简介：摘要多年冻土的成因、类型和所处的环境各异，所处地区的公路建设也面临重大的挑战，影响路基稳定的最大问题是热融沉陷以及由此引发的一系列病害问题，在工程建设过程中，以保护冻土为原则，尽量以路堤形式通过多年冻土路段，采取一定的措施预防冻土上限下移；必须要对原有地层进行开挖时，要对基底一定范围内进行换填处理，保证路基无冻涨、无热融下沉的隐患。本人结合从业10年来的设计与施工配合经验，介绍冻土的分类、临界填土高度以及处理措施，并且结合工程实例，介绍冻土处理措施在设计和施工中的应用，阐述了实施过程中存在的问题及解决的方法。

简介：本文介绍了多年冻土的特征，钻进，取样，测温方法，以及多年冻土层的野外鉴定和钻探注意事项等。

简介：上部边界埋深（深度小于1m）较浅的多年冻土影响着成土过程的特征，并控制着土壤特殊特征与特性的发育。首先，多年冻土作为物理和地球化学屏障限制了物质的纵向迁移，促进了物质横向的再分布。永冻层上部边界的动态特征是上部冻土层特殊形态形成的原因之一，反映了上部土壤与下伏冻土之间复杂的时空关系。

简介：摘要本文通过考察青海省青藏高原地区多年冻土的实际情况，根据共和至玉树公路的工程实例对该项目多年冻土路基结构方案设计进行认真研究，针对不同冻土类型及路基状况而采用相应的路基结构型式，以确保路基质量稳定、结构可靠，并为以后类似状况冻土路基设计提供重要参考依据。

简介：摘要近年来，我国的交通建设不断完善，公路的建设项目也越来越多，并且里程也越来越长，对于缩短公路里程而言，公路桥涵起到了重要的作用。但由于公路桥涵的设计及建设难度比普通公路大，因此，在桥涵的设计中应遵循一定的原则或规律，确保桥涵的质量。文章对高原公路多年冻土区桥涵设计与施工进行了研究分析，以供参考。

简介：摘要随着我国经济社会的不断进步和发展，我国国民经济有了较大幅度的提高，人民生活水平也在不断上升，但各地的冻土问题却成为我国经济发展的一大瓶颈，严重制约着我国经济社会的发展，因此，研究冻土勘查问题已经成为大势所趋，物探方法在多年冻土勘查中起着重要的作用，随着冻土勘查的越来越重要，物探方法的使用也显得尤为重要。本文主要描述物探方法在多年冻土勘查中的重要应用，首先分析冻土勘查区的勘查原理，根据原理采用不同的勘查方式，然后分析物探研究的主要使用方法，通过两种使用方法的对比得出勘查的难易程度，并根据各方法的优势劣势，依照实际情况，更为恰当地进行相关冻土勘查工作。

简介：近年来随着国道及地方网化工程的全面开展，在施工过程中，遇到了多年冻土这样的地质地貌，我们要对此种隋况加以重视，充分认识到这种地质构造对我们公路施工所产生的影响，积极总结施工经验；归纳出合理的施工技术方法。

简介：

简介：对1995-2004年青藏高原多年冻土温度监测资料进行分析,结果表明:在全球气候变暖影响下,近10年来多年冻土发生了显著的变化,活动层厚度有明显的增大趋势,且高温多年冻土区活动层厚度增大趋势大于低温多年冻土区.多年冻土上限温度和6m深度多年冻土温度均有明显的升温趋势,低温多年冻土区升温速率要大于高温多年冻土.青藏高原多年冻土变化对气候变暖有明显的响应关系.

