简介:摘要自然吸气的发动机进气压力是负压,所以进气歧管的动态效应对进气量的影响较大,进气歧管长度优化的原理主要是利用进气压力波的动态效应增加发动机的进气量,从而使发动机的各项性能达到最佳,本文主要研究进气歧管支管长度对进气量的影响,通过理论计算确定各转速下最优的进气歧管的结构尺寸,并通过试验验证确定最优的设计方案。
简介:摘要:本实用新型公开了一种进气扁管固定支架稳固结构,包括稳固结构主体,所述稳固结构主体上设有分体式连接支架,且分体式连接支架两端分别连接有固定支板以及进气连接座,所述分体式连接支架与固定支板以及进气连接座之间均设有连接件,并且连接件内卡合有缓冲垫,所述分体式连接支架中部为倾斜结构,且分体式连接支架倾斜结构的下方分别连接有第一连接杆和第二连接杆。该进气扁管固定支架稳固结构通过在连接件与分体式连接支架之间设置了用于隔震和缓冲应力作用的缓冲垫,避免分体式连接支架断裂,分体式连接支架倾斜部位的下端连接有呈直角设置的第一连接杆和第二连接杆,能够对分体式连接支架受到应力缓冲,让分体式连接支架能够稳固。
简介:提供一种带EGR腔道结构的进气歧管,用以保证发动机废气再循环系统中废气与新鲜空气能够充分混合并提高各气缸EGR率的均匀性。
简介:摘要:气相色谱法测定液化石油气组成原来的进样方法是球胆直接进样,球胆采样测定结果重复性差、工作效率低,为此对该气相色谱仪进行进样系统升级改造,由球胆进样改造成钢瓶进样,解决了测定数据重复性差的问题,提高了工作效率,同时又可以避免装置采样误差,提高了采样时样品的代表性。
简介:摘要:根据FSAE赛车规则,必须在发动机进气系统前加装一个限流阀装置,进入进气系统的气流必须流经同一个限流阀,且内部直径不可以超过20mm。进气系统作为发动机的重要组成部分,其的结构形状与参数直接影响发动机性能。为了提高进气系统充气效率和提高发动机性能,以cbr600发动机作为研究对象,对进气系统进行理论计算,建立其三维模型,利用有限单元法[1]对进气系统流体仿真分析,发现进气不平衡现象,对进气系统优化设计和再次仿真,并进行实车试车实验。
简介:由于现代汽车发动机对其内部洁净度要求越来越高,内部污垢对发动机性能的影响也越来越明显。为此,美国佩密克工业有限公司在成功推出G-300系列发动机免拆清洗机及G808清洗液后。最近又推出了V99进气系统清洗剂及工具。它可清洗发动机的进气道、