简介：

简介：摘要：关于“最短路径问题”的课题学习，这节课的篇幅虽然很短，但是这节课的内容却常常出现在中考题中，而且题型多变，常常作为压轴题。因此如果能够掌握此类问题，那么对学生来说将会大有益处。当讲到最短路径又或者说最短距离时，我们会不由地想起“点与点的距离问题”“直线外一点与直线间的距离问题”。我们知道，“两点之间线段最短”“直线外一点到直线各点的线段中垂线段最短”，所以所有的最短路径问题都可以转化为两点间的距离问题。

简介：摘 要：样本在分布函数形式已知但含有未知参数时，可以用最大似然估计法对未知参数进行参数估计。本文首先介绍最大似然方法和一般步骤，然后通过几个例题来说明最大似然估计方法。

简介：摘 要：文章采用滚动式异质方差回归方法估计短期日内系统风险值，发现上证180高、低贝塔值指数和380高、低贝塔值指数的系统风险偏好呈现时变波动性；当贝塔值呈现不稳态，其回归均值是比较不可信赖的参考值，需及时更新。

简介：摘要：在城市迅速发展的今天，地铁已经成为了人们出行时重要的选择，国内中心城市已经陆续开始建设地铁轨道交通。在地铁施工过程中，盾构施工法是常见的施工技术，但比较容易造成地层变形及地表沉降等问题，如果不能进行科学的处理，会造成巨大的安全威胁。本文主要对地铁盾构区间施工沉降处理技术进行分析探讨。

简介：摘要：近几年以来我国经济高速发展，公共交通的领域发展更加迅猛。地铁作为一种地下轨道交通，很大程度上方便了人们的出行。然而在地铁施工的过程中，区间隧道施工一直是一个难点。因此积极探索地铁区间隧道盾构法施工中的测量技术具有积极的探索意义。本文结合19号线支线清河站南侧盾构区间测量投点打孔的工程概况，详细分析了19号线支线清河站南侧盾构法施工技术难点与措施，旨在为今后类似工程指导借鉴。

简介：摘要：在地铁区间隧道的施工过程中，很多需要采用盾构施工的工法，其施工效率及安全性较传统施工技术有很大提高，但由于盾构施工环境比较复杂，各种安全风险因素仍然较多，稍不注意就很容易造成安全事故的发生。为此，针对地铁区间隧道盾构施工风险管理的措施进行探析，希望对促进我国城市地铁事业的发展起到有利的作用。

简介：摘要：冻结法施工已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术已有40多年历史，主要用于煤矿井筒施工；随着我国城市交通建设，以地铁为代表的城市轨道工程迅速发展，沿海城市地铁建设往往需穿越地质水文不良地段，区间标准断面采用盾构法较可靠，但异形断面和作业面采用盾构法则不可行，冻结法以期可靠性逐步得到采用；

简介：摘要：在科技和经济的飞速发展下，科学技术一直在创新和升级，铁路行业在不停歇地发展并壮大的同时，还与数字信息化技术产生了非常密切的联系，例如综合的视频监督控制系统在普速铁路区间的普遍运用，其具有智能互动化、专业标准化、集成科技化的特征，能够使铁路的监控问题获得合理的处理。在普速铁路自动闭塞的区段站台间，借助区间综合监控系统进行传输数字信息、控制区间的方向和检查区间逻辑，本篇文章将对综合监控技术方案的核心科技阐释和论述。

简介：摘要：三角函数的单调性是三角函数是重要性质之一，考查的题型形式多样，难度不是很大，是学生可以突破拿分的一个考查点。但是，由于必修四的教材中有关单调性的例题只有一道，学生可以参照、模仿练习的题型不多，再加上我们大部分老师在进行例题教学时习惯照搬传授，学生只是被动接受，并没有真正的去了解每一步骤是如何得出来的，因此，我在调查中发现多数学生对单调区间的概念、表达形式、解题模式等理解不透彻，学生的解题方法单一、思路狭窄、只会照搬例题，不能举一反三自主解决问题。

