简介:摘 要 隧道开挖中,遇到砂砾地质,施工进度慢、难度大,且经常冒顶塌方,本文对各种砂砾地质情况具体分析,针对松散、干燥砂砾地质情况,采用超前大管棚和侧向大管棚支护技术,三台阶七步开挖法掘进;针对涌水量大的砂砾地质情况,采用地表井点降水、掌子面超前预注浆堵水技术;针对浅埋砂砾隧道,采用明挖方案施工;针对风积砂地质情况,采用隧道拱顶竖直旋喷桩加固、掌子面水平旋喷桩加固技术;不同的地质情况采取不同的工艺和措施,保证隧道顺利掘进和施工质量安全。
简介:摘要:隧道和地下工程在国民经济建设中有着重要的作用。无论是铁道、交通、水利、水电、矿山等均少不了它。随着国家建设事业的迅速发展 ,隧道工程建设越来越需要解决多快好省的问题。为此 ,除配备先进的机械设备外 ,还要解决隧道现代爆破技术问题。爆破开挖是建设隧道的第一道工序 ,它的成败与好坏直接影响到围岩的稳定 ,以及后续工序的正常进行和施工速度 ,因此 ,隧道爆破是隧道建设的非常重要的组成邵分。
简介:摘要:文章主要是分析了隧道上方土石方开挖控制爆破技术的重要性,同时讲解了其中存在的问题,提出了可行性的解决方案,望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。
简介:摘要:由于隧道工程隐蔽项目多、地质条件复杂、施工作业空间狭小,且施工中不可预见的因素多。针对隧道施工的这些特点,近年来,大多施工企业选择机械化开挖来替代传统人工施工方法。机械化施工具有施工效率高、施工进度快、施工质量高等优点,并且已在交通领域得到一致认可。为了深入了解机械化施工,近年来,我国隧道施工企业引进和选用一些国内外先进隧道施工设备,深入研究隧道机械化的相关施工技术和管理标准,推行机械化作业。
简介:摘要:结合跨度公路隧道实例,探讨了洞身开挖施工方案,并就相关的洞身开挖施工技术进行较为全方位的分析和探讨,重点分析了超前支护与初期支护等相关问题,希望能有助于全方位提升大跨度公路隧道洞身开挖施工技术,符合当前快速发展的公路隧道建设要求。
简介:摘要:目前的隧道工程施工多采用新奥地利隧道施工方法(NATM),我国常把新奥法称为"锚喷构筑法",这是一种充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,从而全面提高围岩强度和承载能力,以满足施工质量、安全要求,是有必要进行全面的工程设计考虑围岩力学安全的支护结构体系,施工过程中可以在任何时候实施监控。根据新奥法的基本施工原则,在施工中要选择合适的支护措施,有效地抵抗围岩结构变形、防止岩层松动,从而大大提高工程质量,为建设单位创造较高的经济效益和社会效益。
简介:摘 要 随着铁路网的高速发展及不断完善,邻近铁路既有线工程项目越来越多,对邻近既有线施工的要求也越来越高,施工的安全控制是关键,意味着邻近铁路既有线隧道施工的安全技术要更安全可靠,文章以新建金华至台州铁路石锦隧道施工为例,从工程概况、施工难点分析、设备介绍、施工方法与工艺以及需要解决的问题等方面展开叙述,参照煤矿采煤掘进技术,将悬臂掘进机在紧邻高铁小间距并行隧道开挖施工中进行了拓展应用,成功解决了实际遇到的施工难题,可为类似工程提供经验参考。
简介:摘 要 为研究区间侧穿盾构法施工对既有地铁车站站的影响,以某地铁站的新建21号线支线盾构区间工程为背景,运用MIDAS/GTS有限元软件建立了盾构区间-土体-既有地铁站的协同作用整体模型,模拟了邻近既有10号线地铁站的新建21号线支线盾构区间施工过程。得出了协同作用整体模型下既有地铁站站房及其独立基础应力及位移变化规律,既有地铁站站台及其基础应力及位移变化规律,既有地铁站地下通道位移变化规律,既有地铁站左右线轨道竖向沉降曲线变化特征。