简介:信号的载频估计在无线电频谱资源的使用和管理中起到了至关重要的作用。现有的载频估计算法载估计精度,计算复杂度等方面均存在严重不足,不利于仪表应用。结合典型的谱重心法和最小均方误差算法的特点,提出了一种新的载频盲估计算法。该算法无须知道信号的体制类型,即可对信号直接进行载频估计。该算法以谱重心法得到的载频估计值为粗估计,并利用平滑后的功率谱中间段对称性更好的特性,根据最小均方误差算法计算粗估计误差范围内的局部对称性大小,求取对称性最好的位置作为载频精估计值。在高斯信道下的仿真实验结果表明:相比谱重心法,新算法的估计精度在不同信噪比下均有较大的提高。特别是在低信噪比的情况下,载频估计的精度提升更明显。因此,新算法在无线频谱监测中有着很好的应用前景。
简介:根据直接序列扩频(DS-SS)信号的特点,将其建立为循环平稳模型。利用循环谱分析的方法估计了低信噪比下DS-SS信号的载波频率。利用时域平滑循环周期图估计了循环谱密度函数,在循环谱密度函数的数字实现过程中,研究了有限采集数据条件下数据截短点数对循环谱的时域平滑周期图估计性能的影响,分析了经过时域平滑后的DS-SS信号载频估计精度。最后,仿真实验验证了算法的有效性。
简介:摘要随着国民经济水平的不断提高,人们对于生活质量的需求也是越来越强。尤其是在通信技术方面。目前TD-LTE技术已经覆盖了全国各地的每一个角落,如中国联通、移动、电信等,几乎达到了家家一台电脑、人手一部手机的地步。而这些通信设备都需要基站生产的能源来维持正常的网络交流,因此在中国移动通信的网络中,能源的消耗占有一半以上的概率。为了保持节源节能的绿色通信环境,相关单位根据通信网络中能源消耗问题研制了载频智能节电技术,有效的帮助了通信部门对于能源消耗的控制,并在各个城市的通信企业中广泛运用,获得了一致好评,本文也会对载频智能节电技术在基站网络中的应用进行详细的分析。
简介:摘要随着电力调度的不断发展,对电网调度自动化系统的要求越来越高,对“四遥”数据的精准率要求也越来越高,因此电力调度自动化状态估计合格率的稳定已成为国家电网公司地区电网运行情况的主要考核指标。对于影响状态估计遥测合格率的根源、以及提高状态估计合格率的改进措施的研究变的刻不容缓。
简介:摘要:汉口站至武汉站运行的动车组列车,固定径路经京广汉口联络线上行与丹水池联络线下行交汇的丹水池站IV道正线通过,列控车载设备若以C2等级部分模式由丹水池站开车时,运行至丹水池站反向进站信号机处机车信号掉码,ATP触发最大常用制动停车。本文通过分析上述情景原理,提出动车组司机遇此非正常行车时的应急处置。