简介：摘要随着科学技术的进步与发展，GPS拟合高程有了很大程度的突破，也弥补了传统测量方法存在的不足之处，本文就局部较平坦测区进行的GPS拟合高程代替四等水准高程的试验展开了深入研究与分析。

简介：摘要通常我们主要通过水准与三角高程测量两种主要方法来测量高程。我们在测量高程的时候一般都是优先选择水准测量的方法来测量。但是我们都知道，进行水准测量时候的步骤十分繁琐，而且有时候的任务量很大。地形起伏较大的地区可能不适合水准测量，在这种情况下，我们通常选择三角高程测量来进行高程测量。本文在阐述一些三角高程测量理论知识的同时，主要研究的内容是三角高程测量精度方面的问题。然后在案例分析部分着重通过球气差这一主要影响因素分析，其他因素进行辅助分析。

简介：摘要新建梅州至潮汕铁路这个项目中大部分是桥梁，我们高程测量过程中把线下CPI、CPII高程数据从桥下引至桥上的可行性分析，通过实际操作数据证明可以使用三角高程法进行桥上下的高程传递，能够极大的提高了工作效率，也可以满足我们现场精度要求，具有很强的实用性。

简介：摘要分析介绍了下承式系杆拱桥吊杆更换的一种控制方法，并对该方法的影响因素进行了研究分析，并结合实际工程案例，介绍了该控制方法设计思路、方案和控制成果。

简介：摘要在工程测量中应用GPS技术，有效的提高了工程测量的效率和测量精度。为了更好的发挥GPS技术的应用优势，需要加强GPS对控制测量平面与高程精度方面的应用的研究，以此来推进工程测量行业的健康、持续发展。

简介：按三角高程测量原理可知,一、三角高程测量的传统方法,二、三角高程测量的新方法

简介：摘要无人机的航摄系统已经普遍运用在各个领域中，可是大部分情形下，拍照精度无法满足需求。而拍摄精度不仅受到硬件系统的影响，还会受到像片倾角与位置等相关要素的影响。现阶段，高重叠度和多基线的无人机航测技术快速发展，有效提升了高程精度，可以充分满足比例相对比较大的测图需求。本文主要对无人机航测高程精度有关影响要素进行了分析与研究。

简介：摘要随着测距技术的发展，精度的提高，以及测距仪、全站仪的普及，三角高程测量作为高程控制测量的一种有效手段，正逐步受到广大测绘工作者的青睐。文章利用传统三角高程的原理和方法推导出全站仪中站法的计算公式，根据全站仪中间法高程测量的原理及公式,分析并计算了各因素对高程测量精度的影响。通过实际工作的进一步验证,在一定范围内,利用全站仪代替水准仪进行高程测量,其精度可达到三等水准测量的要求,最后给出提高高程测量精度的几点建议和注意事项。

简介：摘要： 随着国民经济和城市建设的快速发展，城市高程控制网作为一项重要的基础测绘工作，其建立和改造越来越多。 本文 通过对 高程控制网络的介绍，探讨其中的技术问题，管理问题等。

简介：摘要GPS（GlobalPositioningSystem）技术是现代科学发展下的产物，其以精度高、速度快、费用省等优点被广泛应用。但由于我国使用的是正常高系统，而GPS高程是以WPS-84参考椭球面为基准的大地高，故GPS高程不能直接用于生产实践中。目前，虽然GPS高程拟合拥有众多的方法，但在小面积测区或控制点呈面状分布时，最常用的是曲面拟合法。本文将结合实例，重点比较曲面拟合法中平面拟合法、相关平面拟合法、多项式曲面拟合法的拟合精度，从而总结出科学选取曲面拟合模型和布置公共点的规律，为增加高程拟合精度提供参考价值。

简介：摘要随着我国GNSS技术愈发成熟，其应用效果及应用范围也随之不断扩大，并在多个领域中得到了广泛的使用。在工程测量领域中，GNSS技术对于传统测量技术所造成的冲击是巨大的，是不可忽视的，甚至部分传统测量技术被GNSS技术所取代。尽管GNSS技术的优势较为明显，但其所存在的缺点也同样不容忽视，尤其是在测量平面与高程精度方面，GNSS技术难免会存在一定的误差。针对这种现象，就必须从技术层面对GNSS技术进行分析，重视影响测量精度的因素，并采取有效的控制措施。

简介：摘要随着科技的发展，无人机成为爱好科技和新媒体的专用必不可少的装备，本文将从他的测试方面来讲解，无人机的航测系统和它本身测绘也有着直接关系，所谓的摄影测量要进行全方位的研究，实验表面。无人机航测的系统的高度都比较精确到方位，在测绘方便也要精细准确才能完成一个好的作品。在无人机方面得到了很大的提高，做了很大的改善，其次在控制范围内也有缺陷，比如不能超过一定的距离，如果超过了，效果就不是自己所想象的到那样。现在也正在逐渐改善当中。

