简介：摘要随着铁路的快速发展，列车运行对轨道的平顺性要求越来越高，过渡段两端的刚性差相差较大，会对轨道的平顺性产生不利的影响，高速铁路对轨道的平顺性要求相当的严格。因此，过渡段作为高铁的养护的薄弱环节，在一定的程度上限制了高铁的平顺性，所以，作为高铁这一块，如何做好过渡段的养护尤为重要。

简介：摘要随着我国社会经济的迅猛发展，我国人民的物质生活水平也有了很大的提高，这就使得我国人民对道路交通的需求也是与日俱增。而高速铁路作为一种高效的交通方式，对满足我国人民交通需求有着极大的帮助。而道岔作为其中的关键部分，施工单位就有必要积极的创新铺设道岔的新技术，保证工程的整体质量，加快施工速度。本文首先将概述有砟高速铁路道岔铺设的新技术，然后分析施工方法和施工工艺，详细阐述现场原位铺设的施工新技术，希望可以为相关单位和工作人员提供有用的参考。

简介：摘 要 随着国内经济水平的不断提高，铁路建设力度的不断加大，铁路网覆盖面积、覆盖精度都有了显著性提高。而在铁路施工环节中，铁路有砟轨道铺设是重中之重，务必依照相关指标有序开展，若铁路有砟轨道铺设环节存在问题或漏洞，那么将会影响整个铁路轨道后期的运营，不利于铁路建设的发展。因此，为避免有砟轨道铺设环节不良问题的发生，本文就铁路有砟轨道铺设技术进行了系统分析，并结合实际情况，提出了自己的见解，给出了有砟轨道铺设技术应用时的要求细则，望能通过此研究提高国内有砟轨道铺设的水平。

简介：摘要：轨道铺轨铺设是铁路工程施工的站后工程，是指路基、桥梁、隧道等完成并达到设计强度后，将钢轨、轨枕、道岔等轨料，采取一定方式，按照施工技术标准铺设在线路规定位置上的施工过程。其中铁路有砟轨道铺设是国内成熟轨道道床类型之一。此道工序是铁路运行通车的关键，介于土建与机电施工间的施工工序，其意义重大，轨道铺设能否如期完成，直接影响轨道交通工程交付运营的期限，对加快工程进度，降低工程成本都有十分重要的意义。铁路有砟轨道铺轨具有人工、时长、物资等资源耗费大的特点，所以应根据铁路有砟轨道铺轨施工特点，选择科学的施工工艺方式，提升铺轨质量和效率。

简介：摘要本文通过结合南广铁路的生产实践，对有砟轨道精调整理中的轨距调整及大机捣固工序进行了经验总结。

简介：摘要：在试运行初期，高速有砟轨道设备容易出现故障。为了保证运营初期的行车安全、平稳，对轨道设备的维修与维修原则进行了探讨，在有效地减少了设备故障的发生的同时，也可作为施工阶段轨道精调质量的考量和借鉴。

简介：摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，铁路行业发展十分迅速，根据铁路施工段的实际情况，对于后期铺轨效率的提高成为按时完成施工的重要环节，考虑到无砟铺轨的效率要比有砟铺轨高出很多，采用按无砟轨道方式进行铺轨，效率大大提高，可以先铺设道碴轨枕，再采用长轨直铺的方法进行施工，这样就减少了大型施工设备的转换时间和投入，提高了铺轨的效率。通过不断深化研究，探索出一套可行性高，工艺操作简单的施工方法。

简介：摘要伴随着大量铁路有砟轨道新线路的修建与开通运营，对有砟轨道道床的检测和维修提出了更高要求。除了现有的病害之外，有砟轨道道床的顶面位置、砟肩宽度和堆高的状态如果不满足规范的要求可能会造成无缝线路胀轨、轨枕横向阻力减弱、道砟飞溅等危害，将会给列车的运行安全带来巨大的安全隐患。基于此，本文主要对有砟轨道道床断面检测系统的研制进行分析探讨。

