简介：OSPF协议是一种分布式的链路状态信息协议,　[论文关键词]自治系统　路由信息协议　开放最短优先协议　骨干区域　指派路由器　备份指派路由器　　[论文摘要]首先阐述开放最短路径优先OSPF协议的工作过程、接着重点论述自治系统AS的分层结构和指派路由器,指派路由器主要负责把与它连接的网络的链路状态信息传播给其他路由器

简介：1601-1640年每年生产约为150-190公吨(400-507万两)的白银,《16-18世纪白银流入中国数量估算》,从日本流入中国的白银在17

简介：摘要：一个具有一定规模及可靠性的网络结构需要完备的路由数据予以支持，静态路由由于依靠预先配置，仅适用于小型网络，并且网络拓扑图发生变化时无法自适应导致部分网络瘫痪。随着硬件的飞速发展，大规模组网所应用的动态路由协议也层出不穷，本文主要研究目前最广泛应用的 OSPF协议，并在网络路由协议中进行仿真应用。

简介：摘要在这个社会经济发展较快的时代中，不断推动了我国城市化发展的进程，同时在在一定程度上增加了城市交通的压力，因此我们逐渐扩大了城市交通的基本建设，为人们日常生活和工作出行提供方便。其中为了更好的缓解城市交通的压力，轨道交通的发展就是最好的解决方式，因此越来越多的大小城市逐渐建设了轨道交通，从而能够有效的促进我国交通行业的发展。

简介：设计和施工是采用楔形衬砌环与楔形衬砌环的优选及组合进行线路拟合的,设计和施工是采用楔形衬砌环与直线衬砌环的优选及组合进行线路拟合的,　　衬砌环的分块主要由管片制作、防水、运输、拼装、结构受力性能等因素确定

简介：完成了双联拱段隧道的施工,在施工砂层段时采用,5、针对双联拱隧道的设计、施工特点

简介：完成了双联拱段隧道的施工,在施工砂层段时采用,5、针对双联拱隧道的设计、施工特点

简介：摘要随着我国社会经济的蓬勃发展，城市化进程发展不断加快。进入城市的人口越来越多，造成城市交通压力过大，为了缓解城市交通压力，并且充分发挥城市地下空间的发展潜力，地铁工程成为了应对这一对矛盾的最佳平衡点。当前形势下地铁工程的有效建设，为城市道路交通压力的缓解提供了重要支持。在进行地铁盾构区间施工作业时，为了实现对这方面沉降问题的科学处理，增加处理工作进行中的技术含量，则需要考虑相应的处理技术使用，进而保持地铁盾构区间良好的施工状况。

简介：摘要地铁线路设计中，地下区间一般地段整体道床需设两侧排水沟，区间最低处设置区间废水泵房，用来排除消防废水、结构渗漏水及轨道冲洗水等。

简介：摘要城市轨道交通网络发展带来出行路径选择的复杂性，为了科学掌握线路客流，组织运输，合理引导乘客路径选择，需要开展轨道多路径算法研究；同时，随着生活节奏加快，要求算法高效，注重路径获取的实时性。针对轨道网络特征，将站点之间K最短路搜索转化为线路换乘组合搜索，降低搜索空间复杂度，并利用杭州轨道交通网络进行案例验证。算法明显提升轨道网络K最短路搜索效率，能够更快速响应轨道交通实际运行变化，有助于提升今后轨道交通出行服务应用。

简介：摘要现如今，地铁已经成为舒缓城市地面交通压力的主要方法和手段，随着城市交通压力的不断增加，人们的出行已经将地铁列为首选，地铁以自身独特的优点，安全，快捷，环保等等逐渐被人们所依赖。盾构法是地铁建设的首要方法，所以就要求在整体地铁盾构的施工过程中的测量技术的精确。本文对于地铁区间隧道盾构的施工测量技术做了简要分析，希望能够给相关的施工人员带来些许参考价值。

简介：摘要当前形势下地铁工程的有效建设，为城市道路交通压力的缓解提供了重要支持。在进行地铁盾构区间施工作业时，为了实现对这方面沉降问题的科学处理，增加处理工作进行中的技术含量，则需要考虑相应的处理技术使用，进而保持地铁盾构区间良好的施工状况。

