简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的振动模态分析技术已经在解决车辆振动、频率关系方面发挥作用，本文就车体的模态模型理论进行探讨分析，阐述了车体钢结构模态分析的理论及数学模型概念，同时基于地铁车体的实际情况建议了基本的模态设计原则，文章的相关阐述与结论可为进一步研究车体模态及模态试验的同行提供参考。

简介：摘要：目前碳钢车体技术在我国被广泛的应用于多种类型的轨道车辆产品当中，例如时速160公里集中动力动车组、25G、25T、军工车等产品，本文以时速160公里集中动力动车组为研究对象，介绍了碳钢车体制造工艺流程及生产过程中车体关键尺寸的控制、大部件安装的详细步骤。

简介：摘要：在当今工业生产中，机车制造是一项非常重要的行业。随着技术的发展和市场的需求变化，越来越多的企业开始关注机车制造的质量和效率问题。其中一个重要的问题是如何提高机车制造的速度和质量。为了解决这个问题，许多企业已经开始采用自动化焊接技术，以实现更高的生产率和更稳定的产品质量。本文重点探讨车体底架自动焊研究及应用，旨在提供更高效、更稳定、更优质的产品服务。

简介：摘要：铝合金作为当前较为常见的金属材料，具有很多优点，如密度低、强度高、塑性好等，正是这些优点的存在，使其被广泛的应用到生活、科技等诸多方面，其中包括高速列车的制作当中，有效对铝合金车体进行焊接，可以提升高速列车的安全与稳定性。基于此，本文通过对高速列车铝合金车体焊接工艺的简单概述，进而分析了高速列车铝合金车体焊接缺陷，并提出了相应的改进策略，以提升高速列车铝合金车体的焊接质量。

简介：摘要:动车组车体地板结构复杂，焊后变形大，加工非常容易过切。本文从工装调整、测量找正方法、编程技巧、型腔及孔的加工工艺、加工刀具等方面对地板加工工艺进行分析。

简介：

简介：摘要：随着轨道客车的迅速发展，车辆的外观质量和市场竞争力变得越来越重要。车体涂装作为一个重要的工序，直接影响到车辆的外观质量和市场竞争力。而局部修补作为车体涂装中的一个关键环节，通常需要在车辆表面做出更加精细的涂装，以提高整个车辆的外观质量。因此，本文旨在提出一种新的局部修补工艺方法，以解决当前工艺中存在的问题，提高车体涂装局部修补的质量和效率。

简介：摘要：伴随我国社会经济的蓬勃发展，人们的生活节奏更快，所以对于公共交通的出行速度也有着更高的要求，所以轨道交通也进入了高速发展时期。而铝合金车体结构在当前轨道交通车辆中较为常用的一种车体结构，尤其是近些年应用的范围越来越广，基本上已经成为先进的轨道客运车辆制造过程中的不二选择。但是基于铝合金自身的属性和车体结构特点的影响，导致流行车体焊接工作中仍旧存在诸多的问题没有得到有效的解决，其中焊接变形问题最为突出，这是关乎交通安全的重大问题。本文基于此，需要从铝合金车体焊接变形问题和控制方法两个方面对其进行分析。

简介：

简介：摘要：高铁车体结构断面刚度，可以在软件平台上提取断面几何信息，从而实现断面几何特性计算和输出，进而获取具体断面几何参数和刚度信息。以动车组车体作为研究对象，可以分析不同车体和断面抗弯性能，所以应当讨论影响断面的刚度因素，找出具体变化规律，为车体刚度设计提供可靠依据。

简介：摘要：随着开放和全球化的趋势，交通运输的需求不断增加。在此背景下，轻量化设计成为一个关键的研究领域，旨在提高运输效能和可持续发展。而在铁路运输中，列车车体轻量化设计尤为重要。通过使用新材料、优化制造工艺和创新设计方法，可以减轻列车车体的重量、提高运行效率、降低能源消耗，并同时提升乘客的舒适度和安全性。在本文中将探讨列车车体轻量化设计的研究进展和改进措施，以期为推动绿色、高效的铁路运输作出贡献。