简介：摘要：我国城市化建设随着社会的发展加快了建设步伐，增加了地铁工程的建设规模和数量。BIM技术在地铁项目施工建设中的每个环节都能够发挥重要作用，降低工作人员的工作量和压力，节约项目施工成本，缩短建设周期，提升地铁项目建设的安全质量。本文主要对BIM技术在地铁区间中的应用进行分析。

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简介：摘要：随着经济建设的快速发展，城市地铁隧道地下工程项目和地下空间开发已进入发展阶段，地铁盾构穿越地面障碍越来越多复杂，地铁沿线基坑的锚索支护超出建筑红线且侵入地铁盾构区间时常发生。如何安全经济地解决预应力锚索侵入隧道盾构区段的问题，已成为地铁盾构安全施工和保证隧道安全的难题。目前，根据螺栓的特殊情况，盾构地脚螺栓的常用处理方法有：明挖法、地下隧道法、隧道法。以某地铁盾构隧道沿基坑锚索支护工程为例，分析了各种锚索处理方案。介绍了采用旋挖法切割垂直锚索的方法，并对施工方案的正确性进行了验证。

简介：【摘要】以金义东城际轨道交通秦塘站地铁工程项目为例，对疏散照明智能控制进行深入分析研究，以此加强地铁区间消防应急照明与疏散指示系统分析研究，并且探讨该系统在地铁区间系统中的应用，以此加强相关工作者对消防应急照明与疏散指示系统的认识，提高消防应急照明与疏散指示系统安装质量，保证地铁消防应急照明与疏散指示系统运行安全。

简介：摘要：随着社会的不断发展，交通问题已经成为了现代人无法忽视的通病，城市道路的扩张速度远远比不上汽车数量的增长速度，在此背景下，拥有便捷性和高效性的地铁成为了城市交通出行的可靠工具，它不仅出行快捷舒适，还很大程度上缓解了道路交通拥挤的压力。如今我国大力推进城市地铁建设，提高城市地铁规模和数量，用于应对城市人口不断增多导致的交通出行问题，因此，提高地铁建设施工技术，有利于提升地铁建设工程质量，促进我国地铁建设事业的发展，具有重要意义。在地铁建设工程施工过程中，需要多种施工技术相互协助，共同保证地铁建设过程施工的顺利进行，而在地铁建设工程施工过程中，由于城市地面上下环境情况复杂，地铁区间隧道施工所受因素较多，地铁区间隧道修建难度较大，这要求地铁施工团队掌握先进的地铁区间隧道暗挖施工技术。本文从实际情况出发，分析了城市地铁区间隧道暗挖施工技术及其施工注意事项，对暗挖隧道技术进行多角度的研究，期望为今后提升地铁建设工程施工质量提供有效建议和参考。

简介：摘要：富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时，极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故，进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站～学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例，介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全，又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施，安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。

简介：内容摘要：在“轴对称•最短路径”的教学活动中渗透深度学习的理念，详细的设计教学活动。在活动中充分体现以学生为主体，教师为主导，通过一个问题的解决，让学生经历解决问题的全过程，培养学生的解题能力，培养学生核心素养。

简介：摘要：在水声领域中，一般为了减小低信噪比环境下时延估计误差，选择互功率谱相位加权法，提出了一种基于谱减法的互功率谱频域加权时延估计方法。通过仿真，分析了几种常见的加权函数随信噪比降低时的时延估计性能，以及改进的谱减法在不同信噪比环境下的去噪效果。对整体算法进行了联合仿真，结果表明：低信噪比环境下基于谱减法的互功率谱相位法，能有效锐化凸显互相关函数的主峰值，有效提高时延估计的精度。

简介：摘 要：在车辆的运行过程中，准确的车速计算不仅是防抱死制动系统和车身稳定系统工作的基本条件。同时也是车辆主被动安全控制系统正常工作的必要条件。目前车速的计算普遍采用基于轮速的估计方法。但是在车身发生滑动的情况下，该方法会存在较大的误差。本文介绍了一种基于卡尔曼滤波和模糊逻辑的车速估计方法。模拟数据显示，在车身发生相对滑动时，还是在车辆正常行驶时，该方法都能保证车速的准确性。

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