噪声控制。通过对冷风扇噪声频谱的分析，确定目标降噪频率，设计T型共振腔。在冷风扇上，对于同一目标频率，将一阶共振频率和二阶共振频率相结合，在目标频段实现了3.3 dB的降噪效果。

简介：建立了用于模拟立方晶系合金三维枝晶生长的改进元胞自动机模型。该模型将枝晶尖端生长速率、界面曲率和界面能各向异性的二维方程扩展到三维直角坐标系，从而能够描述三维枝晶生长形貌演化。应用本模型模拟在确定温度梯度和抽拉速度条件下三维柱状晶生长过程的一次臂间距调整机制和不同择优取向柱状晶之间的竞争生长。使用NH4Cl-H2O透明合金进行凝固实验，模拟结果和实验结果吻合较好。

简介：建立了热风炉栅格燃烧器内空、煤气流动混合过程的三维物理、数学模型，对燃烧器内流场特性和组分浓度均匀性进行了数值模拟。计算结果揭示了燃烧器内空、煤气流场结构及混合过程：得到了燃烧器空气和煤气通道的阻力系数、速度均匀度以及组分浓度均匀度：同时分析了冷风配气均匀度的影响因素，为热风炉燃烧特性的研究奠定了基础。

简介：摘要:空气循环扇是针对用户对风扇产品需求升级的品类，核心功能以高速DC直流变频电机、大倾角螺旋扇叶，定向风速导流罩及初效净化部件构成螺旋气流推射系统，输出强劲集中的风速扰动室内空气，达到空气循环的效果，快速中和室内空气，从而达到平衡室温、通风换气、散热降躁、保持室内空气清新的目的。但因体积紧凑，风叶与后网格栅距离近，在过高的工作转速2000rpm下，整机会产生“嗡嗡”的噪声，峰值高，噪声大，用户体验差。本文针对某型号循环扇高档气动噪音大，运行时发出“嗡嗡”声的问题。使用仿真和实验相结合的方法分析得到了影响气动噪音的主要结构为进风格栅，并研究了进风格栅旋向对气动噪音的影响。采用仿真手段对风叶、格栅表面的噪声源和流域湍流度等参数进行分析，确定了逆旋格栅(相对于风叶旋向)降噪方案，并最终通过实验测试验证得到:相比于直进风格栅，逆旋进风格栅方案在保证风量基本不变的情况下，可使得噪音峰值下降约6dB，音质改善明显，对循环扇设计具有很好的指导意义。

简介：摘要：依据流体力学、传热学和矿井通风等相关理论，结合目前综掘面的实际通风情况，利用Fluent软件模拟两种不同的压入式通风，采用Tecplot软件对巷道内温度场、风速场、压力场、涡流强度进行处理，建立稳态离散相DPM模型分析两种通风方式下粉尘风流耦合运移的不同。结果表明，在当前送风工况下，单风筒通风降温效果差且不利于降尘，而双风筒通风有利于巷道降温和降尘。

简介：

简介：本文根据二维非规则波海浪理论，对常见的几种海浪谱进行了海浪时历的模拟仿真，并对仿真结果通过三种途径进行了检验，从而验证了基于海浪谱的海浪数值模拟仿真的有效性，为研究舰船在波浪中的运动提供了仿真平台。

简介：摘要在现代建筑施工行业，钢结构的应用范围相对较广，尤其在高层建筑施工中占据重要地位，焊接是保证钢结构稳定的关键环节，本文重点分析钢结构焊接数值模拟方法、焊接顺序优化措施，简单介绍了焊接施工禁忌与提高质量的方法，主要目的是帮助企业在提高焊接质量的同时降低整体成本，增加工程经济效益。

简介：摘要：冷风扇水泵不上水问题售后故障件很多是由于水质较差加速水泵堵塞，损坏水泵导致，本文主要对售后故障反馈问题进行详细分析和对比。通过更改滤网支架，增加侧面辅助进水和扬程、流量优化方法设计有效提升冷风扇水泵长期运行可靠性。

简介：【摘要】阴燃是一种无焰燃烧形式，依靠固体和氧气之间的异相表面反应释放热量来维持传播。本文综述了阴燃燃烧的基本概念以及不同阴燃物的实验方法研究和数值模拟研究。首先在实验研究方面，探讨了不同条件下阴燃的蔓延特性。在数值模拟方面，通过建立数学模型模拟物质内部的反应过程，预测了阴燃的发生、传播速率和影响范围，为防范、应对和优化阴燃效果提供了理论依据和技术支持。这些研究成果对于理解阴燃现象、提高阴燃预测的准确性以及采取相应的防控措施具有重要意义。

简介：图3为室内速度场模拟结果,对围护结构传热系数、室外空气温度、以及送风温度、速度等参数进行了变参数模拟,表2温度的模拟值与实测值

简介：以5WY-2817A汽油机喷嘴为研究对象,旨在提高该汽油机喷嘴流动特性,利用UG软件对喷嘴进行实体建模,通过喷雾稳态试验对模拟计算提供边界条件。利用AVL-FIRE软件进行喷嘴稳流三维数值计算,研究了不同压力室高度、喷孔分布直径和阀座锥角对喷孔处压力与速度的影响关系。研究结果表明,压力室高度0.2mm,喷孔分布直径1.4mm,阀座锥角43°时喷孔处燃油流动特性最佳。该结构优化可作为改善喷嘴雾化性能的最佳方案。