简介：摘要：现阶段，随着铁路现代化建设的推进，当前工作迫切需要解决的就是高速、重载、安全问题，这也是铁路货车的发展趋势，要解决这个问题降低车辆自重是有效方法之一，这就对车体用材料提出更高的要求。因此，本文重点研究铁路货车车体材料的现状和需求，旨在进一步提升铁路货车车体用材料的焊接性能、耐腐蚀性、延伸率等性能，以便更好地满足铁路货车车体用材料的需求，推动铁路货车的发展。

简介：摘要：随着铁路客车运行速度的提升，外界载荷更加复杂、苛刻，而能耗和轴重指标又对车体质量提出更高要求，轻量化设计成为制约铁路客车持续发展的关键。碳钢客车由于生产成本低、维修性能好，一直是我国轨道交通运输的主力之一，但其却有着自重大的缺点。通过优化车体部件的结构布局、减小材料使用、增开工艺孔及使用轻型材料等，可进一步提升铁路客车碳钢车体轻量化水平。

简介：摘要：随着经济的发展，高速列车日益成为人们交通工具，其运行稳定性和安全性直接影响着乘坐人员安全。铝合金车体作为高速列车载体，其生产质量直接影响到车体运行安全，所以在生产铝合金车体时，要严格控制关键部件质量。

简介：摘要：首先,将乘客简化为多体积块弹簧阻尼模型和单体积块模型,并使用Hypermesh软件建立高速车辆人体状态的有限元模型。然后,将已建立的有限元模型导入ABAQUS软件,并计算完全无人值守状态、传输状态(多块弹簧阻尼模型)和传输状态(单块模型)的振动模式。本文主要分析高速动车组整备及载人状态车体模态。

简介：摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对内燃机的应用也越来越广泛。燃机车在使用中由于各种原因，导致电机的传动轴出现了机械振动，严重的甚至会造成零部件的变形、折断，严重影响内燃机车的正常工作。目前，很多生产、科研单位对此问题还未引起足够的重视，存在着很大的安全隐患。因此，本文就重载内燃机机车车体进行研究与分析，以供参考。

简介：摘要：铝合金车体组装技术的关键是焊接和粘接技术。焊接技术包括比较分析不同焊接方法和研究焊接参数对焊缝质量的影响。粘接技术要求选择适当的粘接剂、优化表面处理和固化方式，并评估粘接剂的性能和可靠性。未来发展趋势包括利用新材料和新工艺推动轻量化和高强度要求，以及自动化和智能化应用于提高生产效率和产品质量。

简介：摘要：铝合金车体焊接变形是焊接过程中铝合金车体形状和尺寸改变的主要问题之一。该变形可分为瞬时变形和残余变形两个方面。瞬时变形主要是由于焊接过程中的热影响引起的临时形变，而残余变形是指焊接完成后在冷却过程中残余应力引起的车体形变。焊接过程中的热影响和残余应力是造成变形的主要因素。因此，控制焊接变形需要综合考虑材料选择、优化焊接工艺参数以及采用补偿技术等手段，以减少对车体质量和性能的不利影响。

简介：摘要：铁路货车需要采取科学的试验方法确定车辆结构强度或车体的各项指标，强度试验在实际铁路货车生产中至关重要，例如车体静强度试验就是极其重要的一种，试验后要对车体应力进行分析，在实际分析中其结果主要使用示值数据来表示，忽视了了加载系统、传感器和采集系统等带来的不确定性，检测结果接近符合性判定限值时，测量的不确定性会影响规范限量的符合性，因此要选择适合的方法进行试验，如测量结果不确定度分析方法和结果符合性判定方法，研究测量不确定度对试验结果可接受性的影响，进而完善铁路货车试验研究体系。

简介：摘要：为控制客车钢结构车体塞拉门框组装过程中，出现的各种尺寸超标及焊接变形，本文介绍了塞拉门框的组装工艺、组装规范、组装要点等，通过分析，提出了相应的工艺控制措施。经多次验证，该工艺合理、有效，提高了塞拉门框的组装质量。