简介：本文简述点连式调速系统在铁路运输中的作用，并从运营实际需要出发，重点阐述23t轴重货车进入调车场投入实际使用后，对该系统中线路的纵断面及设备布置设计提出的新要求和实施方案。

简介：驼峰微机分线控制点连式调速系统，是铁道部为解决中小驼峰现代化改进式之一。本文介绍了该系统的组成、特点和现场运营效果。

简介：兰州西编组站是西北地区最大的区域性编组站,也是全路38个主要编组站之一。为适应运输生产发展的需要,该站几经扩建和改造,现已成为包括32条编组线的纵列式三级三场编组站。部分现代化设备也于近几年相继投入运用。这些现代化设备包括:减速器—减速顶点连式调速系统、编尾微机进路控制平面调车电气集中系统、调度信息处理系统以及无线调车系统等。现在,驼峰解体能力已由机械化驼峰时的2580辆提高到现在的3000辆左右(不含转

简介：宝鸡东站扩建改造后,为点连式调速系统,经过一段时间的脱鞋器过渡,第三制动位及雷达半自动装置,已于88年6月底全部安装完毕并投入运营。一、设备现状扩建后的宝鸡东站为混合式二级四场。共有到达线6条,到发线13条(上行5条,下行8条),调车线25条,其中301、325道分别为上、下行编发线.机械化驼峰峰高3.69(?),驼

简介：通过理论分析和现场实际的使用情况,说明了在点连式调速系统中,在打靶区末端设置一个减速顶小顶群的必要性,同时阐明了布顶设计中一些车辆参数选择的观点.

简介：通过各种车辆在有无小顶群情况下走行状态及停车位置的分析,探讨了在点连式调速系统中,小顶群存在的心要性.

简介：深入分析了国内中小型轧机现有状况,针对国内状况及现有操作技术水平.结合国内中小型轧机以往改造经验,更加深入研讨了中小型轧机改造成半连续、连续式轧机中的调速控制问题,提出了一些新的观点、新方案.

简介：1问题提出广州北编组站上行驼峰为半自动点连式小能力驼峰,自1989年1月25日投产二年多的运营实践证明,该驼峰调车场为保证安全,提高能力,减轻劳动强度,起到了积极作用。但是,溜放车组在减速器入口前途停时有发生,影响了安全作业,降低了驼峰作业效率。经实地调查研究认为,原设计的峰高偏低,溜放车组进入减速器入口速度也偏低,势必影响驼峰解体作业效率的提高。对原设计进行计算机模拟结果为,冬季困难条件下,推峰速

简介：脱鞋道岔与减速顶结合点连式方案的探讨夏飞我国自１９７９年哈尔滨站下行场研究应用减速器与减速顶结合的点连式调速方案以来，减速项调速系统得到了迅速发展。在驼峰减速顶调速系统中，点连式是我国目前应用较为广泛的一种，因为它既具有点式的灵活，调速幅度大，可实现...

简介：调速设备是铁路编组场设备的核心。调速设备的现代化程度是铁路编组站现代化水平的标志之一。调速设备对编组站改编能力,作业安全和劳动条件有很大影响,因此,各国铁路都十分重视编组站调速设备的研究。从五十年代末西德、英国、法国、瑞典诸国先后结合本国具体条件研制了各种新型连续式调速设备。如英国道蒂减速顶与加减速顶,西德的钢索牵引小车,法国的自动制动小车,瑞典的螺旋滚筒式减速器,日本的直线电机加减速小车。在此期间,还发展了多种适合车场日的制动用的减速器,在这些减速器中,有传统的用空压、液压驱动的钳式车辆减速器,还有非钳式车辆减速器,除了减速顶,加减速顶外,还有螺旋滚筒式减速器,电磁减速器,橡胶轨减速器等,这些原理不同,能加速,能减速或移动使用的调速设备的研制成功和应用大

简介：摘要抽油机工作制度调控方面，现在普遍在电机、调控设备这两方面做文章。在电机方面通过改变皮带轮的直径大小，来调整电机的转速，如果人工来更换皮带轮的话，不但工作繁重，且停抽时间增加，同时调控范围也很窄；另一种较为复杂先进的方法是通过减速齿轮的方法，将速度降下来，这种方法不但增加了机械故障的概率，而且调速范围相较于改变皮带轮并没有得到改善。

