简介:论文发展了一种预测航空燃气涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的数学物理模型.其中压缩系统流动过程的动态模型采用基于平行压气机理论的准一维时间相关模型方程;叶片排对流动过程的影响则应用"激盘-滞后-容积”模型;压缩系统稳定性模型则采用了对整个压缩系统统一判别的方式.计算过程与发动机非设计性能计算相关联,使得压缩系统稳定性分析在真实的发动机运行环境(调节规律)下进行.在均匀进气条件下应用这种方法,对一台九级压气机的涡轮喷气发动机和一台三级低压风扇、五级高压压气机的低涵道比、混合排气、带加力的涡轮风扇发动机在均匀进气和畸变进气条件下的稳定工作边界,分别进行了数值模拟和分析.结果表明,发展的数学物理模型和计算机软件系统可以正确的反映发动机压缩系统的工作状况,用它判别发动机不稳定工作点的重复性和灵敏度都比较好.
简介:摘要:随着新技术的应用和维修理念的进步,预测性维修的应用也越来越广泛。本文从某型燃气涡轮发动机燃油喷嘴封严问题的预测性维修应用入手,分析了预测性维修在发动机维修应用上的效果,并进一步解析了预测性维修应用的相关条件,并对预测性维修的应用前景进行了展望。
简介:摘 要:本文对发动机中的关键件涡轮盘的主要失效模式和设计需要考虑的强度问题进行了总结,对某粉末冶金燃气涡轮盘进行了强度分析 ,并对该涡轮盘进行了强度评估和寿命分析,为该涡轴发动机燃气涡轮盘结构强度设计提供参考 .
简介:针对发动机废气涡轮增加器的使用和维护,从基本构造和工作原理入手,提出了使用过程中的注意事项,并对常见的故障进行了分析和排除。
简介:摘要院本文基于航空发动机涡轮燃气出口温度高、要求准确度高的特点,设计了基于热电偶的测温系统,主要应用C8051F340单片机作为核心处理器,热电偶以及补偿电路的电势经过外围放大电路处理后送至高精度24位AD转换芯片AD7714中,AD7714将转换后的数字信号传给单片机,根据热电偶分度表采用查表法得到温度值,由数码管显示,实验验证了这种温度测量系统具有很高的准确度,误差小,电路简单,实用性强。