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  • 简介:德国RST公司研发了3种轨道创新部件:①用于无砟轨道的钢轨扣件。以传统的德国铁路IOARG336型扣件为基础,在扣件两侧增设支承座,能将扣件的高度位置最大做100mm的调整,并保证轨头的偏转量达到最小,在轴重为10kN的短途客运线路上使用时,该扣件弹性达到〈5kN/mm,

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  • 简介:7月9日,瑞士联邦铁路公司首席执行官安德里斯·梅耶(AndreasMeyer)和德国联邦铁路公司董事长吕迪格·格鲁博(RiidigerGrube)博士在巴塞尔签署备忘录,承诺从2014年12月开始升级基础设施、缩短乘车时间、增加列车数量,从而提高两国跨境客运服务质量。

  • 标签: 瑞士联邦 跨境 德国 线路 客运服务质量 铁路公司
  • 简介:德国海阔(HEICO)集团自1900年起开始在紧固技术领域提供解决方案,以性能可靠、品质卓越而闻名,迄今已积累了100多年的专业经验。公司拥有350位员工,自主生产多种产品,通过9家直属子公司销往全世界。HEICO一贯秉承精益求精的态度,总是能够达到并超过顾客的期望值,始终以顾客为导向,严格选材,不断优化生产工艺,注重质量控制。大部分的生产设备都经

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  • 简介:2009年1月1日,德国铁路宣布将和庞巴迪运输公司签订价值15亿欧元的协议,用于购买800辆双层客车,这是德国铁路首次购进双层电动车组。德国铁路将使用这些双层电动车组开行德国地区运营服务。

  • 标签: 德国铁路 双层客车 线路 市郊 电动车组 运输公司
  • 简介:由于地铁网不断扩大,要求安全、服务和监督功能集中,德国纽伦堡交通股份公司的服务控制中心于2005年11月中旬开始运转。该中心调度控制和监督纽伦堡、菲尔特和埃尔兰根整个区域的地铁(包括德国第一条全自动地铁线)、公共汽车和有轨电车交通线,并承担乘客咨询服务。中心进一步扩大,设计、改造和引用新技术支出大约120万欧元。

  • 标签: 调度控制中心 交通线 德国 咨询服务 股份公司 有轨电车
  • 简介:为了保持优越的市场地位,满足不断发展的市场需要,MTU公司发展了一系列柴油机新技术。关于MTU柴油机的新技术,多年来国内虽时有报道,但尚未详细介绍。为此,作者根据多种有关资料,加以消化整理,择其主要内容作一介绍。对于停缸及充量转移等技术,由于采用时间已较长,国内又已有较详细的介绍,本文恕不重复。

  • 标签: MTU 增压系统 增压器 冷却水温度 淡水冷却 充量
  • 简介:据悉,云顶香港集团的全资德国船厂MVWERFTEN将为丽星邮轮的2艘新造“GlobalClass”邮轮,安装Evac公司的废物和水处理管理系统。该系统包括真空收集、废水处理、干湿水处理、淡水发生和淡化装置等。

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  • 简介:德国铁路股份公司(DB)日前宣布,将大幅度提高长途高速列车的服务水平,到2030年力争年均增加高铁旅客5000万人。为此,将投入更多更好的高铁列车并开通多条高速新线。计划2016—2022年间,连接主要城市的ICE高铁列车平均每30min发出一列;多数情况下,高铁列车运行列数将是现在的2倍;人口10万以上的所有城市,全部开通城际列车,最少2h一趟;为了进一步提高与长途客运汽车的竞争能力,将大量增开高速直达列车。DB准备投资120亿欧元,整备高铁网络,购买新型车辆,建设高铁新线。

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  • 简介:铁路是国民经济重要的基础产业,它对国家的政治、经济和社会发展起着极为重要的作用,因此,铁路改革历来受到各国政府的极大关注。德国铁路依靠立法来推进改革的实例表明,德国联邦政府在铁路改革中发挥着积极的主导作用。除此之外,德国铁路改革的成功推进,还依赖于哪些因素?借柏林InnoTrans2008召开之机,记者专访了德国交通部铁路司司长MichaelHarting先生,他的叙述,徐徐拉开了德国铁路改革进程的序幕。

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  • 简介:防火玻璃是一种预防性的防火措施,根据欧洲标准,将防火玻璃分为两类:E和EI,都可在规定的时间内限制火势和烟势,其中EI防火玻璃还能防止火势越过玻璃的另一侧。目前德国使用的防火玻璃有钢丝网玻璃、高预应力整体钾钠夹层玻璃、中间带泡沫层的钾钠灾层玻璃和高预应力整体硼硅玻璃。

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  • 简介:经过了两周的休整,MotoGP众车队在德国距德累斯顿(Dresden)55公里的萨克森宁赛道进行。

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  • 简介:7月19日,因不堪巨额债务的重压和无力应对市场的持续低迷,德国船东Mare—naveSchiffahrts正式更名为“MamaBeteili—gungenAG”,并宣布退出航运市场。据悉,该公司旗下现有13艘船舶,分别为7艘油船、2艘集装箱船和4艘散货船。

  • 标签: 航运市场 德国 集装箱船 散货船 无力 船东
  • 简介:城市有轨运输(包括普通和快速有轨电车、地铁、轻轨城市和市郊铁路、有轨电车一列车运输)的发展,是世界许多城市公共交通运输系统建设的重要组成部分。现在,为解决城市道路交通拥堵,德国一些城市公共交通运输管理部门在建设和发展城市有轨运输网时,坚持应当实现的一些主要原则:以最少的基本建设投资和运营支出费用,

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