简介：摘要当前高速铁路施工技术发展迅速，有砟轨道精调关系到铁路运营后的线路的质量和行车安全，故而在施工中要严格控制和精准测量轨道的几何尺寸状态。笔者通过介绍高速有砟轨道的施工过程，包括施工前准备、道砟铺设等，进而引出轨道精调的方法，施工前要做好铁路路基的沉降预测，并对实际值进行修正处理，在轨道精调中，首先要保证好在轨道铺设中对轨道中线的精准性，注意控制大机捣固的起道量以及拨道量，同时采用安博格GRP-1000IMS轨道测量小车以及全站仪和0级道尺对轨道几何尺寸进行控制，多次进行复测并对轨道几何尺寸进行修正，满足高铁轨道开通运营条件。

简介：摘要本文通过作者经历的津保铁路等几个铁路铺轨项目，对有砟轨道无缝线路施工技术进行了一些初步探索，介绍了有砟轨道无缝线路的施工工艺，对类似工程施工会有一定的借鉴意义。

简介：摘要当前,钢轨焊接方法主要有铝热焊接、气压焊接和闪光焊接这3种方法。在以上焊接方法中,焊接效果最好的是闪光焊接,其焊接成品率高、效率高,在很多国家的铁路建设中都有应用。其中,焊接接头平直度控制在闪光焊接中尤为重要。

简介：摘要本文首先分析了TQI的含义，接下来详细阐述了高速铁路有砟轨道维护技术研究，最后对高速铁路有砟轨道维护提升措施做具体论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：

简介：摘 要：有砟轨道是现代高速铁路建设中较为主流的轨道形式，本文以青烟威荣城际铁路为对象，结合青烟威荣城际客专铁路，浅谈客运专线有砟轨道精调的施工工艺、主要设备、作业方法、技术要求，对有砟轨道的精调技术进行系统的研究与总结，提出有砟轨道静态精调方法、原则、目标。

简介：摘要以津保高速铁路线路工程提前介入、联调联试及后期维护工作为例，利用安博格3000轨检小车，对津保铁路线路进行测量，不断优化精测设计方案，指导线路大机进行拨捣作业，利用Excel中折线图将起、拨道量形象、直观呈现，实现线路平面与纵断面同时优化设计，做到“标准化、数字化、精细化”，便于数据分析，总结经验，建立捣固车作业质量的综合评价分析体系，将理论与实践有机结合起来进行综合评价,确定出最优方案,是一种简便易行的新方法。同时，确保高速铁路新建工程及线路设备质量维护的顺利进行。

简介：摘要随着中国铁路的发展走出国门走向世界，传统的有砟轨道铁路测量主要满足线下工程，精度要求较低。为了保证轨道工程质量，确保轨道空间位置准确达到设计位置，为了避免误差，提高精度。平面和高程控制测量采用统一坐标系统为起算基准，才能满足各个阶段测量要求，在施工过程中对大机作业时的测量控制起着至关重要的作用。

简介：摘要高速铁路的线路质量要求高，高速道岔结构复杂、构件笨重，是高速铁路线路质量控制的重点、难点。本文针对道岔主要病害，分析病害形成的原因，采取相应的措施，力求确保高速铁路的运行质量、结构质量。

简介：铺轨是铁路建设工程施工组织设计的主要内容之一,合理选择钢轨铺设方法并根据铺轨设备参数进行科学的设备选型十分必要。此文结合国内已建和在建有砟轨道长轨铺设的工程实践,阐述有砟轨道长轨铺设的主要方法、优缺点及适用范围,并就各种铺设方法采用的铺轨设备进行参数分析,为铁路建设工程铺轨设备的合理选型提供指导。

简介：摘要：随着高铁的快速发展，投入运营的高铁线路越来越多，因此加强高速铁路有砟轨道维修、维护管理的分析具有重大意义。本文探索了高速铁路有砟轨道维修养护的方法，开展有砟轨道维修养护管理优化与实践，取得明显效果。

简介：摘要高速铁路天窗时间短，增加了运营阶段有砟轨道养修作业困难性。因此，从全寿命周期管理角度出发，提高高速铁路有砟轨道初始建设质量具有重要的意义。本文概况总结了高速铁路有砟轨道线路平顺性控制理念与技术，以期丰富高速铁路有砟轨道建设施工管理体系，实现高速铁路有砟轨道高质量发展目标。