简介：<正>近些年来,我国建筑业借着改革开放的有利形势和国民经济的快速发展,从业人员不断增加,装备水平逐步增强,完成的营业额持续上升,为国家建设了公路、铁路、工厂、住宅等大批建筑产品,对现代化建设作出了重要贡献。但是,从整体上看,建筑业科技含量较低,手工业生产较为普遍,劳动生产率仍旧不高,工程成本居高不下,从而影响了施工企业的盈利能力。如何扭转这种被动局面,提升建筑业的整体发展质量和可持续发展能力,这是建筑业尤其是

简介：装配式桥梁因其具有施工快、预制构件质量高、对交通及周边环境影响小等优点而被业内人士广泛关注。随着“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念不断加深,劳动力成本不断提高,尤其在城区复杂的建设条件下,建筑(包括桥梁、管廊等市政工程)工业化建造技术的应用是必然的选择。此次交流会探讨了装配式桥梁设计、施工、构件生产、运营养护和智慧管理的关键技术,现场观摩学习羊犀立交全互通改造项目。26-27日,交流会聚焦新形势下市政工程工业化的发展与成效、工业化装配式桥梁技术实践与探讨、市政工程工业化在成都地区的应用实践、羊犀立交预制拼装立柱设计及生产关键技术、典型市政工程的预制装配化施工技术、节段预制拼装预应力混凝土箱梁桥的工业化建造、基于BIM的装配式桥梁技术应用及BDIP协同管理系统、快速施工桥梁及研究开发、新型桥梁结构体系及装配工艺、羊犀立交项目观摩等多个议题进行了探讨。

简介：介绍我国发展现代农业面临的严峻挑战,其中主要是生态环境问题,提出解决我国农业领域所面临的资源环境问题,要树立农业可持续发展的战略思想,大力发展绿色农业产业。

简介：由中国交通运输协会新技术促进分会、安徽省公路学会、安徽省交通控股集团有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司等主办的首届桥梁工程创新技术交流大会暨工业化建造示范项目观摩会于2018年4月19日在合肥召开。会议研讨的主要内容包括:(1)、桥梁的标准化、装配化及工业化建造;(2)高速公路集约建造;(3)BIM在桥梁及公路设计应用实践;(4)有代表性桥梁研究及设计实践;(5)当前深水沉井基础施工的关键技术等。安徽省交通控股集团有限公司总工胡可先生作《高速公路集约建造成套创新技术及应用》的主题报告,报告从①高速公路低路堤综合体系,②索辅、桁架等低高度桥梁,③工业化建造等三个方面介绍了安徽省高速公路建设领域取得的创新成果。全国工程勘察设计大师、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司总工程师邵长宇先生作了《桥梁工业化建造技术的思考与展望》报告,从①桥梁工业化建造如何评价,②设计与施工规范存在空白,③质量检测与验收存在空白,④新材料、新技术的准入如何设定等四方面对我国桥梁工业化建造的背景、现状及展望作了全面的介绍。同济大学土木工程学院副院长李建中教授对当前预制拼装桥墩常用的连接方式的抗震性能作了报告。重庆交通大学周志详教授和安徽院工程技术研究院吴平平院长分别做了桥梁装配化实践方面的报告。

简介：《学校体育工作条例》在有关课余体育训练的条款中明确指出“学校应当在体育教学和课外活动的基础上,开展多种形式的课余体育训练,提高学生的运动技术水平。有条件的普通中小学……可以开展培养优秀体育后备人才的训练。”学校的课余体育训练工作在我国的竞技体育发展中占有重要

简介：分析过走防护的概念,介绍若干过走防护的措施,并简单描述我国铁路过走防护的现状。

简介：＂独立寒秋.湘江北去.橘子洲头。看万山红遍.层林尽染.漫江碧透.百舸争流。＂匆匆五年.湖南普通干线公路发展步伐显著加快。过去的五年,是湖南普通干线公路发展投入力度最大、发展速度最快、管理创新最多、整体服务最优的五年,公路养护管理工作呈现出＂形势好、投入大、气象新、亮点多＂的发展态势。完善的普通干线公路交通网络及公路服务体系,已成为湖南公路科学发展、和谐发展的生动缩影,公路交通发展有力地带动了湖南经济社会发展,促进了湖南工业化、城市化、城乡一体化进程。

简介：走行轮胎是跨座式单轨车重要的安全及消耗部件.根据重庆跨座式单轨车走行轮胎国产化实践历程,阐述跨座式单轨车走行轮胎国产化试验及保障措施,以及走行轮胎实现国产化的应用成果,提出跨座式单轨车国产走行轮胎后续技术革新和发展方向,为跨座式单轨车关键部件的国产化和单轨产业推广提供重要参考.

