简介:[目的/意义]针对高校物流服务存在的问题,对高校物流服务设计要素进行研究,为提高现代物流服务质量提供参考。[方法/过程]采用Kano模型和QFD理论集成的方法,在获取了高校物流服务需求要素的基础上,采用Kano模型对每一种需求要素的属性进行分析,然后将Kano模型与QFD理论的质量规划目标进行结合,对需求要素重要度进行调整,再结合QFD理论中的相关矩阵进行计算,最终得到满足需求的设计要素的重要度排序,针对该排序提出提升高校物流服务质量的建议。[结果/结论]在针对高校这一群体进行物流服务设计时,为了充分满足顾客需求,提高顾客满意度,首先应该满足顾客对于安全、态度和寄送服务的要求;其次,高校作为高级知识分子高度密集的区域,高校群体对于智能化的服务需求非常高,在对高校物流服务进行设计时,应该充分利用网络的便捷性,为顾客提供全方面的线上服务平台。
简介:摘要近年来随着哈大高铁、长吉城际铁路开通以及京沈高铁即将开通。沈阳局集团公司管内主要干线的货运能力不断释放,部分地区、线路不同阶段货运能力出现富裕,运能紧张的局面得到初步缓解。同时,随着人们的环保意识逐步增强,高能耗粗放式的经济发展方式难以为继,“调结构、转方式”的经济发展战略势在必行,东北地区的煤炭、冶金、电力等行业限产,并受市场波动因素影响,大宗物资需求呈下滑趋势。在此形势下,如何整合铁路自身的资源、改善自身服务,开发适应货运市场需求的产品,实现传统铁路货运向现代物流转化,达到货畅其流的目的,是沈阳局集团公司面临的一个重要课题。
简介:物流人对于环保的感情是很复杂的。这个行业被很多环保人士认作是污染最为严重的几个行业之一,甚至物流人群体也被贴上“最没有环保意识的一群人”的标签。其实,这句话有失偏颇,不少物流人也在积极参与环保行动,提升企业的社会责任感和担当精神。每个人都不难发现,因为环境污染问题的日益严重性,蓝天都变成了稀罕物,整日被雾霾笼罩的城市实在让人感觉不适。“实际上有个很奇怪的现象,绝大多数的人都在纵容环保问题的持续恶劣,但是嘴上却在不断吐槽政府、企业的不作为。”28岁的陈海在北京从事快递行业多年,他向《中国储运》记者表示,快递是物流行业中造成环保问题最严重的领域之一,基本上每个人都有份,而且随着快递包裹每年20%~30%的增量,积累的环保问题也在叠加。