简介：摘要：构造性证明是数学中一种重要的具有创造性的证明方法，在数学证明中，

简介：【摘要】区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道变形是地铁建设中常见的问题，在隧道施工前，预先对这一问题进行评估研究有助于更好的保护临近既有轨道交通区间隧道的安全；本文以某区间隧道为工程背景，对区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道沉降进行分析，评估区间隧道施工对其影响，以期为工程提供有益参考。 【关键词】邻近既有区间隧道工程；隧道水平位移；拱顶沉降 1 工程概况 某区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道，同向而行，隧道为矿山法区间，单洞双线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为12.38x16m。区间隧道轨顶标高为270.074，拱顶中风化泥岩约47m，为深埋隧道。既有轨道交通区间隧道为矿山法施工，单洞单线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为7.58x14.64m， 两者水平净距约5.56m。 图1 区间侧穿既有轨道交通区间隧道典型横断面图 2 工程地质、水文地质条件 该段原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地面高程332.00～333.07m。上覆土层为人工填土、粉质粘土，覆盖层厚度一般3.00～5.00m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、砂质泥岩，线路位于沙坪坝背斜东翼，岩层产状平缓。地下水主要为松散土层上层滞水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，无统一地下水位，受季节影响变化大。 3 区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道概况 既有轨道交通区间隧道已运营，担负着重要的交通运输任务，且对振动、差异沉降控制要求很高，施工过程中须严格控制对其影响。依据新奥法原理，隧道采用复合式衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，结构与围岩共同作用，并辅以围岩预加固、超前支护、及时封闭成环等工法，形成联合支护体系。 设计采用初支厚度270mm，工20a钢架，纵距0.5m；双层Φ8@200 x200钢筋网，E22砂浆锚杆，长4m，间距1x0.5m（纵向）；二衬厚500mm，受力筋E25@150，分布筋E18@150，拉筋Φ10@300 x300。隧道施工釆用CD法，非爆破开挖。 4 数值分析 釆用midas-gts进行数值模拟，参数取值见下表: 表1 岩土物理力学设计参数 名称 填土 中风化砂质泥岩 重度（kN/m3） 20* 25 饱和抗压强度（MPa）

简介：摘要：在进行地下盾构工程施工时，盾构机经常会遇见不明孤石，以至于盾构掘进过程中出现各种问题，最终导致盾构设备无法正常使用，严重时还有可能造成严重的安全事故。因此本文将以东莞市快速轨道交通R2线2307标段工程为例，简要阐述盾构区间的若干孤石处理技术，以期能借此来保障盾构工程作业安全。

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：摘要：在地铁区间隧道防排水工程施工中，为了切实维护地铁运营安全，应当加强应急排水有效设置，借此应对隧道涌水风险。在此之上，本文简要分析了应急排水设置必要性，并通过优选应急排水布置方式、合理配备排水泵设施、细化应急排水方案内容、充分应用高新技术等方法，确保在应急排水保障下，促进地铁项目顺利建设。

简介：   摘要：数学的核心素养要求用数学的眼光观察现实世界，用数学的思维思考现实世界，用数学的语言表达现实世界，数学是对现实世界的最好抽象，因为它的抽象性让学生感觉很不好理解和掌握，本文用光的原理来解释将军饮马模型，将物理的知识和数学知识相结合，体现了物理的数学原理，数学的物理应用。

简介：摘要：在现代的交通建设工作中，由于各地区地质条件存在着较大的差异，所以适合的挖掘方式也是多样的。比如，在坍塌风险较大的地区施工当中，就需要抛弃传统的挖掘结构，从而选用盾构法来进行挖掘施工。盾构隧道施工的关键是控制施工风险，及时地规避风险。本文首先对地铁盾构区间隧道施工所存在的风险进行了分析，其次对其控制措施进行了详细的阐述。

简介：摘要：近年来，随着我国经济发展水平的不断提高，在发展过程中，基础设施发展越来越完善，特别是对于城市内部的基础交通设施建设来说。发展越来越全面化，为城市人们交通出行带来极大的便利。在城市交通管理过程当中，地铁工程占据非常重要的地位，直接会影响后期整个城市内部的交通堵塞情况，有利于缓解城市内部的交通压力，给城市的交通管理带来一定的优势。在地铁工程施工建设过程当中，涉及的工作步骤和工作内容较多，稍有不慎。就会导致后期施工质量达不到标准，导致施工建设现场的风险系数提高，给施工建设现场的工作人员带来安全威胁。为了能够全面改变地铁施工建设工作开展过程中的安全问题，我国引入盾构法作为主要的施工技术，在过程当中可以提高施工建设现场的安全性，解决施工建设现场设备问题和技术操作问题，推动我国地铁建筑行业的稳定发展。本文主要通过对地铁区间隧道盾构施工技术进行详细的分析和研究，并提出相应的风险管理措施，希望可以降低地铁盾构技术在过程中的施工风险，为后期地铁工程的建设提供建议及相关参考。

简介：摘要：三角函数的单调性是三角函数是重要性质之一，考查的题型形式多样，难度不是很大，是学生可以突破拿分的一个考查点。但是，由于必修四的教材中有关单调性的例题只有一道，学生可以参照、模仿练习的题型不多，再加上我们大部分老师在进行例题教学时习惯照搬传授，学生只是被动接受，并没有真正的去了解每一步骤是如何得出来的，因此，我在调查中发现多数学生对单调区间的概念、表达形式、解题模式等理解不透彻，学生的解题方法单一、思路狭窄、只会照搬例题，不能举一反三自主解决问题。