简介：摘要近年来随着GPS技术的成熟，通过GPS技术进行测绘作业得到了广泛的应用，目前如何利用GPS的大地高信息得到高程信息是测绘界研究的重点内容之一，本文以多项式曲面拟合为例，研究了多项式曲面拟合的基本原理，并通过案例做了详细的分析和论证。

简介：摘要对于长跨度变坡桥梁施工作业，尤其是部分地形相对繁杂的区域中，受到水气、长距离以及温度等因素的制约，长跨度变坡桥梁的高程控制成为处理系数大且需要重点关注的问题，至今为止尚未满足理想化的测量需求。然而随着科学技术的进步，以及新型设备的使用，此问题得到了有效解决。基于此，本文笔者根据真实工程案例对长跨度变坡桥梁高程测量施工方案进行简要阐述。

简介：摘要随着我国GNSS技术愈发成熟，其应用效果及应用范围也随之不断扩大，并在多个领域中得到了广泛的使用。在工程测量领域中，GNSS技术对于传统测量技术所造成的冲击是巨大的，是不可忽视的，甚至部分传统测量技术被GNSS技术所取代。尽管GNSS技术的优势较为明显，但其所存在的缺点也同样不容忽视，尤其是在测量平面与高程精度方面，GNSS技术难免会存在一定的误差。针对这种现象，就必须从技术层面对GNSS技术进行分析，重视影响测量精度的因素，并采取有效的控制措施。

简介：摘要： GPS 测量技术是随着科技发展、网络技术提高实现并普及的一种技术，在现在的手机

简介：摘要： GPS 技术是现代工程计量中十分常用的控制计量技术，它的优点包括平面精度高，操作方便、功能覆盖面广等，从而能够很大程度上提高工程的计量效率。本文探讨了工程测量里 GPS 的应用情况以及发展前景，并指出提高 GPS 控制测量精度的方案，供相关人员参考。