简介：摘要近年来，随着我国经济水平不断提高，地铁建设数量不断增多。地铁区间设计是城市地铁工程项目中的重要内容。在设计内容中，对于所有工程设计参数如管片厚度、配筋率、混凝土强度、环宽等，需将设计模型和地区设计习惯相结合，进行合理的研究，才能实现对盾构区间设计的优化，使工程设计符合工程建设需求。

简介：摘要随着现代社会经济的发展进步，城市化进程的不断推进，给城市交通带来了很大的压力。为了适应社会经济发展需求，缓解城市交通压力，方便城市居民日常生产生活，各大城市都开始重视地铁建设。在城市地下交通建设过程中，盾构施工是最为常见的施工方法，其在地下交通建设中发挥着至关重要的作用。而地铁盾构区间过站是地铁施工过程中非常重要的环节，其施工质量直接关系到整个地铁建设质量，所以要重视地铁盾构区间过站施工技术研究。笔者根据自身多年相关从业经验并结合广泛的社会实践调查研究，就地铁盾构区间过站施工技术展开了相关探讨，望能提供借鉴。

简介：摘要盾构施工技术以其安全高效、可穿越复杂底层的特点，被广泛应用于地铁工程施工中，与传统的地铁开挖施工法相比，盾构施工技术不仅安全、快速，而且不会对地面交通正常运行造成不良影响。盾构法施工中所采用的有效合理的测量措施，是确保工程施工安全、高效的重要保障。

简介：摘要为明确温度对电池系统SOC估计精度的影响规律，利用充放电与环境测试设备，进行了电池系统的电性能试验研究。结果表明温度对电池系统SOC的估算是有显著的影响，同时电池系统的SOC真值呈现出先快速增加后缓慢增加的趋势，而BMS系统的记录值则是呈现一个持续增加的趋势，从而导致了SOC真值与记录值之间的误差产生；此外，在常温25℃条件下，SOC真值与记录值之间的误差最小。

简介：摘要状态估计作为电网调度自动化系统的基础功能，是AVC（自动电压控制），AGC（自动频率控制），调度员潮流等其它电网分析软件的基础，是调度自动化技术系统关键组成部分之一。本论文主要根据南京地区4M05与4M06线路状态估计不合格现象的原因排查以及消缺过程，总结了状态估计不合格的常见因素。其中最主要的两种可能是由量测误差与参数设置错误综合造成的。通过排查与消缺过程，总结了处理状态估计问题的一般步骤，并提出了对应的对策与建议。

简介：摘要随着经济的不断发展，城市化建设的进程不断加深，地铁作为城市进步的一个标志，其对于城市有着重要的意义，地铁的运行速度可以加速城市的发展。在现如今的城市，由于高铁的发展，城市的既有铁路越来越多，这也意味着地铁的施工过程中下穿既有铁路的施工过程越来越多，由于盾构在推进过程中会影响地表建筑，尤其是地表的既有铁路以及车站等建筑，因此在地铁建设施工过程中要注意其对地面建筑的影响。因此在实际的施工过程中有很多的注意事项，本文就地铁施工过程的一些步骤进行分析，以及施工过程的注意事项。

简介：结果以Mg2+2.0mmol/L、dNTP0.25mmol/L、引物0.3μmol/L、rTaq酶1U、模板1.5ng/μl、甲酰胺2%及退火温度（Tm-3）℃的ISSR反应体系最优,优化的ISSR-PCR反应体系对23份乌头种质DNA扩增结果（略）,因此反应体系中模板浓度确定为1.5ng/μl

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的推进，地铁行业也得到了迅速的发展，城市的空间和环境等也受到了一定的限制，在地铁修建的过程中，有的以建筑物的基础作为桩基。因此，在地铁隧道等施工过程中，在确保隧道顺利通过的基础上，还要保证城市其他建筑物不会受到影响，确保其安全稳定。在施工中，采取有效措施，确保施工安全，并顺利进行盾构隧道桩基施工是需要研究的重点问题，综合分析各方面的影响因素，重视地铁盾构区隧道侵入桩基处理施工技术的分析，最终确保施工的安全和质量。