简介：每年的毕业生踏入社会后自己都会收到一些学生的来信咨询,大多都是关于职场的各种不适应。最近一个刚毕业不到三个月的学生给我来信,倾诉了自己刚入职场的疑惑和痛苦。他叫小迪,他的问题有：（1）从小在广州长大,小学到大学都在广州完成,工作去了上海,这是他自己第一次一人长时间在外地生活。

简介：

简介：摘要：连墙装置包括埋设在墙体内的一部分结构和伸出墙体外与脚手架连接的另一部分结构，由于各种建筑物的外部结构不同，传统固定形式的连墙装置无法满足需求，为了扩大连墙装置的使用范围，需对连墙装置进行改进，使其可进行调节。现有可调节的连墙装置是通过在连墙装置的两部分结构之间设置一个调节机构，利用调节机构对连墙装置的调节，实现对脚手架的上下及左右调节，使脚手架能适应多种墙体。但该调节机构包括齿轮和齿杆等结构，结构较复杂，成本高，安装困难，且花费大量时间。

简介：形成车站驼峰溜放车组挂重、夹停的因素众多，利用排除法对溜放车组数量、车辆的类型、车辆到站方向、车辆装载状态以及作业的气候条件，逐一分析，明确需要重点监控的环节在于雨天和单个重车溜放，从而采取在不同气候条件下，及时检查缓行器钳夹开口、规定推峰速度和缓行器定速的作业办法，以此进一步规范现场作业，确保驼峰解体列车作业安全。

简介：3月4日，全国政协委员、北京星牌体育用品集团有限责任公司董事长兼总裁甘连肪在政协分组讨论时，建议个税起征点一次性调高到5000元以上，“我建议多收我们点税，我们不怕。我现在平时工资是3万多元，一个月交9000多元的税，这还没算年底的税。把我们这样的管好了，对老百姓就放一马。不然国家这么富，老百姓囊中羞涩，这不符合我们社会主义国家的原则啊。”

简介：摘要煤矿企业煤炭开采过程中，最重要的运输设备是带式输送机设备。目前，无论是在完全机械化操作，巷道掘进作业和小巷运输操作，甚至在地面煤炭装运和选择运输过程中，最主要的运输设备是带式输送机设备。在煤矿企业中，带式输送机不仅负责各种煤炭资源的运输，还负责各种物料的运输。据统计，中国煤矿带式输送机设备在煤矿属于最耗能设备之一，其能源消费金额约占60%的总能源消耗，因此，无论从经济因素，或者是基于安全的考虑，本文进一步探讨了带式输送机设备的节能控制问题。

简介：武术中讲远踢、近打、靠身摔,摔法是致敌、擒敌的主要手段。下面简介岳氏连拳中的经典捧法:古树盘根、搜树根、周仓扛刀等招数。一、古树盘根练法:1.上步刁手左脚向右前方上步,脚尖外摆,屈膝,腰向左转,同时,左手经胸前由右向前、向左伸出,虎口撑圆,拇指屈,其余四指并拢屈指,成鹰爪型,肘部弯屈,左肘收于左肋旁,左手同胸高,右拳

简介：摘要城市轨道交通具有运量大、效率高、节能、少污染、舒适、安全和准点的突出优点，是解决大城市交通拥堵和环保问题、提升城市形象的最好形式，促成区域经济的形成和发展，已成为国际上城市公共交通发展的首选模式，必然加速发展。应用计算仿真的方法,分析研究地铁列车在不同连挂速度下缓冲器容量与冲击加速度和车钩力之间的关系。提出地铁列车连挂车钩冲击力与连挂车辆数量无关;车钩峰值冲击力决定了缓冲器的容量。建立了密接式地铁车钩三维实体模型,忽略小的倒角和圆角,介绍了密接式车钩的工作原理和主要受力部件;设置密接式车钩材料属性和不同的初始速度,装配后导入ADAMS中得到不同连挂速度下冲击力曲线和角加速度曲线,根据曲线得出连挂速度越大,冲击作用时间越短,最大冲击力越大、角加速越大;运用冲量传递的方法和动量定理分析了不同速度下产生最大冲击力的原因,得出了最大冲击力和连挂速度近似成线性关系的结论;并运用Hertz理论求得最大冲击力下产生的接触压力。

简介：连动句是汉语中一种比较特殊的句式。关于汉语连动式的研究已有50多年，但是迄今为止，我们对与之相关的一些问题还没有一个定论，存在很多分歧。本文将对汉语连动结构的特征与其他一些结构进行比较，重新界定连动式的范围。