简介:内容摘要:现阶段,在断裂带内进行大型桥墩基础施工的情况不多,断裂带附近岩石强度普遍不高、地质环境较为复杂,不同岩性物理力学特性存在显著差异,导致桥墩基础施工稳定性较差,对桥墩基础施工质量存在较严重的影响。现就燕矶长江大桥南岸桥墩基础桩基础极限承载与破坏特征进行研究,得出南塔桩基础在襄樊-广济断裂带内稳定性的研究结果。
简介:摘要:文章主要介绍了西南第一公路长隧大凉山1号隧道初支大变形处治:对大变形病害产生的原因进行分析;结合大凉山1号隧道TBM超前平导施工情况进一步细化原因分析,同时综合大变形段落的监控量测数据,确定大变形段落处治的原则和措施,为该超特长隧道后期类似段落施工提供支撑,同时为相关类似隧道处治提供一定的借鉴经验。
简介:摘要:文章主要介绍了四川省某高速公路一斜坡路堤病害处治,对病害产生的原因进行分析,同时结合数值模拟计算确定处治的原则和措施,为相关类似地形处治及施工提供一定的借鉴意义。
简介:摘要:在水电工程建设中,正确运用基坑支护技术不仅可以有效的避免一些滑坡,而且提高了工程建设的整体安全性和可靠性,工程建设的效率和质量也会迅速进步。在工程建设的过程中,这种技术的结合可以防止边坡岩体的崩溃,确保开挖的精度,不仅确保项目如期的实现,同时,由于特殊的地理环境造成的施工进度将不会出现。随着社会的不断进步,水利水电工程的建设技术也在不断加强。这项技术本身很复杂,而且面临越来越多的困难。边坡开挖支护技术对水利水电工程具有重要意义。近年来,水利水电工程引起了社会各界的关注,边坡开挖支护技术在工程项目中应用频繁。因此,对该技术的研究是负责水利水电工程质量的主要表现。这项技术本身就是一个非常重要的研究项目。水利工程本身比较复杂,边坡开挖支护技术也比较依赖。
简介:摘要:水利工程尤其是大型水电站常常建设在山区,高山较多、地质构造运动复杂,因此水利工程边坡稳定性存在很大的风险,对水电站工程安全性也是很大的威胁。因此,研究水利工程边坡含夹层软弱岩体的工程力学性质具有重要意义。受地质构造运动影响,岩体边坡中常存在一定的软弱夹层,威胁了水利工程的长期安全性。大量现有研究表明,我国山区边坡中岩体较为常见的软弱夹层为泥岩或破碎风化岩,导致岩体的力学性质变差,同时在降雨条件下也更容易出现边坡失稳滑动的问题。此外,部分学者指出,含水率是影响边坡岩体力学性质的重要参数。一般而言,含水率越高,岩石内部结构之间的胶结能力也就越弱;同时水分会导致岩石内部颗粒流失,岩石内部产生一定范围的孔隙。因此,学者们认为,含水率越高,岩石的承载能力就越弱,则边坡的稳定性也就越差。
简介:摘要:针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故,通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查,拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下,各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效,在与河道接触碰撞过程中,驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢,其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm,并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃,起到了一定的吸能作用。
简介:摘要:语文教学中使用课件有利也有弊,过度依赖课件,会破坏语文教学美、活、新的特点,个人认为应当适当或少使用课件。
简介:【摘要】我国目前正处于基础设施建设高峰期,钢筋混凝土结构是我国建筑的主体结构,同时交通工程建设中混凝土也是应用最广泛的道路建筑材料。在冬季,北方严寒地区高速公路和城市里面的道路为了防止因结冰和积雪使汽车打滑造成交通事故,在路面撒盐(NaCl或者CaCl2)以降低冰点去除冰雪。本文在查阅大量文献的基础上分析了盐冻产生的原因和盐冻破坏机理,并讨论了提高混凝土抗盐冻性的一些有效措施。