简介：摘要随着中国城镇化进程的加快，城市规模日益壮大、城市人口迅速增长，导致城市交通供需矛盾日益激烈。发展大容量的轨道交通能够缓解公共交通拥堵的现状，并且已成为城市交通供需矛盾的有效措施。本文主要是对城市轨道交通工程的特点，对城市建设的意义及如何更好地促进城市轨道交通建设进行分析论述，希望能够提供一些有价值的参考，从而做好城市轨道交通建设，缓解日益增长的交通压力，进而带动城市经济发展。

简介：“最开始关注到沪杭高铁的标的时，我心里一动，机会来了。”浙江星阁建材集团有限公司总经理张保根回忆起当时，语气依旧很急。2009年6月19日，星阁拿下了沪杭高铁两个标的，水泥供应量超过25万吨，两标高达8254万元。沪杭高速，这条最高设计时速达350公里的轨道，让星阁从经济危机的严寒中汲取到暖意，进而让企业实现了一个跨越。

简介：苏格兰（Scotland）是大不列颠与北爱尔兰联合王国下属的王国之一，位于大不列颠岛北部，英格兰之北，以格子花、风笛音乐、畜牧业与威士忌工业而闻名。

简介：目前世界上百余座城市共建设了轨道交通线7000多km。其中，东京接近2000km，年乘客100亿人次伦敦408km；巴黎共有15条线路，全长199km，已占公交份额的70％；纽约则有27条地铁，全长443km；莫斯科有9条地铁，全长243km，日搭乘量达800多万人。

简介：大国与强国本质的区别，集中到一点，就是“自主建设”所造就的核心竞争力的强弱不同。自主建设，包括两个方面：一个是自主技术创新能力建设所拥有的具有自主知识产权关键核心技水的竞争力，一个是自主品牌创优能力建设所创立的中国品牌占有市场份额的竞争力。两大核心竞争力，具有领先优势就是强国，不具有领先优势再大也不强。

简介：《武汉城市轨道交通工程消耗量定额及基价表（试行）》的编制情况及该定额的特点及意义。

简介：意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路（FS）公布了2011－2015年铁路建设和发展投资计划，预算总投资270亿欧元。近5年，FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造，提高在运输市场的竞争地位，计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。

简介：轨道交通项目普遍存在建设的周期过长,投资金额过大,复杂度过高等特点。轨道交。通在建设的过程中涉及的参建队伍众多,只有科学的将各个单位合理的管理起来,才能够使得轨道项目真正的达到预期的效果。

简介：摘要城市轨道交通主要建设在中大型城市的中心及周围，由于自身存在着车站数量较多且分布密集的特点，这使得地铁安全成为了城市安全的一个重要成员之一，其有着较为重要的意义。文中对轨道交通建设安全管理进行了分析。

简介：发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金.文章分析了我国地铁传统投资体制中存在的问题,对建立外部效益返还机制和沿线土地综合开发两种模式解决建设资金问题进行了论述,并对其具体应用进行了初步探讨.

简介：摘要：轨道交通是未来城市交通的主要发展方式之一，它还有许多问题需要我们去完善。发展城市轨道交通是一个大趋势，只有合理的、准确的确定轨道交通系统的规模和线网结构，才能有效的发挥轨道交通方式对城市土地利用和用地不布局规划的积极诱导作用，并满足轨道交通系统建设的可行性要求。目前，我国大多数城市在经济实力上还无法完全投入轨道交通系统全面发展阶段，尤其需要预先规划、科学决策，对于决策支持系统的研究还必须进一步系统深入的开展下去。本文主要是对城市轨道交通工程的特点，对城市建设的意义及如何更好地促进城市轨道交通建设进行分析论述，希望能够提供一些有价值的参考，从而做好城市轨道交通建设，缓解日益增长的交通压力，进而带动城市经济发展。

简介：摘要：随着科技与经济的发展，地铁建设轨道工程施工在我国也得到了快速发展。对当前地铁建设轨道工程施工过程中现场问题协调与科学管理方式进行分析，提出更加科学、合理的管理模式，希望为我国地铁建设轨道工程建设提供帮助。