简介：摘要：随着我国工程建筑类型的不断增加，使用的各种复杂建筑物也变得更加多样化。其中，复杂建筑物主要是由建模和简单的建模进行面堆拉成体而形成的一种新的建筑形式，相比较传统建筑物的不同，复杂建筑物更加注重的是建筑物内部空间结构的变化层次，能够精准地展示出智能建造中不同层面可视化要求的实际特点。基于此，本文将从复杂建筑物最短邻近线多边形聚合法进行分析，提出一种新的基于加密顶点间最短邻近线的建筑物多边聚合方法，帮助形成有效快速的邻近线集合方式，帮助实现智能建造中复杂建筑可视化提供一定的策略。

简介：摘要：人工免疫算法在各个方案优化以及各行各业的应用范围很广，本质上TSP问题以及类TSP问题也主要以退火算法、蚁群算法和免疫算法为主，可以完成的是在已知路径信息之下进行路线的重新顺序组合，以最佳的公里数或者最小成本为原则去达到最终最优的配送方案为目的。本次论文的最优条件设置为最短路径为原则，进行了基于实际中的路径筛选的基本信息引入到算法代码中最终得到了最优路径的计算结果，具有实际意义。

简介：摘要：极大似然估计是《数理统计》中一种重要的估计方法，本文通过三个角度：极大似然估计的思想；离散状态的极大似然估计；连续状态的极大似然估计揭示极大似然估计的本质及其中隐含的人文和哲学思考。

简介：摘要：控制爆破，是指通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模，使爆破的声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内的爆破方法；控制爆破目前在工程施工中得到广泛应用，如：定向爆破、预裂爆破、光面爆破、岩塞爆破、微差控制爆破、拆除爆破、静态爆破、抛填爆破、弱松动爆破、燃烧剂爆破等；结合荆农区间所处特殊地理位置，现主要对微差控制爆破（数码雷管减震爆破技术）及光面爆破技术的应用效果加以论述总结，希望能够为类似工程提供参考。

简介：摘要：不断提高的国民经济水平为我国城市化建设的飞速发展奠定了坚实的基础，日益增长的高品质生活需求为交通行业的繁荣发展注入了源源不断的活力。随着人们对于出行需求的不断增加，为交通行业提出了更高要求与更大挑战的同时，也进一步提升了交通运输安全的重要性。地铁作为城市中不可缺少的交通工具，其方便性、安全性、快捷性的优势使其逐渐成为人们日常出行的首选，这就要求施工企业在保证工程质量的同时，将更多的关注点放在施工安全方面，因此，对地铁区间联络通道涌沙施工处理技术进行研究具有十分重要的意义与价值。

简介：摘 要：本文主要研究了盾构区间施工，并采用现场监测的方式分析，在盾构施工中，存在各种施工问题，如地表沉降等，因此探讨了应用信息化监测的方式，以改善施工问题，及时发现问题并采取措施，以期为该类型工程提供参考。

简介：摘要：城市化发展进程下，地铁施工规模逐渐扩大，地铁区间线路逐渐向四周延伸，施工周围的环境与地层情况日益复杂，在保障施工工期与施工安全的基础上，还要针对明挖区间硬岩地层采取合理的爆破技术，科学制定浅层松动爆破施工方案，同时配合机械设施开挖技术，综合各项参数，做好管道与城市主干道的有效保护。

简介：摘要：铁道部出节约开支大幅削减非生产性开支。补偿能力对改善轨道电路的传输特性起着非常重要的作用但由于各种原因补偿能力往往会受到损害。

简介：摘要：水位库容曲线是每个水库重要的特征参数，是水库运用的基础工具，一般在建库前有基础地形资料，可以获取原始库容曲线，但受地形测量精度以及水库运行后的淤积影响，水位库容曲线往往不准，且会发生变动。水库建成后再次进行地形测量难度大，费用高，不具备经常测量校正的条件。结合实际运行情况，对原始库容曲线乘以一个调整系数，利用枯水季节区间流量稳定的特性，反算出区间流量方差最小时对应的库容调整系数，作为库容调整值，通过计算的方法实现对水位库容曲线调整。

简介：摘要:鉴于经济学与统计学的研究意义, 在经济学科和统计学科的高频率金融时间序列的分析研究已成为目前研究的热点问题,，高频率金融时间序列的产生中经过计算和研究存在着需要研究的不确定因素,因此对其波动性的估计与分形特征问题的研究对当前股票市场的涨幅和一段时间内的发展的规律，具有非常重要的意义。即对金融资产的价格随时间的变化而变化的规律探索。针对此问题高频数据波动率的估计变得越来越重要,结合数据进行实验,采用高频率数据的定义和性质特征,HHT方法、波动率、ARCH模型和SV模型,然后基于Hilbert-Huang变换的高频率数据波动频率对研究的问题进行进一步估计。

简介：摘要：从人类社会诞生之日起，人类就一直在无偿地利用自然给予的资源与环境。但是，自从工业革命之后，世界上的环境污染越来越严重，资源的匮乏也越来越突出。从20世纪50年代建立起的环境资源价值观念，彻底改变了人们对环境资源的要求。只有在市场机制下，环境资源的价值才能体现其价值，并通过市场的价格调整来实现环境资源的合理配置。但是，自然资源和环境的代价“天生”存在，而不是人类劳动创造的，这引起了对这个问题的无尽思考和讨论。