简介：摘要：随着我国科技的不断发展， GPS技术被越来越多地应用到了各领域的发展中。尤其近几年来， GPS技术普遍被应用于工程测量中的平面与高程精度控制中，大大提高了工程测量的精确度。 　　关键词：工程测量 ;GPS技术 ;控制措施 　　 1GPS测量技术目前的发展状况 　　随着我国工程量的增多， GPS测量技术被越来越广泛地应用其中。 GPS测量技术是一种定位准确、测量所需时间短、精准性较高的一种现代化智能测量技术，在确保工程测量效率的同时大大提高了工程测量的准确性。同时， GPS测量技术对较大范围的工程测量优势十分显著。例如：在对野外工程进行测量时，由于地理因素等问题，许多大型的工程测量设备是无法进入到施工现场的，这时就可以利用 GPS技术来进行工程测量，大大降低了工作人员的工作难度。另外，就目前的 GPS技术发展来讲，我国应用最多的 CPS测量技术是通过摇感技术与卫星定位技术来实现的。因此导致了在 GPS测量中由于大气层的影响会使测量的精准度产生一定的偏差。 GPS技术在工程测量中存在的不足 　　（ 1）测量地域不空旷造成信号接收出现干扰现象，从而信息不准，造成测量一定的误差，甚至导致信号的非线性传播与影响，计算时引入一定的误差。 　　（ 2） GPS-RTK测量技术的实施过程中，必须先符合起算基准点的精度，该起算点应该为高等级的控制点，且起算基准点和观测点之间具有较好的位置关系，进行观测时，基准点的精度要经过若干个高等级控制点的连续测算、复核，要求基准点的坐标在各个方位观测情况下具有一直的精度，这个要求较高，工作量很大。 　　（ 3）在进行小型工程测量过程中，由于区域范围很小， GPS测量技术的优势得不到体现，最终还是要用传统测量方法和常规测量仪器进行联测，增大工程测量的工作量。 　　（ 4） GPS测量过程中，所选择的控制点位置的差异也会直接影响到观测点位的精度。开发的电子地图，这些电子地图相互不兼容，从而影响测量成果共享和交流等。 　　 2工程测量 GPS控制平面与高程精度产生偏差的原因 　　 2.1天气原因造成的偏差 　　在 GPS技术测量中，由于许多大型的测量工作都是需要在野外进行的，因此在 GPS测量中就会出现因天气不好而造成的 CPS信号受到干扰的问题，从而导致测量数所产生偏差。同时在 GPS技术测量中还会出现因天气原因导致大气层较厚，阻碍了 GPS信号的接收与传输，因此在工程测量中会出现偏差问题。 　　 2.2地理环境原因造成的偏差 　　在 GPS技术测量时，由于地理原因造成的数据值偏差问题是十分常见的。这主要体现在对具有强磁场区域的工程测量中。 GPS技术测量时，强磁场区域内电磁波会与 GPS所发出的电波信号产生交缠、相互干扰，使 GPS信号接收能力降低，从而导致高程异常的问题。另外，因 GPS技术测量均是野外进行，这就会使 GPS技术受到野外地下密布的不均匀物质环境影响，导致 GPS在测量过程中产生较大的重力，从而造成测量数据的偏差，给工程测量带来了一定的麻烦。 　　 2.3高程拟合模型的选择问题 　　除了天气原因和地质原因的影响，在 GPS技术测量中，对高程拟合模型的选择也是导致测量数据偏差的一个最为重要的因素。一般而言，选择不同的高程拟合模所产生的测量结果之间会存在着一定的偏差值。因此，为了能够降低测量工作人员的工作负担，在选择高程拟合模型时，还是要根据工程测量的实际情况来分析选择，降低工程测量的偏差率。 　　 2.4信号接收设备的质量原因 　　在 GPS技术测量中，信号接收设备的质量是测量数据值产生偏差的最大原因。例如： GPS信号接收设备质量不合格的前提下，是无法在恶劣的天气环境下准确地接到数据信号的。同时，在较为厚重的大气层环境下，质量不合格的 GPS信号接收设备不具备穿透气层的能力，会直接影响到测量的准确性，还会减慢工程测量的效率，最终会大幅度增加工程测量的成本支出。 　　 3工程测量中 GPS平面与高程精度控制措施 　　 3.1避免恶劣天气对 GPS测量数据的影响 　　天气对 GPS测量数据的准确性有着较大的影响。因此为解决这一问题，工程测量人员要在测量前对天气因素进行分析，避免在恶劣的天气环境下进行工程测量。同时，在工程测量时，要考虑到大气层对测量数扭偏差的影响，最好选择在天气情况良好、大气较稀薄的环境下进行 GPS技术测量，确保将测量数据的偏差值降至最低。 　　 3.2选择合理的测量基站及测量点 　　工程测量基站的选择及测量点的选择决定了 CPS测量数据的准确性。根据我国现阶段工程测量的情况来看，大部分野外地质环境的地下磁场区域较大、不符合工程测量的标准要求，使信号在接收时容易与电磁场互相干扰，因此会严重地影响到 GPS数据测量的准确度。为避免这一情况的发生，在选择测量基站及测量点时，要针对工程的实际情况，尽量选择电磁场较弱的区域，提升工程测量的准确率。 　　 3.3选择高精准度的信号接收设备 　　信号接收设备对提高 GPS测量数据的精准度有着十分重要的作用。为确保工程测量数据的准确性，相关部门人员在选择 GPS信号接收设备时，一定要确保设备的信号接收能力与设备的质量。尤其是野外测量时，对信号接收设备的质量要求极高，如果信号接收设备的要求达不到工到程需求，就会造成测量数据的偏差。因此在工程测量中，要结合测量区域内地质环境需求，选择最为符合测量要求的信号接收设备，提高数据值的真实准确性，避免数据偏差的产生。 　　 3.4选择合适的同高程拟合模型 　　高程拟合模型的建立可以更加客观地将工程测量的数据显示出来。一般情况下，在建立高程拟合模型时，相應的数据计算均是通过高程模式水面的反射将模型显现出来的。因此表面的测量高度也会直接转换为与精准度影响相关的数值来表示。同时，在选择合适的高程拟合模型时，可以采用平面拟合模型、样条函数拟合模式、二次曲面拟合模型等方式对工程测量的数值进行偏差控制。 　　 3.5重视提升天线测量的精准度 　　工作人员对天线测量精度的重视程度决定了 GPS技术测量偏差的控制。因此，工程测量技术人员在测量前要根据实际的工程要求对天线装置进行合理的布局，保证测量时能够将基站及测量点的数据偏差值降至最低。 　　 4结束语 　　综上所述可知，要想提高 GPS技术测量值的精确性，就必须要控制偏差值的出现。采用先进的科学技术理念，结合 GPS技术的优势，将测量偏差控制在最小的范围内。另外，工程测量相关人员在现阶段 GPS技术大量应用的环境下，必须要掌握 GPS技术对测量偏差的控制方法，提升工程测量数据的准确率。

简介：摘要GPS技术是美国首先研发的一种用于导航的无线电技术，现在随着科学技术的进步和发展，已经在很多领域应用，利用GPS控制测量技术，可以在工程中进行平面和高程的精度测量。可是，在进行测量时，也有一些缺陷和不足，要进行完善和改进。本文对GPS控制平面测量高程精度的措施进行探讨。

简介：摘要在工程测量中应用GPS技术，有效的提高了工程测量的效率和测量精度。为了更好的发挥GPS技术的应用优势，需要加强GPS对控制测量平面与高程精度方面的应用的研究，以此来推进工程测量行业的健康、持续发展。本文对GPS控制平面测量高程精度的措施进行探讨。