简介：摘要： 目前，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，科学技术发展十分迅速， 高温高压深井中，射孔枪射孔前承受井筒压力 ; 射孔爆轰过程中承受射孔瞬间的冲击波压力。盲孔处易出现应力集中现象，这都会使射孔枪的整体性和强度安全性都降低。因此，本文研究盲孔结构及深度、射孔参数对射孔枪强度的影响。利用 ANSYS 数值模拟分析方法，建立有限元模型，自由网格划分，两端施加固定全约束，改变外压，分析盲孔结构及深度对射孔枪抗外挤强度的影响。研究表明，采用孔密 20 孔 / 米，孔径 lOmm ，相位角 900 布孔，当盲孔结构不同，等深外盲孔高于不等深外盲孔 ; 当盲孔深度在 3.5-6.5mm 时，抗外挤强度随着盲孔深度的增加而逐渐减小，降低 31.46% ，且当盲孔深度从 5.5-6.5mm 时，下降程度最大。改变内压，分析射孔参数对射孔枪抗内压强度的影响。研究表明，当孔密在 8-24 孔 / 米，抗内压强度随孔密的增加共降低约 8.84% ，且当孔密从 16-20 孔 / 米，降低程度最大，约降低 6.78%; 当孔径在 4-18mm, 射孔枪抗内压强度随孔径的增加总共降低约 20.26% ，且当孔径在 4-6mm ，降低程度最大，降低 9.26% ，影响显著 ; 当相位角在 300-1800 ，抗内压强度随相位角增加而降低，约降低 4.94% 。

简介：基于多级轴流压气机的逐级特性，建立了一种预估多级轴流压气机在均匀进气和周向畸变进气条件下的喘振边界的一维数值模拟方法。根据动态压缩系统模型，对一台两级风扇的喘振边界进行了数值预测，与基于李亚普诺夫理论的线化一维模型和试验结果的比较表明，该模型能较为准确地预估多级轴流压气机的喘振边界。对畸变进气条件下两级风扇稳定性进行的详细数值分析表明：进气总压畸变在流动过程中会生成总温畸变并伴随着总压畸变的衰减，进气总温畸变则会生成总压畸变并伴随着总温畸变的衰减；反向总温总压组合畸变进气时，畸变衰减快稳定裕度损失小，而正向总温总压组合畸变进气时，畸变衰减慢稳定裕度损失大。

简介：摘要为研究颗粒粒径对深海采矿提升泵工作性能影响，采用ＲＮＧκ－ε湍流模型和Ｈｉｎｚｅ－Ｔｃｈｅｎ颗粒湍流粘性系数模型，运用Ｆｌｕｅｎｔ软件对采矿提升泵内固液两相流进行数值模拟，比较不同的颗粒粒径对采矿提升泵内颗粒浓度、速度、压力分布的影响，进而分析颗粒粒径对扬程、效率等工作性能的影响，指导深海采矿提升泵的设计。研究结果表明在转速、流量、颗粒体积分数不变情况下，随着颗粒粒径增大，泵的扬程和效率都逐渐下降；叶轮叶片中前部流道内浆体的颗粒浓度大幅上升，叶轮流道内颗粒动态沉积更加严重，叶轮流道过流面积随之减小，反而加大了叶轮流道内贯流的相对速度，从而有效地抑制了边界层分离的发生，但在叶轮叶片中后部压力面上浆体压力下降幅度较大，泵内浆体总压逐渐下降，扬程随之减小；在叶轮出口处，流道内固液两相流的速度差异增大，在叶轮出口处形成的射流－尾迹结构增强，并在空间导叶流道内形成更加明显的二次流及漩涡，从而加大水力损失，降低效率。实验证实了数值模拟方法的可行性及准确性。

简介：直接采用光场叠加方法运用数值计算模拟了杨氏双缝实验,研究了光源宽度、双缝缝宽、双缝间距、光源离双缝距离等因素对干涉条纹的影响.模拟的结果表明,光源宽度的增大、光源到双缝的距离的减小均会使得整个视场中干涉条纹的可见度均匀下降;双缝间距的增大会导致条纹可见度的不均匀下降和条纹密集度的增加.

简介：蒸汽喷射器可以有效利用余热资源,是一种节能环保的流体机械。采用计算流体力学(CFD)软件对蒸汽喷射器进行三维数值模拟,研究了喷嘴出口马赫数、混合室长度、等截面积混合段长度和扩压室长度对喷射器引射比和临界压力的影响。模拟结果表明:混合室长度存在一个最佳值,且最佳混合室长度与喷嘴出口马赫数有关;等截面积混合段长度和扩压室长度对引射比的影响不大,但是会影响喷射器的临界压力。研究结果对于蒸汽喷射器的设计和结构优化有一定的意义。

简介：为研究钨合金粉末热等静压（HIP）的致密化行为，采用MSC.Marc中的Shima模型针对93W-4.45Ni-2.2Fe-0.3Co-0.05Mn穿甲弹常用材料的热等静压成形过程进行模拟研究，分析钨合金粉末颗粒与包套随温度、压力加载的变化过程。为验证数值模拟的结果，进行热等静压工艺试验。结果表明：压坯的相对密度分布、变形趋势与实验结果符合得较好，径向周长误差最大，相对误差为5.6%，轴向相对误差为1.62%，轴向精度优于径向，致密度平均相对误差仅为1.4%。对于简单的柱状试件，采用数值模拟的方法可以形象、准确地预测包套的变形及粉末的致密化过程，数值模拟的方法可以为复杂结构包套的研究提供参考，从而实现热等静压过程的精确控形。

简介：摘要为了确保隧道施工及运行的安全性，必须对其支护结构进行受力分析。本文以城市长大隧道为例，基于ANSYS有限元分析软件平台建立隧道支护的荷载—结构模型，并从结构变形、弯矩、轴力和剪力等方面实现对隧道支护结构的数值模拟，从分析结论及安全性的角度出发，为隧道结构的优化设计和现场施工提供依据和指导。