简介：河北保定--天津高速公路河北段长104.95km,分霸州、胜芳、杨芬港、冀津等四个收费站,主要为混凝土路面,一直采用普通改性沥青作为施工缝的填缝材料.填缝材料老化快、脱落严重,值得关注的是,这些病害正在逐年加重,破坏站区混凝土路面的质量,不仅影响行车舒适性,而且构成交通的安全隐患.经观察、分析和研究,判定主要原因是沥青作为填缝材料在耐老化、抗位移、温度稳定性、压缩回复等方面的性能差,不能满足规范和设计要求.

简介：点式调速设备主要用于驼峰编组场的车辆间隔制动。从最早的铁鞋制动到目前的风压和油压车辆减速器,制动设备的可靠性、准确性、制动能力及自动化程度等方面均有了较大的提高。风压和油压车辆减速器,为运输生产作出了突出的贡献,也为新型电动减速器的研制成功奠定了基础。郑州铁路局西安职工大学研制的电动减速器,借鉴了风压和油压减速器的成功技术,推陈出新,利用电动机代替原有动力系统,省去了复杂的风压和油压罐、管等中间设备,使设备的可靠性、准确性、及安装与维修等

简介：阐述了机车走行部滚动轴承的振动机理，分析了轴承故障产生的原因及表现。介绍了应用共振解调技术诊断滚动轴承故障的基本原理及故障判断方法，并列举了一起应用该技术的故障诊断实例。

简介：随着信息时代的快速发展,人类的审美需求从实用到美观,再到追求高效、质感,现代艺术设计的表现手段越来越高科技化。然而过分强调实用性及技术性的＂理性化＂高技术设计,往往会忽略＂人＂本身的情感因素。将高技术化与人类情感需求相结合,才能做出符合时代要求的优秀设计,才能在缺失人情味的现代社会提供温暖给消费者,让消费者体验作为主人翁的感觉。

简介：沿着铁路由格尔木市向西南行近165公里处，便是素有“亚洲脊柱”支撑、海拔4767米的昆仑山口、亦称“昆仑垭口”。属多年冻土荒漠地区，复杂多变的地理地貌，会让您感受一种强烈的视觉刺激。昆仑山口，是内地通往青藏的必经之地，常因不堪的公路负重，而导致交通堵塞。登临山口放眼望去，横空出世的巍巍昆仑．千沟万壑，蜿蜒起伏。银妆素裹，气势磅礴。多少美丽的神话，将古老的昆仑山演绎成不绝的千古。

简介：新型城镇化的快速推进对构建我国轨道交通系统提出新的要求。面对城市群快速发展、城市自身调整优化和新型城镇化背景下“政府市场”关系重构等方面的挑战,要加强“产业、空间、交通”三要素发展统筹,重视顶层设计,合理配置资源,降低发展成本。以城市群为平台推动多层次轨道交通系统的建立,抓住产业和空间调整契机,加强相关规划之间的互动,围绕综合交通一体化目标,实现轨道交通与其他交通方式相协调,在轨道交通发展制度设计和商业模式等方面做出改革、创新探索。

简介：10-300型车组编成为5M3T，将来可为6M4T，最高运行速度120km／h。该车适应都营新宿线，采用不锈钢车体。室内装饰采取良好防火措施，座椅、地板面、填充物均采用可回收材料。

简介：近年来随着计算机网络传输技术的进步及现代化通讯技术的开发，已使机车车辆的运行信息实时得到应用，使故障诊断、信息传输与维修紧密结合，大大缩短了检修停时，提高了维修效率与质量。美国铁路运输技术中心为了保障机车车辆运行安全，开发了能发现机车车辆运行中出现的早期故障监测设施，避免因设备故障停运的后果，提高了运输效率。

简介：针对机车走行部质量监测装置应用中存在的问题，通过规范管理制度，改进检修工艺，集中整治传感器故障和提高数据分析水平等工作，确保了该装置的运用质量，为机车走行部安全提供重要保证。

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简介：<正>从表面上看,联合体承包建筑工程是企业之间的事情,要发挥好联合优势,有赖于企业间的磨合和互动,其实事情并没有这么简单。作为一项新生事物,又是一项系统工程,联合体承包既是市场经济体制发展到一定程度的必然反映,又是企业在竞争激烈的市场环境下,通过优势互补,联合竞争,寻