简介：【摘要】公路工程在我国的交通工程中扮演着重要的角色，其建设里程也日渐增多，贯通了我国的东部和西部，但是西部地区地质条件复杂，部分地质属于常年冻土地区，这在一定程度上影响了路基的稳定性以及使用寿命，导致公路病害增多，不利于交通和地区发展。基于此，本文首先对多年冻土进行了概述，其次分析了多年冻土地区影响下的公路路基设计方法，希望能够为今后的公路工程路基设计提供参考。

简介：摘要为了加快我国交通运输业发展速度，为人们提供良好的出行路线。人们需要及时有效展开路桥建设工作，提高路桥建设质量。展开路桥建设工作不仅需要工作者运用先进施工方法展开工作，还需要工作者之间提高沟通效率，对施工环境进行有效分析。工作者对施工环境进行有效分析后，需要采用适当工作方法，在施工环境附近展开建设工作，从而有效完成路桥工程建设工作。为了有效展开工程建设工作，工作者需要提高自身对施工环境的调研力度，提高工程建设人员作业环境的熟悉程度。

简介：

简介：摘要在修建道路桥梁在多年冻土的土质上存在很大的困难，主要是因为冻土层比较厚，挖掘存在一定的难度，另外就是冻土层也会一定的冻融性现象，会在很大程度上影响到路基的稳定，同时在后期使用过程中埋下一定的安全隐患。在这个科学技术不断发展的时代中，我国为了使道路桥梁在多年冻土中顺利修建，不断创新理念的同时，不断引进新型设备。本文详细分析了多年冻土路基桥梁建设，并且探究了建设中存在的难处，有针对性的制定有效措施，从而使多年冻土路基桥梁建设能够顺利完成。

简介：结合工程实例,介绍了多年冻土地区桥梁桩基础施工技术。

简介：摘要多年冻土及多年冻土区恶劣的环境给工程构筑物的建设及维护带来了极大的挑战。在我国，多年冻土面积占全国面积的21．5%。季节性冻土区面积占全国面积的53．5%，多数分布在我国的大兴安岭，青藏高原，祁连山，及喜马拉雅山等地，冻土分布及发育程度受很多方面的影响，例如植被、地层岩性、温度、土体的物理性质等都对冻土的形成有着紧密的联系，这些影响因素时刻影响着季节性冻土与多年冻土的冻融，对路基造成的影响非常大，路基病害一直是道路方向的难题，本文通过探讨影响冻土地区的因素以及冻土区的病害类型，总结与归纳冻土区病害的处理技术。这对提高行车安全性并降低工程造价具有重要的意义。

简介：结合国内既有多年冻土铁路及公路涵洞的病害与使用情况，简要介绍青藏铁路多年冻土区涵洞的设计和施工。

简介：本文详细介绍了世界第一高遂——青藏铁路风火山隧道施工技术，包括施工机械配套技术、供水技术、仰拱开挖技术、自发电技术、通风供氧技术、冻岩光爆技术、初支防水保温层施工技术以及坚持以人为本的措施，为以后高原多年冻土区隧道施工提供借鉴。

简介：摘要：青藏高原是我国重要组成部分，尤其数千米的海拔高度，并受到地势高度影响，使得青藏高原地区长期处于冻土状态。受到青藏高原多年冻土因素的影响，在地区建设等多个方面，同样带来了不同程度的影响。因此，要求重点做好青藏高原地区多年冻土的分析，把握其特征，提出针对性的处理措施，在科学处置的基础上，实现良好发展建设目标。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，基础设施工程也在不断地完善当中，公路工程作为我国设施建设当中最为基础的工程之一，对我国人民交通出行和地区的经济发展有着较大的影响。而在我国，冻土作为一种特殊的地质，在我国高原地区分布非常广泛，在所有公路工程当中，冻土公路的施工难度最高，最难处理。为了能够获取冻土状态，了解冻土区域地质条件，为冻土区公路工程提供良好的信息，保证日后公路工程建设的质量，为公路的建设打下良好的基础，所以开展地质钻探工作是极为重要的。在本文中，主要对多年冻土公路工程地质钻探技术进行分析。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，我国冻土物探事业，也取得了显著成效，为社会经济发展与基础建设，打下了坚实的基础。然而在未来的发展中，还要加大对物探技术的研究分析，实现其在多年冻土勘测中的高效灵活应用，最终全面观测、精准获取冻土的相关数据资料。