简介：随着经济的快速发展，城市的交通压力也越来越大，在这种情况下催生了轨道交通的建设。从现在的情况看，长春市由于轻轨的建设，沿线的经济发展和招商引资如火如荼，可以说轻轨交通的导向性已初见成效。便利的轨道交通方式给市民带来的方便是毋庸置疑的，同时也改变了市民的生活方式。

简介：南京成都篇南京和成都的城市轨道交通第一条线路均开通于2010年。由于其城市发展水平相当，因此，对比其城市轨道交通的发展具有一定的研究价值。

简介：城市轨道交通建设是南宁市“十二五”及今后较长一段时期的项目建设的重中之重.2012年12月,南宁市轨道交通1号线全线开工建设,但建设中面临征地拆迁、管线迁改、交通疏解等一系列协调难度大、涉及面广的突出问题.2号线拟采用BT方式建设,但由于目前融资模式还难以明确,影响项目的实施.本文对南宁市轨道交通建设中遇到的问题进行分析,提出推进轨道交通项目建设的对策和建议,促进轨道交通1号线按计划建成投入运营、2号线及后续线路进一步加快实施,加快构建城市轨道交通体系.

简介：哈尔滨和长春作为东北的两座重工业城市，其城市工业水平领先于全国。9月，哈尔滨的第一条城市轨道交通线路结束了为期9个月的试运营，正式开始服务于哈尔滨的城市交通，对于哈尔滨的交通历史来说，无疑是一件大事。本期，我们选取哈尔滨和长春这两座东北省会城市，对比他们的未来规划及发展状况，走进这两座城市的轨道交通。

简介：针对特大区域城市轨道交通首级控制网覆盖面积广、线路长、历经时间久、工作量大等特点，将广州市城市轨道建设作为切人点，以建设高精度特大区域轨道交通首级控制网为目标，结合现有线路以及远景规划，经统筹规划与精心设计，成功解决了特大区域城市轨道交通首级控制网建设的若干重大技术问题。

简介：分析长春市城市交通特点,结合城市实际情况及轨道交通线网规划,阐述其发展规划与建设实践,包括已建成并运营的长春轻轨一、二、三期工程以及长春地铁1、2号线工程的规划和建设;分析轻轨工程的内容及主要技术指标,论述长春轻轨的特点;从长春市轨道交通发展的角度,针对轻轨建设中存在的问题提出改进措施。

简介：东莞市地处珠三角地区的核心地带,具有独特的地理环境、交通特性与城市布局。针对东莞市城市发展对轨道交通规划和建设的需求进行分析,认为东莞市轨道交通线网规划具有区域性强、快线设计、换乘衔接点多、客流对出行特征敏感性强、资源共享明显等特点。提出近期轨道交通线网建设发展的思路：强化＂内聚外联＂功能,加强规划控制,做好网络间换乘衔接,引入新型交通方式,超前开展资源开发、融合当地文化等。

简介：根据省委十三届四次全会通过的《决定》部署，结合全省经信工作实际，2014年要在以下几个方面进行改革突破。

简介：2012年12月27日，我国宣布建成了区域覆盖的北斗卫星导航系统，而引发了许多行业读者急于深入了解卫星导航相关知识的兴趣。本文对北斗系统的相关知识予以广义论述。导航卫星的在轨点位是卫星导航的动态已知点，它们由卫星导航电文播发给用户．被用于解算用户测得的10维状态参数。本文将论述导航卫星在轨运行的基本状态参数及其描述方程．为更好地使用北斗卫星星历给出理论参考。

简介：作为工业革命的重要成果，轨道交通自诞生以来，就给全人类的生活方式带来巨大改变。轨道交通发展到今天，两根铁轨上奔跑着的不仅是冰冷的钢铁，更是一首奔流不息的时代赞歌。首届”轨道上的世界”摄影大赛自2013年4月启动以来，历时半年，来自世界各地各行各业的轨道摄影爱好者共计300余幅精美作品参加了比赛，并在轨道交通行业内赢得了一致好评。