简介：2018年12月10日,在广西南宁市举行了广西壮族自治区成立60周年庆祝大会。在大会上,自治区党委常委黄伟京在介绍广西60年发展时表示,60年间,广西以“两路”(铁路、公路)为重点的基础设施建设突飞猛进,全区高铁营运里程达1771公里,可通达区内的12个市和周边所有省份。在全区铁路、高铁飞速发展的同时,广西首府南宁的城市轨道交通也进入了高速发展阶段。尽管南宁的轨道交通起步晚,2016年才开通全区第一条地铁线路,但发展迅猛,势头强劲。

简介：根据国际铁路联盟提供的最新资料，截至2008年3月31日，世界各地部分国家和地区正在动工兴建的设计时速超过250km的高速轨道线，欧洲国家和地区主要是：比利时现有137km，在建72km；法国现有1840km，在建299km，规划2616km；德国现有1285km，在建378km，规划670km；意大利现有562km，在建314km，规划395km；荷兰在建120km；波兰规划712km；葡萄牙规划1006km；俄罗斯规划在莫斯科和圣彼得堡之间建设一条650km长的快速轨道线；西班牙现有1594km，在建2219km，规划1702km；瑞典规划750km；瑞士现有35km，在建72km；英国现有113km。欧洲地区高速轨道交通线现有运营线总长5566km，在建3474km，规划8501km；预计到2025年欧洲高速轨道线总长将达到17541km。

简介：自1958年12月兰新铁路铺轨进入新疆以来，新疆铁路经历了从无到有，从单线到复线，铁路布局从“一”字形到“人”字形再到现在不断扩展的网络布局，展示了新疆改革开放后飞速发展的步伐和铁路建设的辉煌成就。特别是改革开放以来，新疆铁路建设迎来了大建设、大发展的黄金时期。目前．除以前开工的3693公里的9个项目正在加紧建设外，今年，新疆还将新开工兰新铁路第二双线等6个铁路建设项目，全年计划完成投资120亿元．新建铁路里程将达到6779公里。到这些项目完成后，新疆铁路总里程将达到1．2万公里，占到全国路网的十分之一。乌鲁木齐将纳入全国铁路枢纽之一．乌铁局也将成为全路营业里程最长的铁路局。

简介：随着经济的快速发展，城市的交通压力也越来越大，在这种情况下催生了轨道交通的建设。从现在的情况看，长春市由于轻轨的建设，沿线的经济发展和招商引资如火如荼，可以说轻轨交通的导向性已初见成效。便利的轨道交通方式给市民带来的方便是毋庸置疑的，同时也改变了市民的生活方式。

简介：摘要：随着我国科学技术与经济发展速度的不断加快，地铁轨道建设工程也取得了较快的发展，但在其发展的过程中还存在着许多的问题。本文对我国目前地铁轨道工程建设过程中的施工现场管理工作进行了分析和研究，针对其中的问题提出了一系列的解决措施，希望能够促进我国地铁轨道建设工程的发展。

简介：<正>近期,沙特、科威特和阿联酋等海湾国家相继出台了建设铁路和地铁的计划,海合会规划的连接海湾6国的海湾大动脉也正在落实之中,这些轨道交通建设的投资总额高达数百亿美元之巨。海湾国家轨道交通建设掀起热潮,有利于区域国家间人员和物资的往来,促进当地经济的繁荣,推动区域经济一体化的发展。

简介：摘要近年来，我国交通网络运输工程越来越多，形式越来越丰富。城市公交由单一的城市路面公交,转变为城市路面公交、城市路面轨道和城市地下轨道三个模式，使城市公交服务体系更为全面，服务范围也更大，极大地提高了城市公交服务的效率。近年来，城市轨道交通越来越发挥着主体作用，这就要求轨道交通系统的设计、施工和运行要完全符合城市空间发展需求，才能更好地协调城市服务与城市发展，促进城市服务体系逐渐均衡化，引导城市经济全面发展。

简介：