简介:目的:通过对世居高原中长距离自行车运动员由高原下到平原比赛前运动员心率变异性(HRV)的变化,探索HRV在世居高原运动员赛前竞技状态评估的可靠性及应用价值。方法:选取云南省场地自行车队中长距离的8名运动员为研究对象,分别测试受试运动员在高原和平原比赛前的心率变异性,对HRV时域、频域进行分析。结果:世居高原中长距离自行车运动员在平原比赛前时域指标平均RR、RMSSD均高于在高原期间测试值,且差异显著(P〈0.05);平原pNN50、SDNN/HR值均高于高原,且存在极显著差异(P〈0.01);频域指标VLF、TP、HFnorm指标在赛前(平原)高于高原,且存在显著性差异(P〈0.05);LFnorm、LF/HF在赛前较高原时低,LFnorm具有显著性差异(P〈0.05),LF/HF存在极显著差异(P〈0.01);HF赛前测试值略高于高原,但无统计学意义。结论:世居高原中长距离自行车运动员赛前SDNN、RMSSD、pNN50、TP、HF、VLF指标均高于基础值,运动员无疲劳迹象;TP、LFnorm、LF/HF等指标均高于基础值,运动员迷走神经活动水平活跃,处于支配地位;HRV可以为运动员赛前身体机能状态评定以及竞技状态预估的重要参考指标。
简介:自行车传人中国19世纪末,意大利人爱尔登首先发明自行车,不久传入德国,紧接着又由德国传入我国。首批传入我国的是德国“勾”字牌自行车(因车架上有一V字商标),为数不多,只有十几辆。这种车是木质车轮圈,南方称钢圈,北方称瓦圈,笨轮(即死飞轮,只能向前不能后退);因此不能用脚蹬板上车,而是在后轴的两端各安装一个约四英寸长的钢棍(北方称拐子,本身有丝扣,拧在后轴上,供左右上车使用。那个时候,都是从车的后部上车,先用脚蹬在后轴的铁棍(拐子)上,边跑边迈腿,然后蹿上车座,不像今天,先将脚踏在脚蹬板上,边滑行边上车,轻松自如地坐在座位上。后来,法国、意大利的自行车先后传入我国。
简介:〔摘要〕文章基于对公路自行车训练实践,不断总结带队经验,提高对该运动项目的认识与理解。从公路自行车运动项目基本特点、所要求的选手基本条件和科学训练指导原则下的具体训练方法等方面加以阐述,以便共同探讨研究。
简介:作为近10年来在全国各地迅速发展起来的一种交通工具,电动自行车出行在众多中小城市已经成为最主要的出行方式,即使在北京、上海、深圳等特大城市,亦达到了数百万辆的保有量.然而,由于电动自行车的固有特性,如行驶速度较快、行驶稳定性较差、安全防护性较差等,使得电动自行车在数量激增的同时,所涉及的交通事故数量、伤亡人数等比例都在逐年攀升,已经成为当前道路交通安全管理的难点与焦点问题之一.“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们,围绕电动自行车安全现状、电动自行车交通问题、电动自行车技术标准、国外电动自行车管理经验、电动自行车管理对策5个主题,对电动自行车交通安全问题展开深入讨论.