简介:为避免演化算法在求解多峰函数优化问题时对冗余空间的过度搜索,提高差异演化算法的搜索效率,提出一种新的基于空间收缩的种群灭亡差异演化算法(DEESC),通过最优个体收缩可行空间,用均匀设计方法反复初始化种群,并且讨论了DEESC的主要参数敏感问题.
简介:通过采用基尼系数、变异系数、地统计等分析方法对山西1994~2015年21年的县域人均GDP进行空间格局演化的对比分析。结论表明,21年来山西省县域经济整体表现出微弱的正空间自相关。东西方向上,人均GDP分布呈现“中间高,东西两边低”的态势;南北方向上,1994年“北高南低”,1998年“南北趋于平衡”,2004—2015年“南高北低”。空间自相关分析和地统计分析均表明,太行山区和吕梁山区一直是山西发展较为落后的地区,山西经济发展中心开始向南转移,从2009年开始逐渐形成一条从西北柳林到东南晋城的一条快速发展经济带。煤炭资源“一家独大”、人口资源和旅游资源利用不到位,政策实施不到位,是造成这种现象的主原因。
简介:摘要现实生活中,人们对一个城市最直观的认识大多来自这座城市的交通系统,交通作为最能反映一个城市发达程度的指标之一,与城市的发展有着千丝万缕的联系。交通系统是一个城市的供应系统,为城市居民的出行提供服务,而城市空间的演化反映的是城市功能的发展历程,代表着城市出行者的需求。随着交通技术的发展,城市土地使用功能、强度也会随之发生改变,从而使城市空间重新分布、调整,而城市空间的变化又会反过来影响人们的交通出行模式的变化,例如出行分布、出行方式等,这种出行模式的变化将会很大程度的影响城市交通系统的发展从而构成一种“动态循环”。当城市交通系统和空间结构达到一种动态平衡之后,就会形成一种稳定的城市交通和城市空间。
简介:摘要:昆山历史悠久,地处江南福地,素以“锦绣江南、鱼米之乡”而著称,为江苏省五座拟申报国家历史文化名城之一。昆山古城是昆山城市建设的“原点”,是昆山历史文化名城的重要空间保护层次。本文从昆山古城文化探源出发,引入空间转译分析方法,对昆山古城格局要素的历史原型与现状遗存进行古今对比分析,揭示昆山古城的历史格局特征及当下的演化规律,从而为昆山古城整体保护及国土空间规划下的城市风貌管控提供理论依据。