简介：太子参大面积扩种，主要是受近几年持续高价刺激。据了解，仅福建柘荣、贵州施秉两大产区，今年太子参总产量不少于6000吨，加上安徽以及其它次产区，2013年太子参总产量在万吨左右。对于国内太子参年需求量只有4000吨左右货源来说，生产已严重过剩。

简介：目前,国内轨道交通特殊桥梁采用的梁型有预应力混凝土连续梁桥/刚构、钢-混凝土组合梁、梁-拱组合体系、斜拉桥、钢桁架桥等。在阐述轨道交通桥梁设计特点的基础上,对轨道交通特殊桥梁的结构特点、施工方法等进行较为详细的介绍,为轨道交通特殊桥梁的选型提供参考。

简介：以东京典型放射轨道东武东上线为例,研究放射线路不同等级列车的运营组织特征、对应的客流特征,分析放射线路与中心城地铁线路直通运营的发展背景、列车运营特征及客流需求特征,总结相关的经验和教训,以指导我国未来城市放射轨道的规划和建设。

简介：1概述兰州地铁1号线一期工程是兰州市和甘肃省第一次破土兴建城市轨道交通项目,也是兰州市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程之一,已经列为省市重点工程项目.轨道交通试验段工程是对设计、施工在材料、技术、施工工艺的一个试点,是控制全线工程安全的保证,决定全线工程质量的前提,地铁试验段工程的开工标志着兰州地铁从“纸上谈兵”的规划论证阶段正式转入“实施建设”阶段.所以试验段工程必须要确保工程质量、安全和工期,做到万无一失.兰州轨道交通1号线一期工程的试验段是1号线全线总体筹划的一个重要组成部分,方案的选择充分考虑工程实施性、代表性、控制性以及数据积累等方面因素.

简介：介绍了800t不断轨动态轨道衡在鞍钢的应用，解决了传统动态轨道衡的一些弊端，省去了基坑，并运用计算机信息管理技术和数据采集技术构建了稳定、可靠、安全的液态称量系统，实现了列车不停车、不脱钩连续动态自动称量，提高了物流速度和管理水平。

简介：南昌轨道交诵集团作为承担轨道交通融资、建设、运营、管理和开发五位一体职能的企业，成立于2008年10月，为市政府出资的特大国有独资企业。

简介：1概况2013年1月12～21日，国家卫星气象中心郭强研究员随国家空间科学中心（NSSC）吴季主任一行4人，访问了位于荷兰阿姆斯特丹的欧洲空间局技术与研发中心（ESTEC／ESA）、瑞典RUAG空间中心（RUAG）、Chalmers技术大学、Omnisys仪器公司等单位，与NSSC—ESA框架下从事静止轨道微波垂直探测仪（Geo—sounder）研发的专家、学者及相关管理人员进行了交流，

简介：分析轨道交通行车故障的特征，阐述列车调整方法的种类、使用条件和使用要求：结合苏州轨道交通l号线的线路特点，模拟故障处理。达到综合应用调整方法的效果。

简介：中国铁路无砟轨道具有轨道稳定性好、平顺性好、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少、旅客列车的安全性和舒适性显著提高等优点。CRTSⅡ型无砟轨道板作为无砟轨道系统的重要组成部分,具有结构稳定,利于工厂化生产,利于提高施工效率等特点。主要阐述轨道板制作过程的质量控制,分别从原材料、钢筋制作安装、模具安装、混凝土作业、轨道板存放、轨道板打磨六个方面具体说明。同时对常见质量问题进行原因分析,提出预防及解决办法。通过有助于高速铁路建设各方工程管理技术人员对CRTSⅡ型无砟轨道板制作进行有效控制,确保高速铁路工程建设质量。

简介：一、轨道交通融资模式的特点（一）轨道交通的投资金额较大轨道交通建设是资本密集型产业，投资金额较大、建设要求很高、施工难度也大，因此，成为城市基础建设方面最大的投资之一。目前，我国轨道交通建设每公里的建设成本一般是地下5亿元、地上2亿元左右，但随着城市发展力度的加大，拆迁等相关费用的不断提高，未来轨道交通建设成本还会上升。按此推算，城市的轨道交通建设投资金额可能会达到数百亿乃至数千亿。