简介：

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简介：人教版九义教材九年级物理第十六章“热机”这节课中，详细介绍了四冲程汽油机的工作过程，并对吸气、压缩、做功和排气冲程的基本过程和作用作了重点论述．其中四个冲程的识别和能量转化是本节的重点之一，也是考试的一个热点．笔者从学生平时的练习和测试中发现，学生在通过内燃机的工作示意图来判断冲程时有一定的难度．下面就如何判断内燃机冲程的方法作一些归纳：

简介：摘要:熟练掌握好四冲程柴油机运行的工作原理是发动机相关专业最基础要求，但是在学习过程中有同学对四冲程柴油机原理理解的不够透彻，运行过程容易混淆，记忆不牢。传统柴油机工作原理定时圆图不易理解，通过团队分析，根据活塞位置与各过程的对应关系，设计了一种用于四冲程柴油机学习的工具。学习者可以通过该工具不仅更深入透彻掌握四冲程柴油机工作过程，还可以基于该工具开发其他实用功能，完善实践中柴油机的管理技能，提高了教学和学习效率。

简介：本文从电、气、照明、设备等方面,说明如何设计安全、美观、费用低、质量高的组装线。

简介：摘 要:本文针对大型两冲程柴油机，分析了横向力产生的原因，描述了其对柴油机栏杆振动产生的影响，并详细解释了两冲程柴油机栏杆设计应考虑的原则和设计原理。本文的计算方法可对船用低速柴油机栏杆设计提供参考。

简介：摘要柴油机在工业生产中的应用范围十分广泛，随着工业生产技术的不断提升，柴油机系统也变得日趋复杂，功能也更加强大。然而柴油机日常运行过程中，也经常面临一些故障现象的侵扰，严重影响到了柴油机的运行效率和运行安全。因此文章以四冲程柴油机为研究对象，着重就启动故障展开分析。

简介：本文依据活塞式内燃机动力循环理论和现代内燃机设计思想，阐述了旨在动力性能升级的一款踏板摩托车用四冲程50cc发动机的结构设计过程。零部件结构主要从提高发动机效率、降低机械损失、改善机油润滑、提高循环充气量等几方面入手进行设计。改进后的发动机动力性能有显著提升。

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简介：摘要船舶二冲程柴油机排放出的废气中含有的氮硫化物严重污染大气，为了使船舶二冲程柴油机排放出的废气满足TierII要求及TierIII要求，需要采取机内及机外控制以减少废气中NOx的排放量。为了使废气中NOx的排放量达到TierIII要求，需要将进入SCR系统的废气温度保持在SCR系统所需的温度范围内。本文对船舶二冲程柴油机温度控制系统进行了分析并提出了让进入SCR系统的废气温度保持在最佳温度窗口范围内的几点意见。

简介：摘要：为 了 解决低产井常规抽油机举升能耗高、效率低、抽油杆及油管偏磨严重等问题 ， 研究了超长冲程抽油机采油技术。新型塔架式抽油机虽可实现冲程最大 7m 、冲速最低 0.4min -1 的超长冲程低冲速方式生产，但 相比于 常规抽油机，塔架式抽油机传动系统、控制系统稳定性不足，推广空间受限，因此近几年在头台油田试验了超长冲程新型节能举升采油技术。

简介：小型二冲程汽油机广泛应用于摩托车、喷雾器、伐木锯等装置。它虽然只有两个冲程,但仍然要完成进气、排气、压缩和爆发膨胀功能。进气排气功能在二冲程内燃机中用扫气来完成。在小型二冲程汽油机中,往往采用曲轴箱换气方式,用汽油空气混合气将已燃烧过的废气从气缸中推出。这种换气方式虽然能排出相当一部分废气,但同时也流失一部分

简介：摘要：船舶是我国完整交通运输体系的重要组成部分。在船舶运行中多使用二冲程柴油机。不过，在船舶二冲程柴油机使用中所排放的气体会产生大量氮硫化合物，从而造成空气污染。因此，为针对船舶二冲程柴油机污染问题进行处理，保证其废气排放能够同时满足TierII和TierIII要求，需要切实针对船舶二冲程柴油机排放废气中NOx的排放量进行减少。具体来看，保证船舶二冲程采油机NOx的排放可满足TierIII的实际要求，需要做好SCR系统管理，重点针对SCR系统的温度进行控制，确保废气的温度能够维持在SCR系统的所需温度范围内。

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简介：摘要：随着石油资源的逐渐枯竭和全球能源需求的不断增长，超长冲程抽油机作为一项先进的油田采油技术，引起了广泛的研究和应用关注。本文旨在探讨超长冲程抽油机在油田采油中的研究与应用，强调其在提高采油效率、减少能源消耗和降低环境影响方面的潜力。我们介绍了超长冲程抽油机的基本原理和工作机制，以及其与传统抽油机技术的比较。然后，我们深入分析了超长冲程抽油机在油田开发中的具体应用案例，包括提高采油率、延长油井寿命和降低维护成本等方面的成就。

简介：在注塑模设计中，长管类注塑件由于受注塑机行程开关的限制，常常需要采用特殊模具结构才能完成注塑过程。介绍了一种带台阶的长管类注塑模具结构；利用注塑件本身的台阶结构来完成注塑结束后塑料件的顶出动作，而节省了机床本身的顶出系统，使得塑料件能够顺利脱模。

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简介：摘要如今，铁路运输业的发展步伐不断加快，在进行长输管道运输时，难免会与铁路产生交集。要将与铁路相关的各个因素考虑进去，结合工程的具体情况进行长输管道的穿越设计。本文将对铁路的长输管道穿越方案进行探究，并对如何有效进行长输管道的铁路穿越设计进行深入探析，以期为提高长输管道的穿越效率提供一定的经验借鉴。

简介：中跨25.8m,各种上跨、下穿立交桥在高速公路建设中被大量采用,本桥型拱上全长47.76m